下面给大家提供几个停车时掌握的小窍门，更好的保护爱车。

       1、停在保安视线范围内

       在小区内停车，尤其是到了一个陌生的小区里，尽量停在保安的视线范围之内，以降低被恶意划伤的风险，尤其是在物业管理不是很严格的小区。

       2、露天停车远离阳台

       个别住户会高空抛物，比如吐痰和烟蒂等，不仅不卫生，硬物还会在车顶上砸出坑来。

       而且，在风雨天，老建筑的墙皮、阳台上的铁栏杆、悬挂物、花盆等都有可能掉下来，因此，停车时最好选远离阳台的位置。

       3、停车不占用别人车位

       停车占别人车位或堵住别人的通道，这样不仅给别人带来不便，也有可能引起对方的愤怒而恶意破坏你的车辆。

       同样，也不要路边随意停放车辆，可能会被贴罚单，如果被拖车，那更是会对车辆造成伤害。

       4、左车门靠近立柱

       地下车位一般是两根立柱中间有几个停车位置，在有选择的情况下，最不好的位置是居中，这样左右都有车，别人开门不小心碰坏车门的概率最大；而空间最左的车位最好，因为这时左侧没有车；而停在空间右侧的车面对的是左侧副驾驶车门，驾驶员开门一般都比较小心，但是乘客的这种意识就比较欠缺了。

       5、横向间隔60厘米以内

       两车并排停时尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内。

       6、树下不停车

       把车停在树下，其实很不明智。因为有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个暗暗的印子。另外，也尽量不要停在空调的室外机的出水口下，因为空调水弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者砂蜡擦了。

       7、节日期间最好停地下

       没到年节，各家各户都会放鞭炮来展现喜庆之气，但烟花爆竹点然后的碎片却仍有着很强的影响力。因此有条件的最好停地下车库，最起码要找个相对安全的位置。鞭炮不仅可能炸坏油漆和玻璃，而且硫磺留下的黄印子也是比较难清洗的。

       8、勿盲目相信防撞杆

       有的车主一看有倒车防撞阻拦杆就放心地倒车入位了，但没等轮胎接触到防撞杆，保险杠就已经撞墙了。同样，也不要过于依赖倒车雷达，它也有失灵和盲区。

       9、雨天不在低洼处停

       下雨天不要将车停在低洼的地方，比如立交桥下。 
    
       因为一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，曾有车主将车停在旧小区的低洼路面，结果下了一场暴雨后，竟然发现水没过了车顶。

       10、夜间临时停车找开阔地

       夜间出门时，如果为了查找物品或核对地图而临时停一下车，要停在开阔的场地，同时打开闪光警告灯和其他小灯，以防止后车在视线不好时发生追尾事故。如果要长时间停车，最好把汽车停放在路灯附近，这样既能避免撞车事故，也能防止汽车被盗。

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1、夜间高速路行车　　夜间的视线不好(即便是再晴朗的天气也比不了阴沉得最厉害的白天)，所以车速要适当放慢一些。在高速公路上，一般的情况是没有路灯的，所以全靠车灯照明。这时要谨记夜间使用灯光的要领，要开启夜间灯、示宽灯，如遇雨雪雾还要开启雾灯(但若天气睛好一定不要开雾灯，尤其后雾灯是太晃眼了，会令后车驾驶员感到极为难受)。如果前方无车，则可适当开启远光灯(何为适当？即一般只需用远光观察一下前方较远处的路面及周边情况即可)，而后转而开启近光灯；如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光变为近光灯，否则晃了前面或对面司机的眼睛，一是太招人烦不说，再者更重要的是对自己的安全也是个极大的隐患！这点请各位同学们，特别是新手同学加以注意(此建议纯粹为友情提示)。

　　如果对高速路的路况熟悉，则可以适当加快车速，以求最佳行车时间。但如果对所行驶的高速路路况不熟，则一定要控制车速，谨慎驾驶。俺的经验是可寻一辆大车尾随而行，跟车距离要适中(当然你要确定这个大车是熟悉路况而且不太面的，并且你有把握跟住它)，这样即可省去紧张观察之苦，二来还可挡住对面车的强光。因为在高速路上夜间长距离行驶，强光对眼睛的刺激是非常有害的，这会大大减小驾驶员的视界和视距，严重降低反应速度，容易引发各种事故(这次在八达岭高速进京方向，俺就跟在一辆公交919路后，厦门小金龙，相当不错的车，他路况多熟呀，在山路上跑80多或90多，俺紧随其后，很快就到达目的地了)。如果遇山路要特别注意转弯，一定要减速通过，切不可只图切弯的快感而忽视了安全，夜间由于视线很差，因此一定要严格按照路上的标志标线行驶，不可有丝毫马虎和大意。

