用O/D挡开关来强制降挡 为了追求手动波的低挡提速性,我们也可以利用自动挡车中的O/D挡开关来强制降挡。或许有人会问,如果没有O/D挡开关,而又需要汽车迅速加速时该怎么办?别忘了,自动变速器还有一个Kick-down(强制降挡)功能,就是将油门迅速踩到全开位置,此时变速器会自动降低一挡来获得更加强的加速效果。需要注意的是,在Kick-down这种工况下,自动变速器中的摩擦片摩擦、发热现象较严重,易造成碎裂或粘接,应尽量少用。
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| 很多人在开车时往往凭着自己的感觉来，其实这当中有许多行为是不科学的，应当避免。驾驶员在行车时要避免一些误区，平时养成好习惯，在出游时就可以避免许多不必要的麻烦。 1 先踩离合器后刹车 踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。 |
正确的操作是，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。 2 加挡
超车
车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确
超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
3 转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。
4 下坡空挡滑行
有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这存在着相当大的安全隐患。如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。
5 放空挡可以省油
化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油。因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
6 高挡位小油门比较省油
这种做法让发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，造成早期磨损反而耗油会有增高的可能。最佳的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作，可能得到最大的动力和最好的节油效果。
7 汽车无需启动预热
汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。预热时间建议5?8秒，能使润滑油到达所需润滑部位即可。
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车身自重约1.5吨，发动机排气量仅2.0升。在这个前提之下，还有什么性能可言吗？ 答案是绝对肯定的。
蒙迪欧的操控表现，具有很强的欧洲车特点。欧洲人从来注重的是实际、反对资源的不合理占用和炫耀。2.0升排量的发动机，就轴距在2.7米以上的车型而言几乎是排气量的底线了(更小排量还有1.8升)。105千瓦的最大功率，在绝大多数情况下肯定是够用的。试驾的这款Ghia-X尊贵型是四速自动变速器形式。我们重点考察的是自动挡的换挡平顺性和急加速能力。这两个指标，与发动机的动力表现有关，也与变速器的调试和匹配有关。
-加速动作平滑而且积极
在D挡时，蒙迪欧起步的平滑性让人满意。在这个2.0排量级别和20万元价位级别中，有个别车型存在着这样一个毛病???起步加速过程中，当变速器从一挡换到二挡时，驾驶员能够感觉到明显的“闯动”。福特蒙迪欧刚好在这个动作上很平滑。这个表现说明发动机在低转速时的扭力充沛；变速器的调试以及与发动机动力的匹配比较好。
-急加速反应快捷
行驶中，当驾驶者猛地踏下油门踏板时，车上电脑感知驾驶者的意向，便自动通知变速器和发动机做“强制降挡”动作，提高发动机转速以提高功率输出配合较低挡位实现紧急加速。我们试驾的结果是，蒙迪欧的强制降挡动作也属于比较快捷的。对此，我们不得不说，比某些“一挡升二挡有闯动”的车子要好多了。
-高速行驶稍显优势
车子的最高速度取决于车子的动力和风阻系数。蒙迪欧底盘的特点，很可能促使它的驾驶者在实际驾驶活动中处于一个优势的地位。
蒙迪欧的C3P强化底盘带来的感受是明显的纵向刚性。即使在大都市里，我们也经常慨叹道路条件的低劣。强化的底盘，能够让我们行驶在不该那么颠簸的路面上时心安理得。
另外，悬挂的调校也具有明显的欧洲风格，再加上宽而扁的轮胎(205/55R16)和大直径的轮毂(16英寸)，四轮抓地感非常明显。蒙迪欧的车身刚性和优良的底盘调校常常使驾驶者在开到140公里/小时的时候，感觉像仅仅开到了120公里/小时。
-转向积极只为驾驶乐趣
小直径的方向盘和积极的转向特性与大直径铝合金轮毂是相匹配的。同一级别的某些车型可能是为了追求舒适，把转向机构调整得有点“面”，而蒙迪欧却没有在这方面去营造。这种注重营造驾驶乐趣的倾向刚好也能看出蒙迪欧在某些方面的让步。
-座椅宽度和肩部空间稍小
经过测量，我们发现蒙迪欧的后座椅的进深以及前排座椅的肩部空间也略逊于我们由于性能原因所瞧不起的某些车型。
-结论
我们反对狂乱地宣泄动力。当我们只能选择2.0这个发动机排量时，蒙迪欧的2.0DuratecHE发动机是令我们满意的，而且蒙迪欧Ghia-X尊贵型仍属于更加关注操控感受的车型。
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