最新新手驾车省油技巧

时间:2020-09-06
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     从驾校毕业拿到了本,真正买车上路以后,就得“在开车中学开车”了。对于刚刚从“本本族”上升为“有车族”的人们来说,除了师傅教的那些技巧以外,如何尽快地适应那些没有在学车时碰过的新东西,不仅关系到安全驾驶,也有助于保持良好的车况,尤其可以节约用油。综合专家与老司机的经验,以下几点特别值得注意。
 
  从手排到自排的转换
  目前大多数人在驾校学习的是手动挡,而在买车时考虑到使用的方便与省力往往会选择自动挡。不要以为学得是手排开自排就像是用惯了机械照相机再用傻瓜照相机那么简单轻松,上路之前与必须做一些新的学习工作。
 
  驾驶技巧———由简单到复杂
  驾驶自动变速器的车一般只需要将挡位挂在“D”上,就可以放心上路了。汽车的自动变速器能够根据转速与油门的情况自动地从1挡升到4挡。然而,目前几乎所有的自动挡的车都设有“限制挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡时机,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出。如果挂到“3”,最高可以自动升到3挡;挂到“2”,可以最高升至2挡;如果挂到“1”就意味着变速器只能在1挡工作。
 
  利用“限制挡”的特殊功能,可以给人以驾驶手动挡车的类似感觉,车的动力性更易于表现。如在需要加速(如超车)或者上坡时,将“D”挡转换为“3”挡,可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。下坡时,由于车子自身的重力带动,车子会越跑越快。如果挂在D挡,而且轻踩油门,变速箱会自动升至高挡,这样车速就会越来越快。如果你不想有这样的结果,那么可以考虑挂在“3”挡或者“2”挡。
 
  经验之谈———方便与省油可以两全
  贾俊(汽车销售、10多年驾龄):在城市里开车自动排绝对是首选,不仅轻松,也不见得费油。如果能够自己试着用手推一下挡,车子的反应可能比手排车还要快。
 
  适应ABS系统
  学车的时候即使车上有ABS系统,也不一定能够体会到它的作用,只有自己开车上路以后才会不时体会到它起作用时阵阵声响与抖动。不少老司机在回忆起自己初次碰到
  ABS时的情景都自称被吓了一跳,更不用说刚刚上路的新手了。
 
  驾驶技巧———踩牢刹车同时别忘打方向盘
  一般来说,要使ABS起作用必须要大力刹车,并且始终将脚踩住制动踏板不放松,这样才能保证足够和连续的制动力,使ABS有效地发挥作用。不要反复踩制动踏板。因为反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续,导致制动效能降低和制动距离增加。
 
  另外一个要牢记的就是不要忘记控制方向盘。在制动时,ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力,但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时,还得需要人来完成转向控制,这就需要司机自己不断地在实践中体验了。
 
  经验之谈———保持车距是关键
  计学明(修车及试车专业人员):不少人喜欢跟车跟得很紧,其实有ABS也要保持足够的制动距离。当在条件良好路面时,至少要保证离前面的车辆有3秒的制动时间;在不好的路面上行驶,要留给制动更长的时间。
 
  四轮驱动安全有力
  四轮驱动车是这些年风行世界的新潮流,国内的四轮驱动潮也有从SUV,向着普通轿车延伸的趋势。原则上说,驾驶四轮驱动车应该与驾驶普通车没有本质的区别,但使用一些特别的技巧应该能够更加轻松并且省油。
 
  驾驶技巧———爬起坡来最有趣
  驾驶四轮驱动车最有利的一个方面就是一旦外出碰到“断头路”或者正在维修以及未完工的道路时,可以从容应对。开车爬坡最简单的方法就是用最低挡一点一点往上蹭,而驾驶技术熟练了以后就可以尝试保持一定的速度,然后尽量加速,这样即便是有一两个轮胎空转,仍然一边保持住附着力,直到翻越小坡。有时候车轮实在没有了附着力,可以采用“拉锯”的方法不断向左右快速转动方向盘,慢慢向前。

驾校助手

首先要观察清楚再倒车。倒车的主要问题在于视野小,因此,在倒车前一定要观察清楚后再倒车。如果您利用后视镜倒车,应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。

其次在倒车时一定要控制好车速,同时要注意了望并随时准备停车。如果倒车的环境比较复杂,最好请其他人在车后进行指挥,会冉习踩???最好请其他人在车后进行指挥,会冉习踩???

需要注意的是,在坡上向下倒车时,不少朋友可能使用空挡倒车,这样做速度不容易控制,特别是在滑溜的坡道路面上倒车时,踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控。此时,比较稳妥的方法是挂入倒挡,松开手刹,利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。

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如果问您油门踏板和方向盘哪个与驾驶员最“亲密”,您会选择谁呢?恐怕还是方向盘吧。如果汽车行驶过程中您的双手同时离开了方向盘,那么事故的隐患也就随之而来。下面我们就为您全面介绍汽车方向盘的正确使用方法。
  
    专家介绍,握方向盘时,应用双手将方向盘围绕,力量适中地握住,不必抓得太紧。握住方向盘时,手肘应略微弯曲。方向盘的尺寸应以手掌可全部包围为准,不能太粗或太细。方向盘的材质、款式则以个人舒服为准,手感较差的方向盘可选择合适的方向盘套加以调整,方向盘套要注意保证吸汗、透气、防滑,必要时也可戴着作用相同的手套驾驶汽车。

  每个人打方向的习惯都不尽相同,有人喜欢单手,有人喜欢双手,那么正确的方法应该是什么呢?

  正确的方式应该为:驾驶轿车时,两手应将方向盘上的三点钟及九点钟方位抓紧。现在许多新手学车时通常被告诫要一手高一手低,其实这样的握法是非常危险的。举个例子来说,现在许多车上都配了安全气囊,遇到紧急情况气囊蹦出,手臂抬得过高就会被碰伤,甚至会撞伤头部。

  另外,打方向盘时应一手送,另一手接;一手接一手的转弯。切记两手不可交叉,也不可反打方向盘,更不可像开大卡车般的用手掌推转方向盘。遇到大转弯,可将一手移开,另一手抓方向盘,以避免两手互相影响。

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