　　其实无论如何，夜间行车都要多加观察，小心驾驶，杜绝各种隐患。千万以安全为第一要务！！呵呵……

　　2、夜间无照明灯行车

　　这种状况一般是指不分上下车道的县级乡级公路，通常夜间没有照明灯，或者是仅有几盏昏黄小灯(几乎无法提供照明)的情况。

　　①行车

　　实际在这种情况下，几乎可以不使用远光灯，而只需用近光就可以了。因为近光灯设计的就是照明大约为五十米以内，用近光可以将此范围内的的景物看得相对比较清晰，远光相比近光则照得高许多，只能看到较大距离范围物体的模糊轮廓，而近处的物体相对倒不如近光灯清楚了，这点也许很多驾驶员有个误区，以为远光灯会把物体照得更清楚，其实不然。这是一位近30年驾龄的出租朋友的真传(用近光)，俺也多次实践过，屡试不爽。试想在这样的道路上，车速一般是不会太快的，最多也就不过80-90，这样的速度使用近光灯绝对足够用的，但是一旦车速超过100，那就另当别论了，因为超过100后，驾驶员的视界和视距都会变小，近光的照明就会不够了。但是话又说回来了，在如此路况下跑超过100的时速，是不是太悬了点儿？

　　另外，如果你一定要使用远光灯，那也必须是在前方和对面均无车的情况下。前方有车，你会晃得前车烦，对面有车你会晃得自己险。一旦对面来车，应按法规在150米范围内关闭远光灯改为近光灯；再者，还应该注意自己同方向的行人、非机动车以及灯光不全(指没有尾灯的，多为农用车或拉泔水的机动三轮车)机动车，因为在这种几不管的路面上，他们的行为是很不规范的，说猛拐就猛拐，说抢行就抢行，即使是他不猛拐和抢行，你也可能会由于他们没有灯光疏于观察而出现追尾或因几乎追尾而受到惊吓。

　　②会车

　　如果对面来车的灯光十分晃眼怎么办？一般来说，正规的车辆灯光齐备，那还是比较好判断的，你在远处就可判断出车辆的大小宽度及速度距离等，便于自己处理情况；最可气的是一些三蹦子车或是不规范的农用车，灯光不全不说，有时就一个独眼大灯还倍儿亮倍儿晃眼，只见那一个如同儿时电影《奇袭》中鬼子的探照灯一般的雪白的灯束，照得人睁不开眼，你还不知道它在哪儿，有多大个儿？此时我们可以采取的措施是：快速变换远近光以提醒来车，令其变为近光，但如来车一味不变灯，那咱也没辙不是，只能是准备刹车或者是开始点刹车(视会车距离而定)，减速以防不测。当与此类车会车时，有时对面的强光会令人什么都看不见，这时千万不可惊慌失措，一方面要点刹车来制动(但不可踩到底，以防车轮抱死而使车辆失控)，另一方面要稳住方向盘，决不要轻易打轮，平稳驶过即可，如此处理一般问题不大(因为至少对方可以看清楚你，只要他不想成心撞车就行)。

　　3、夜间城市路况行车

　　城市夜间路况，由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。虽然有路灯和车灯共同照亮，但总的来说，夜间的能见度比较白天还是差得多。

　　除了掌握正确的灯光使用，中速行驶，谨慎行车外，还要注意路口的信号灯情况，并严格遵照信号灯指示行车(此事说起来比较容易，但长年真正时时处处都认真遵守就不是件容易的事，说起来俺同事里有那么小心谨慎且老实巴交的人都曾自称偶尔也闯过红灯)。同时，得时常注意行人和非机动车，有时行人或自行车突然抢行会让人措手不及的，俺在长安街上就曾碰到过(俺发现在复兴门以东一点即百盛附近总有人夜间翻越护栏)，有人翻越护栏，若不是对面来车灯一晃看到人影采取措施早，后果就会不堪设想。另外，遇到那急脾气的老在后边用灯晃的，也别斗气，让他过去不就结了，退一步海阔天空嘛。毕竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀。

