什么是“绿色驾驶” 告诉您20条实用建议

时间:2020-07-27
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奥迪绿色驾驶一共总结了20 条能够帮助你轻松减少爱车油耗的建议和技巧。它们可能看起来很微小,很平常,但是综合起来,足以让你减少30% 的油耗和尾气的排放。每辆汽车每年平均使用汽油2吨,那全国8000 万辆机动车的汽油使用量就是16000 万吨。想想蝴蝶扇动翅膀就可以引起海啸的蝴蝶效应,世界之间的联系往往都是从这些小事而起。而奥迪“绿色驾驶”理念所提倡的就是: 从点滴做起,给世界一个大惊喜。

  那就让我们从手边最小的事情开始,一点点把地球还原她本来的颜色!

  1.计划好路线:谁都不想走冤枉路。这不仅很没面子,而且十分不环保。如果每天少开车2公里,那么你平均每月将少花费6升汽油,换句话说将减少270 克的二氧化碳排放。

  绿色驾驶建议:多听听交通广播,出门前看看Google 地图。车载GPS 和现在越来越多的电子路况显示牌也是不错的选择。

  2.检查后备箱:即使是一箱矿泉水,其重量也会让你每个月多烧将近1升油。车上每10 公斤物品随车行驶1000 公里,就会消耗0.8升汽油。因此,应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。

  绿色驾驶建议:现在就去检查一下你的后备箱吧。你甚至可能会在里面发现一些一直找不到的东西……

  3、少开空调:假定开空调使油耗增量均为10%,则百公里油耗为6升的微型轿车,每升汽油少行1520 米;百公里油耗为8升的中型轿车,每升汽油少行1100 米;百公里油耗为10 升的大型轿车,每升汽油少行910 米。一个夏天下来,空调带来的油耗损失足以让你从北京开到西藏。呃……如果这个路上你依然不开空调的话,没准你还能继续开到尼泊尔。

  绿色驾驶建议:天气好、低速时开窗降温。少开一会儿空调,会有意想不到的收获。

  4.慢热你的车:车子启动后在原地停留超过1分钟,对发动机的损耗非常大,不仅增加了2.7% 发动机故障风险,而且这期间还增加了11.3% 的二氧化碳排放,真是损人不利己。而且,原地热车还会使排气管内的积水无法排出,对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。

  绿色驾驶建议:无需原地热车,在车子刚启动时不要马上加速,慢行几分钟让引擎热起来,再均匀加速行驶。

  5、平缓加油:一次猛加油和缓加油,同样的速度,油耗相差可达12毫升,每公里会造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外,由于急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦而造成的噪音污染更是匀速驾驶时的7~10 倍,轮胎磨损增加70 倍,追尾风险增加4.3 倍……另外,坐在你身边或后边的朋友也可能会感到很不舒服。

  绿色驾驶建议:有意识的让你的右脚更温柔些,尤其是那些喜欢在匀速行驶时还一脚深一脚浅的司机们。

  6.合理换挡:发动机、加速踏板,挡位等三位一体配合默契才能输出最佳动力,而只有发动机在2000~3000 转/分钟时,你才能获得这样的效果。事实上,很多人在讨论这个说法是否科学,但有一组数据可能比较有说服力。当发动机在2000~3000 转/分钟之间换挡时,扭矩比转速不足或空转时大1.4% ,此时发动机的磨损却减少2.6% 。

  绿色驾驶建议:多看看转速表,它在很多时候甚至比旁边的车速表更重要。如果是新手的话,就请副驾帮你多盯着。

  7.离合器踩到底:半离合状态齿轮的磨损是完全离合磨损的3倍。而回收一个离合器所需要消耗的能量是制造一个新离合器的2倍。

  绿色驾驶建议:养成每次踩到底的好习惯,那样离合器才能真正做到游刃有余。

  8.尽量挂高挡:较低的挡位意味着较高的发动机转速和油耗。来自奥迪的研究数据表明:路况相同、速度均等的条件下,4、5挡的爱好者平均油耗仅为7.9 升,3、4挡的爱好者油耗为_9.1 升,猜猜2、3挡的粉丝们油耗是多少?11.7 升!

  绿色驾驶建议:下次再埋怨自己的车油耗高之前,最好先自问平常最忠于哪些挡位。从现在开始,尽量用高挡位吧。

  9. 保持直线驾驶:直线驾驶能节省多少燃油呢?答案是,尽量走直线的车比频繁变道的车每公里油耗平均节省12% 。变线需要频繁的改变速度、急加速、刹车……从而使大量的燃油在你完全没有发觉的情况下变成没有充分燃烧的有害尾气。

  绿色驾驶建议:可能你也发现了,在堵车时乱窜的车不一定就比别的车跑得快。坚持走自己的路,决不乱窜。

  10、保持车速:匀速和只直线一个道理,车速低不一定省油。事实上在风速低时,最省油的时速是70-90公里之间。较低的速度会减小汽车的惯性,较高的速度则会增大风阻。这就是为什么厂商公布的新车油耗总是按照每小时90 公里计算的。

