女性开车早已不是新鲜事，但由女性驾车造成的交通事故逐年增多却引起了人们的关注。与男性不同，女性开
车发生事故原因通常是五花八门。女性司机朋友们不妨加强以下方面的锻炼，这样就可以避免很多无谓的事故
再次发生。
　　第一课：方向感训练
　　训练项目：看地图，按顺序记住二环路上的所有立交桥，一天至少记三座
　　方向感差是女性开车的大忌之一，很多女性朋友都不认路，而有意识的加强对方向辨别和记忆方面的训练
十分重要。不论是平日闲来聊天，还是有关科学考证都显示女性的方向感的确不如男性。这主要表现在女人不
分东南西北的概率很高，而往往不识路的女性又不注意记路，这导致她们在行驶中犹豫不决。很多时候分神去
思索到底应该选择走哪条路？这也是给马路上其他司机造成危险的重要因素。关键是：很多女性表示她们并不
是不愿意记路，而就是由于生理或心理上的某种因素致使她们这方面的能力相对较弱。
　　第二课：力量训练
　　训练项目：举柚子（等效于哑铃）、仰卧起坐、蹲起
　　力量不足其实是女性天生的弱项，也是造成部分女性变成“马路杀手”的最重要因素，增强力量训练势在
必行。要知道，驾驶车辆是一件需要力量的事情，没有充足的力量储备是难以将汽车玩于掌中的。很多人都能
回忆起驾校中的女学员由于力量不够而不能顺利过“杆”的场景，不论是旋转方向盘，还是挂挡或者刹车，都
是需要上下肢力量甚至腰部力量的。尽管现在越来越多的汽车安装了转向助力，但在紧急情况发生时女性往往
由于不能将方向盘“打死”或将刹车踩到底而造成事故。
　　第三课：协调力训练
　　训练项目：换手扔橘子，由扔两个增多到三个或以上；左手写字
　　协调力其实是考核一个驾驶员水平高低的最重要因素，女性朋友在这方面并不比男人差，只是这方面的能
力开发得相对较晚。专业上讲，手、脚、脑的配合熟练程度往往决定了一个赛手的成绩。而这协调能力又是怎
样培养和锻炼出来的呢？这就要因人而异分类讨论了。就像有些人“天生”不会踢足球、打篮球一样，协调力
的大小强弱有时可以锻炼，有时却是注定的。由于原始人类分工的不同，男性在整个成长发育过程中对协调力
的锻炼远大于女性，这也客观导致男人对身体的协调配合能力高于女性，对于开车这样要求高度配合的活动，
女性要提高对车辆的熟悉程度，稍加锻炼就可以达到手脚和谐处事。
　　第四课：空间感训练
　　训练项目：停车入库，自己设定标志记号，看是否能对准对齐
　　对空间感的把握在驾驶车辆时同样至关重要，女性对空间的敏感程度往往超过男性，这里的训练正是要弱
化女人对空间感的敏感度。判断车体间的前后距离，观察车身间的左右间隔都是由人体的空间感知系统控制的
。科学资料显示，女性由于处于社会的相对弱势，往往对空间的拥有比男性更强烈一些。这主要体现在她们对
旁车的安全距离判断要大于男性，即她们一般认为自己离周围车辆的距离越大越好。这对安全驾驶原本是件益
事，但她们总希望获得绝对安全距离的念头使紧急情况中的女性驾驶员过多的躲避危险车道而硬生抢入其他车
道，给正常行驶的车辆造成潜在威胁。
　　第五课：反应训练
　　训练项目：极品飞车或任何赛车类电子游戏，射击类警匪游戏更好
　　反应时间的快慢在重大的交通事故中往往意味着生死，女性提高反应能力的便捷方法可以是多玩些电子游
戏，尤其是考验反应力的那种。驾驶员早对路面情况做出判断会大大降低事故的发生率。科学研究显示，人体
的反应时间不但与其注意力的集中与否相关联，同样取决于体内肌肉构造的敏感程度。而女性的神经传递稍慢
于男性，这主要是由于女性体格一般弱于男性造成的。这就会产生女性将信息传递给肌肉的速度慢，导致她们
不能在第一时间做出相应的判断

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汽车突发事件应急技巧

驾车出游，最怕的就是爱车半路出故障，掌握突发事件下的自救也是车主出游时必备的技能之一。

突发事件一：轮胎爆裂

如果是后胎爆裂，车尾部会发生摇摆，驾驶员应双手紧握方向盘使汽车保持直线行驶。

此时，最重要的是不要急踩刹车，而应反复且间歇地踩踏制动踏板。如果爆裂的是前胎，驾驶员要用力地把握方向盘保持车辆直行，不要让车辆左右偏行，并轻踩制动踏板以免车前部承受太大的压力，导致轮胎脱离。

突发事件二：制动失效

首先控制好行驶方向，同时? 踩? 下刹车，如仍? 法减速，应迅速换入低挡，利用发动机制动减速，同时拉紧手刹。如仍? 效而汽车又有可能面临碰撞或下滑危险时，还可利用路边的自然环境或设施，像路边的土墩、? ?丛、草垛等，帮助汽车减速直至停下来。

突发事件三：前风挡玻璃? ?裂

如果前风挡玻璃被前面车辆的后轮扬起的飞石击? ?，必须降低车速，并尽快驶离车道；同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分地用力制动。建议驾驶员? ?据前风挡玻璃? ?裂前的路面情况和交通情况适当地减速后，把? ?裂的玻璃用硬物击穿，然后制动。要将? ?裂的前风挡玻璃完全敲下来再继续行驶，在没有前风挡玻璃的情况下继续行驶时，要把所有的车窗关紧。

突发事件四：汽车侧滑

如果是制动? 成的侧滑，应立即停止制动，减小油门，同时把方向盘转向侧滑的一侧，打方向盘时不能过急或持续时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动。如果是其他原? 引起的，在侧滑时尽量不要使用制动，并且要使离合器保持接合状态。

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      很多刚开车上路的人都有一个同感，就是不认得路，特别是女性车主就更明显。

往往是走个立交桥，不是出不去，就是进不来，总是忘了提前并线，去过几次的地方，自己开车还是找不到。　　首先，驾车走路要用脑子走，特别是别的搭车者给你指路的时候，也要用心记，不要只是机械地跟着人家的口令走。除了观察车辆和街上行人的动态外，还要多加留意地面，平 

　　坦与坎坷、笔直与弯曲、宽阔与狭窄甚至是偶然遇到的小坑洼、小鼓包，都要有意无意地作为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。其次，要善于借助路旁的事物认路。每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一根电线杆、一棵歪脖树等等，都可以将这个路口与其他的路口区别开来。如果没有这类的参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记。

　　如果实在无方向感，也可买个指南针放在仪表盘上，实用之余，也是个蛮好玩的装饰物。

　　开车记路一定要用心，瞥一眼车外，稍微调动一下记忆神经，路上的一切便可尽收眼底了。

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