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       灰镜头：车速过快，小车“亲”护栏

　　教训：过弯别加速

　　上周四下午，一直下着小雨。黄先生开着一辆马自达轿车，从杭州前往南京办事，他用110码的速度行驶在高速公路上。然而，上高速没多久，黄先生就不幸发生了车祸。当经过杭宁高速良渚出口附近时，轿车经过一处水洼，这时黄先生突然感到车子瞬间失去了方向，慌乱之中他猛踩了一脚刹车，车子直直撞向右侧的公路护栏受损严重，所幸，黄先生人没事，第一时间下车报了警。

　　据高速交警现场勘察，事故发生的地点是一处长弯道，而且路面正好有积水。经过积水路面时，黄先生并没有顾及当时过快的车速，两侧轮胎受摩擦力不均，车辆一下子失去平衡，撞上护拦。

　　高速交警提醒：弯道路段是高速公路上的危险路段，即使是在晴空万里的天气，过弯道时都要适当放慢车速，以防车辆出现打滑。在下雨天，弯道路段更要十分谨慎，由于弯道路面有一定的倾斜角度，在地势低的地方容易积水，一旦车辆一侧轮胎经过积水时，车辆就会打滑失控。

　　雨天在高速过弯时，驾驶员首先要做的就是尽快把车速降低，然后匀速通过，同时在不影响其他正常行驶车辆的前提下，尽量绕行积水路面，避免事故的发生。

　　灰镜头：急打方向，冲上对方车道

　　教训：遇侧滑抓稳方向盘

　　上周三下午3点40分左右，杭宁高速公路发生了令人痛心的一幕，一辆桑塔纳轿车途经杭宁高速公路63公里处时，突然失控，冲破3米多宽的中央隔离带，冲上相反方向车道，与反方向车道内一辆正常行驶的安徽重型普通半挂车相撞。事故中，驾驶员吴某当场死亡。

　　据高速交警调查，事故发生路段不是上下坡，也不是弯道，直道的路面有少许积水。事故轿车经过时，雨天路滑，轮胎出现打滑的情况。驾驶员吴某慌乱中想打方向稳住车子，但由于操作不当，车子直接冲上对向车道，造成了惨剧。

　　高速交警提醒：雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。在这样的路面，车辆一般不要超过90公里/小时，同时驾驶员要随时注意观察前后车距，防止意外情况。一旦出现轮胎打滑的情况，双手平衡握住方向盘，保持直线，用力不能太猛，同时缓踩刹车。

　　灰镜头：超车遇坑洞，轿车侧翻

　　教训：谨慎超车变线

　　上周四上午11点左右，杭宁高速德清段发生一起交通事故。一辆尼桑小轿车在经过一处坑洞时，车辆失去控制，跌跌撞撞滑行几十米后侧翻在了硬路肩内，车上的4名乘客都不同程度受了伤。

　　据现场交警介绍，当时小轿车车速较快，在超车后没有及时发现前方超车道内因雨天造成的路面坑洞，造成方向失控，最后导致侧翻。

　　据驾驶员回忆，当时他想超主车道上一辆面包车，所以猛踩油门，超过面包车之后仍然保持相同的速度行驶，等到看见前面的路面坑洞时已经来不及避让，只能硬生生的压过去，“谁知会翻车这么严重。”驾驶员心有余悸地说。

　　高速交警提醒：下雨天，除了超车、变道、并线容易造成交通事故外，其他的行车安全也需要注意，尤其是对路面情况更要小心谨慎。雨天容易出现路面坑洞，形成交通安全“陷阱”，路遇坑洞提早缓慢减速，低速通过，同时把牢方向，避免车辆失衡翻车。另外，由于雨天视线不佳，驾驶员开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刮器，天气昏暗时要开启近光灯和防雾灯，时刻关注前方的路况。

　　特别提醒：雨天事故两头多

　　雨天，交通事故发生率相对比较高，如果是连续降雨的天气，事故就会呈现出两头多的情况。一头是降雨的初期，另一头就是雨过天晴的时候，尤其是雨后的一两天内。现在这段时间，持续降雨，当雨过天晴的时候，车友们更要提高警惕。

　　在降雨初期，驾驶员对路况的突然改变不能马上适应，对车辆前方的路况也很难做出一个正确的判断，如进入积水区、雨雾区等比较危险的路段而不能采取相应的措施，所以，交通事故发生的几率也就比较大。

　　而在雨过天晴的时候，路况变好了，视线也变好了，人的心情也变好了，同时，驾驶员的警惕性却变弱了，麻痹大意导致交通事故发生的几率增加。在这一时段发生的交通事故多是由超速行驶造成的，所以交通事故发生的几率相对比较高，造成的损失也就相对比较大。
 

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