  绿色驾驶建议:城市道路限速一般都在70~90 之间,即使在车少的情况下,也坚持在这个范围内保持匀速行驶。

  11.高速行驶时不能开窗户:1982年,奥迪100 创造了0.3的全球最低风阻系数记录。25年后,第8代奥迪A4 把这个系数降到了 0.27。然而,敞开的车窗会使这些努力毁于一旦。实验表明,打开车窗,风阻将至少提高30% 。想像一下,车顶有面帆是什么效果?开窗的效果基本和它类似。

  绿色驾驶建议:时速10 公里以上或风较大的时候,尽量关窗行车。

  12.勿盲目使用耗电设备:后风窗加热器使用10 小时,整车油耗将增加1升。不要以为车上的电不用插电卡就是不花钱的。事实上,车上的电比你在银行买的电贵多了。

  绿色驾驶建议:下车时记得关闭所有电器,包括收音机、风扇、车窗加热等,否则下次启动汽车时,它们可能会自动打开。

  13、慎用急刹车:每一角急刹车的成本是1 毛钱,这其中包括汽车的发动机油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等等。更有害的是,90% 以上的追尾都是由前车急刹车造成的。

  绿色驾驶建议:除紧急情况外,尽量做好提前预估,缓和刹车。和自己比赛一下,试试一整天不用急刹车行不行。

  14. 开车时别打手机:开车打手机,你会下意识地把平均车速降低17% ,同时错过路口的风险也会随之增加40% 。如果把时间也算入环保范畴的话,打电话开车还会很不环保的浪费你7% 的时间。在北京,开车打手机被交警逮着的话将面临200 元罚款和扣3分的处罚,你一年的分只够你打4个电话的。

  绿色驾驶建议:上车的时候把手机调成静音,奥迪A8L 装配的蓝牙免提电话也是个很方便的选择。

  15、避免让车长时间怠速:试验证明发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里。目前在欧洲为减少尾气排放,停车即刻熄火这一做法已作为交规强制实施。作为绿色驾驶司机的你,是不是应该主动做好这一点呢?

  绿色驾驶建议:凡是等红绿灯超过1分钟、堵车怠速4分钟以上、停车等人……熄火!即使只等一分钟,重新启动也比怠速省油。

  16.注意燃油品质:不要把能点着的液体都往油箱里倒,其实每部车都有最适合自己的油品标号。最大的误区是标号越高越好。而现实是,任何一部车如果常年使用标号不匹配的汽油,排放量将超过正常情况4% ,发动机寿命平均缩短一年。

  绿色驾驶建议:挑选品质好的油站加油,坚持使用额定标号。

  17 .短距离不开车:这个数字可能会让你吃惊:如果你总是用起步时的油耗走完你要去的所有地方,那么那辆100公里耗油只有8升的车会让你为这种行为付出将近40 升油。在实际工作中,冷车的发动机需要相当一段时间才能让各部件达到最佳状态,这个距离一般是4公里。

  绿色驾驶建议:如果你只是去小区门口的超市,那么还是走路去吧!这样不仅环保,而且对身体也有好处。

  18、保证轮胎正常气压:轮胎就好比你穿的鞋,想象一下穿拖鞋跑步的情景?只要有一个轮胎少打40pka,这个轮胎就会减少1万公里的寿命,而且令汽车的总耗油量增加3% 。经测试符合规定要求的胎压,可以降低油耗3.3% 。若轮胎气压降低30%, 当汽车以40 公里/小时的速度行驶时,轿车油耗增加5%~10 %,柴油载货汽车油耗增加20%~30 %。

  绿色驾驶建议:上车前习惯性地看一眼轮胎,记得定期去测一下胎压。

  19.定期保养车辆:不要忘记《汽车保养手册》。在现实生活中,没有发生过严重事故的汽车发生故障的概率还不到1% 。而在常见的故障中,有80 %是因为没有科学的保养造成的。而这些故障会缩短爱车的寿命,增加7.3% 的二氧化碳排放……

