“油门当刹车”，导致其他交通参与者无辜伤亡。近年来究竟“谋杀”了多少人的生命健康安全？记者在google搜索与此相关的交通事故，竟出现了近20万条记录。油门当刹车踩往往会在什么情况下出现？这个错误到底如何避免？
　　当了7年驾培教练的公安高等专科学校驾校徐师傅带过的徒弟不下千名，说起把油门当刹车踩，“虽然开始学的时候就已经讲得清清楚楚，但每一期都会有学员犯这样的错误。”年长学员尤其是上了45岁的那些学员，动作连贯性差，路上碰到情况，甚至忘了一些基本动作。另外，同样的教法，女徒弟的学艺比男徒弟也要差一些，把油门当刹车踩的错误通常犯得更多。
　　王小姐拿到驾照一年多了，至今不敢开车上路，原因在于她在学车时，有过误将油门当刹车的经历。尽管后来顺利通过了考试，但现在还是心有余悸。“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱。”王小姐说。
　　就跟飞行员反应速度一定要比常人快一样，会及时踩刹车也是司机的一项重要技能。
　　“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易弄乱。”这是很多新手的困惑。有人为解决这一问题，自作聪明竟想出分别用左右脚来踩刹车、踩油门的办法。
　　对此，某驾校的李教练认为千万使不得，他分析，如果是开手动挡车，开车时要么刹车、要么油门，两种动作不可能同时出现，所以只用右脚就可控制；而左脚则需不时控制左边的离合器。
　　自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车时，驾驶者极易“精神错乱”，把油门当刹车或刹车当油门的可能性反而倍增。
　　交警小董当了多年事故民警，针对事故中频频出现“误将油门当刹车”的问题，他最想说的是，新的驾驶员应养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯，不能放松直接放在驾驶室地板上，这样可以避免处理紧急情况时找不到刹车，而误把油门当刹车的情况。
　　对于老驾驶员，小董提出了更高要求：开车时注意力要集中，视线要看得远些，一般要观察到150米外，前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车，如果后边有车，提前踩一脚刹车，可以提醒后边车辆，以防被后车追尾。

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原则一：正确使用安全带

如果乘车儿童能够占满一个座位，就可以使用安全带，但安全带不能太靠近下巴。需要注意的是，过于幼小的儿童不能使用安全带，因为安全带在事故中对幼童腹部的伤害并不亚于撞车对儿童的伤害。

原则二：使用儿童安全座椅

通常情况下，儿童安全座椅适用于0至6岁半左右的儿童，儿童安全座椅的使用可使儿童的乘车安全提高7倍。儿童安全座椅首先要用安全带固定，最好汽车本身也能够固定儿童安全座椅。

原则三：儿童乘车时一定要坐后排，不要坐副驾驶，因在不系安全带的情况下，汽车在紧急制动或发生意外碰撞的时候，，就会把孩子挤到仪表盘上，或者挡风玻璃上，就会对孩子造成非常大的伤害。

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【来源：京华时报】

周末神清气爽，闲来无事准备带LP出游，于是出门就上了京承高速。眼看着车过六环了,却突然听到前轮“嘭”的一声闷响，暗自大呼：出事了！几乎与巨响同时到来的还有方向盘的剧烈抖动和跑偏，凭经验判定肯定是轮胎报销了。于是赶紧开启双闪、后雾灯、大灯……总之把能开的灯都打开了，剩下的就是双手紧握方向盘，目视反光镜里的后车，收油门，降挡，稳步减速，准备逐步将车并到紧急停车带里。因为以前也从书里看到过，这种情况下千万不能大力刹车，否则车辆失去平衡后极易造成翻车或失控的惨剧。 　　好在爆胎时俺的车速最多只有一百二，心里庆幸亏了刚才没“暴走”，要不这会儿小命就呜呼啦~~随着车速的下降心里也渐渐恢复了正常，车停稳在路边时，LP已是一副煞白的小脸，吓得一句话也说不出来了…… 　　后记： 　　爆胎后人们之所以会下意识地猛打方向，是由于爆掉的轮胎会使车辆的行进方向发生偏移，当你想修整这些偏移时，爆掉的轮胎反应会慢半拍，而这时经验不足的人往往会再继续猛打方向，结果失控的前轮就带着车体在道上画起了龙，这样的后果将不堪设想。

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