由于无人可预测何时发生意外事件，所以驾驶时必须提高警惕，保持冷静；在车子的四周留有一定的安全的驾驶活动空间，如紧急事件发生时，驾驶员可有足够的时间和空间作出反应；当车速为每小时10公里时，与前面的车辆应保持一个车身的距离。当车子时速每增加10公里，车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确保车辆长期保持最佳状态，因为车子的电器部分及配备机件失灵，也可造成意外。
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道路交通事故中，听到最多的事故就是汽车追尾，城市里经常出现两车追尾，而高速公路上更容易出现连环追尾现象。通常城市道路的追尾，? 非是轻微的碰撞，出事者需要付出时间的代价，而高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代价。 有着30年驾龄的? 师傅向记者介绍了他多年来得出的防追尾经验，“这年头不追别人的尾还不算本事，有本事的是让别人也不追? 的尾。但是任何防止追尾的措施都是相对的，保持合理的车距才是预防追尾的? ?本，雨天和冰雪道路尤其重要。” 把车辆当人看 在车流滚滚的路上，每一辆车都是由个性不同的人在驾驶，每一个人的? 质各异；有些人开车打手机看短信，有些人不打灯乱切线，更多的人则缺乏安全车距的概念，更有甚者简直是“贴地飞行”，所以我们从观念上就要认识到，一上路就是在跟人打交道。这? ?想的话，? 在路上就会警惕得多，车距就会大得多。 定期检查刹车尾灯 ? 的刹车尾灯有多长时间没有检查了？现实的情况往往是别人告诉? ，? 的尾灯不亮了，? 才会发现。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要检查一次，特别是有些杂牌灯泡寿命有限，要是跑远路上高速，每次出发前必检查。当然刹车也要检查，这是起? ?的要求。 不要跟在三种车后面 一是大型车（包括公交车）。有不少追尾事故是小车追大车。前不久深圳发生了一辆 宝马 追进了一辆大货车的底部导致车毁人亡的惨痛事故。原? 是大车车体宽，挡住了小车的整个视线，前面发生了任何状况，跟车来不及反应。二是出租车，城市出租车司机想的是如何拉到客人，所以在任何路面出租车都可能不按常理出牌，突然停车拉客。三是故障车，特别是刹车尾灯不亮的车子，在高速公路上尤其危险，一旦发现前车的刹车尾灯不亮，就要尽量避免跟着走，? 论是高速公路还是城市路面。 防止追尾三不要 不要急速起步，特别十字路口或者是? ?车情况下，? 成? 追别人的尾；不要急刹车，特别是十字路口或者是路面有凹坑的情况下，? 成别人追? 的尾；不要突然变线，特别是在车速很快的情况下，? 成别人追? 的尾。 错开视线法防“被追” 通常在? ?车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着启动和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误? 成的追尾。? 师傅有一个绝招，叫做错开视线法：在车流中，? 的车子不要整齐地对准前面的车子行进，而要左右错开一个合适的距离，这? ?? 就容易看到前一辆车子的动态，而? 后面的车子也? 为? 的变化而错开了视线，很容易看到? 前方车子的动态，这? ?就大大减少了判断失误的可能，从而降低被人追尾的风险；特别是? 的后面跟着的人是新手的情况下，这一招是? 师傅多年来行之有效的经验。
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1、档位宁低勿高 大家在城中驾车，出于心疼自己爱车的考虑，总是早早换档，但山路行驶一定要注意档位适当用低一点，换档转速相愿咭坏悖?Q的换档可以考虑到3500-4000，原因如下，上坡的时候保持充沛动力(主要是扭矩)，能够应付紧急情况，例如平日就换档早，爬坡的时候就容易一直到车子明显爬不动了才降档，这时换档一般要连降两档才可能有足够动力，而换档如果慢的话，车子很可能就要来个巨陡的半坡起步了；另外如果出现超车或者对面来车的话，想提速提不起来，就不是象城里那样仅仅是出现尴尬了；下坡的时候如果档位高，发动机制动效果不明显，你还得猛踩刹车进行减速，而山路行驶如果不爱惜你的刹车，恐怕危险就在后面，如果控制在三档最多四档进行下坡的话，你会感到车子完全在你的油门控制下。
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