  绿色驾驶建议:到品牌4S 店按时保养,保证爱车永远处于最清爽的状态。

  20.定期给车打蜡:安全就是最大的环保,事实证明,打蜡车辆的亮度比为打蜡的车辆亮度高23% 被其他司机发现的概率高12%, 事故率降低3.2% 

  绿色驾驶建议:经常为自己的爱车打蜡,那样她才更加耀眼迷人,也更安全。

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  德国是个汽车王国,8000多万人口拥有5000多万辆汽车。省油、减少污染和提高安全性能一直是汽车工业不断努力的方向。燃油消耗和尾气排放不仅仅与汽车制造技术有关,个人的开车方式也不容忽视。如果聪敏地开车,有可能省油四分之一,而且并不影响开车的舒适感和乐趣。另外,经济的驾车方式也使得行车更加安全。
  为了最大限度地调动人的潜能,德国交通部门发起了“新的开车方式??聪敏,安全,更远”行动,向所有司机提供高质量的服务,让他们从科学的开车方式中获益。这一行动的口号是“加一样多的油,跑更远的路,省油省钱,减少汽车损耗,提高行车安全”。这样在开车过程中更加放松,同时对环境和气候保护也做出贡献。
  德国倡导新型开车方式是履行2000年10月出台的“国家气候保护计划”的一部分。该计划制定了到2005年二氧化碳排放比1990年减少25%的减排目标。
  新型开车方式行动的一大特点是简单实用,向公众提供聪敏合理的开车技巧。   例如,启动时加速过程要充分、有力、短促,尽快挂到下一个高挡位(在2000至2500转/分钟范围内),尽量在高挡位低转速状态下行车。在同样速度下,转速越高,油耗越大。几年前,发动机在2500至4000转/分钟被认为是油耗较低的范围,如今,发动机性能得到进一步改进,在1500至2500转/分钟的低转速范围内,发动机油耗最低、排放最少。通常建议启动后,行驶大约一个车身的距离后,由一挡换二挡,当时速为25公里时,挂三挡,时速40公里挂四挡,时速50公里以上挂五挡。
  其他开车技巧还包括,尽量保持平静放松的心态,与前车保持合理的间距、提前并线,堵车、上下货时关闭发动机以及定期检查并调整轮胎胎压等。
  在提供开车技巧的同时,聪敏驾车行动联合德国汽车俱乐部和各大汽车公司,对司机提供相关的培训项目服务。自1999年起,德国将这些聪敏合理的开车方法列入了驾驶培训和考试的法定内容,让初学者从一开始就养成良好的开车习惯。
  记者在德国驾校学车时,教练就经常提醒,要尽量提前识别前方路况,提前做出合理反应,充分利用车辆行驶中的惯性。在发现前方遇到红灯、停车标志或者让行标志时,提前松开油门滑行。


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第一:上高速前将方向打到底,将两前轮最大角度扭到头,低头撅起你的屁股来,仔细察看一下你的两前轮内侧,检查有否划伤和起包,你可不一定知道这一点吧!   第二:凡真空胎都无内胎,属于低压胎,决没有必要将气充得超过规定值,那样倒徒增爆胎的机率。而真空胎万一在高速公路上爆胎,由于是低压,相对于高压胎来讲,是很少像高压胎一样“?”滴一声震天响,这就是低压胎的好处,这一点你也不一定知道。所以说,低压胎的小车万一在高速公路上前胎完玩,只要你保证不慌,牢牢控制住方向,你肯定可以化险为夷的!

  第三:决不要轻易滴在类似京石高速路上的紧急停车带停车,那里多有货车停过修车,扔弃的报废镙丝甚多,而不易被你觉察,这些镙丝轮胎一压便会立起,扎入你的轮胎,这样一来你上高速前的对前胎的检查便容易成为徒劳。进入服务区也是一样,不要向大车停放区停车,这一点你也不一定知道!

  第四:偶开大货时间较长,俗称“知已知彼,百战百胜”。所以偶太了解开大车司机的心理活动了,告诉你知晓后,会增加你对大货车的动向判断,从而安全超车。大货车多为六个档位或七个档位,小车因情况减速在百米之内可以轻松恢复原速,而大车则不能,重载的货车一旦因情况减速,要重新从低速档逐一上挂之外,恢复到正常原速至少需要两三公里的距离才可以实现。且货车的操作劳动强度当然与小车没法比,所以出于本能,大货车司机一旦出现欲超车意向,基本鲜有改变主意的,这就需要你敏锐的观察前方所有货车彼此间的车速和距离,早于它们实施具体操作前先行一步,判断出它们的下一步动向,你就将安全避让的主动权握在手里!

  第五:所有的小车高速行驶时纵向视线远不及大车观察角度和距离,且任何小车在在生产前的油泥模型阶段都做过风洞试验,所有在时速一百公里以上尖啸做响的部位都力争予以消除,雨滴般的流线体让小车瞬间提至高速而容易使人浑然不觉。所以,在高速路上行驶请切记,真正需要较急的刹车时,你仅仅可以减轻事故的危害程度,而一般是无法根本避免你需要闪避的灾难,保证安全的核心取决于你事发前几秒的准确观察和判断!

  第六:雨天、雪于、雾天堵于高速公路的事故现场时,千万不要安坐于车内听音乐胡侃,要及时全员躲出车外,并力争示意后来车停车时,拉大与你车的距离,并一定站于高速公路的外侧护拦之外。不要仅记着日本车的铁皮薄,就是奔驰宝马也架不住前后大货车土造的国有特色的三明治。因为在我国,货车超载是正常的,不超载倒是不正常滴,它不是不想停住,它是太想停而停不住!

  第七:只要有条件,一定在中道即行车道行驶,一来万一有事,左右都有回旋余地。二来要提防对方车道的爆胎的大小车会冲过中间护拦形成迎面撞击,谁都知道迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的,后果最严重的!


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