张小强（宝来车主）：确保轮胎气压正常。因为轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，所以应该定时检查轮胎的气压。另外，不要随意更换轮胎的大小，轮胎越宽，车轮的阻力也相应增大，油耗也自然相应增加。

    颜明飞（夏利车主）：定期检查方向盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和方向盘往往会失准，这也会在一定程度上增加油耗。

    李傲强（富康车主）：尽量使用粘度最低的发动机油。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

    白云高（桑塔纳车主）：定期保养发动机，有问题立刻维修。否则会减低发动机效率，增加爱车的油耗。

    张剑（宝来车主）：汽车扰流板只在高速的情况下起作用，所以尽量减少那些华而不实的装饰品，以减少汽车阻力。

    李朝东（千里马车主）：按需加油。如果您的爱车只需要93号汽油，您却硬给它用97号汽油，实不可取。

    袁志军（奥拓车主）：热车是个好习惯，但不宜过长。让车子缓慢行驶一两公里也可达到热车的效果。

    张艳（伊兰特车主）：如果需要在车上等待一段时间，而车辆不需要移动，最好把发动机熄掉。

    古建勋（别克车主）：不要猛踩油门来加速，这只会增加耗油量。    周勇（波罗车主）：经常清理汽车后备箱。多余的东西只会增加汽车的负重，从而也就增加了油耗。

    谢志锋（帕拉丁车主）：倒车时尽量一次到位，避免多次进退调头，增加不必要的油耗。

    郝小丽（波罗车主）：出行之前选好线路，尽量避免上、下班高峰时段出行，堵车也是最费油的。

    张唯（爱丽舍车主）：起步时要平稳，行车时挡位要适中，避免空踩油门。

    刘雨浓（捷达车主）：少开空凋，不开快车。

    祁小艳（毕加索车主）：降低汽油标号，用93号汽油替代97号汽油。

    肖茂林（捷达车主）：天气太热情况下，先开空调制冷，然后关掉，过一会再开。

    刘成东（奥拓车主）：合理利用空挡，远远看到红灯，把油门松了，靠惯性滑过去。

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   汽车的普及化，使得自动挡轿车再也不是“高级”轿车的代名词了。不过，同自动挡轿车普及程度相比，人们对自动挡轿车的驾驶认识就显得有点“
捉襟见肘”了。有些新手开自动挡甚至是D挡开到底，这样不仅对汽车有损伤，也会带来一些安全隐患。     ■D挡也分数个挡位

    记者了解过很多开自动挡轿车的朋友，当中很多人都简单地认为开自动挡轿车时，挂D挡前进，挂R挡倒车，挂P挡停车，没什么大不了的！可如果真的如此简单，那自动挡轿车的其他行驶挡位诸如D1、D2及D3挡都应取消了才对。认为自动挡就是“全自动”，是不少车主尤其是女车主所共有的一个错误认识。其实，在开自动挡轿车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D挡行驶，会导致引擎“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。

    另外，在下坡的时候，挂D挡连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。这个时候就可以采用制动器和低挡交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在2挡或3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生；当车速超过60km/h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会损害加速性。

    ■1分钟内停车不用挂N挡

    在自动挡轿车中，N挡是空挡的标识。因此，很多驾驶者都习惯于在停车时将挡位挂在N挡。“其实，这种习惯也不是完全正确的。”有着十多年驾驶经验的孙先生告诉记者，“如果是短暂停车，比如说遇到红灯或走走停停的塞车情况时，只要停下来的时间不超过1分钟，就没有必要挂N挡，要是停车时间超过3分钟，就最好挂在P挡上，省油又环保。而停车时间在1分钟至3分钟内的情况，最好将挡位挂在N挡上，这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护变速箱。所以，没必要遇到停车就挂N挡，频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。”

    ■行车中误挂N挡莫心慌

    在行驶过程当中，如果不慎将变速杆拨到了N挡上，您大可不必手忙脚乱。如果遇到这种情况，只要松开油门，等到发动机转速降到怠速后，再换入D挡就行了。如遇到汽车故障，需要其他车辆牵引时，行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距离也最好不要超过50公里，否则很容易损坏变速箱。另外，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。本报记者　刘澎

　　保养策略

　　自动变速箱需及时润滑

　　相对于原理与结构都很“简单”的手动变速箱来说，自动变速箱就显得精密了许多，因此就需要车主对它们更加“呵护”。自动挡汽车在行驶过程中，变速箱总是在不断地自动更换变速齿轮。因此，为了避免变速齿轮的损坏，自动变速箱中需要及时注入润滑剂，以保护变速齿轮的正常工作。

    宝马金花店售后维修部主管王超介绍说，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，从而加大各摩擦片和各部件的磨损，使各阀体中阀体的移动不畅，且还会影响系统油压，使动力传递受到影响，因此车主一定要定期更换变速箱油，通常来说以7-8万公里或者2-3年为一个周期。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在90-100摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。

    如果长时间维持这种状况，不及时更换新的润滑剂，汽车很容易出现问题。因为，丧失效用的润滑剂无法对齿轮部件进行有效保护，齿轮部件之间直接摩擦，容易造成损坏，维修和更换的费用都很昂贵。那么，如何把握更换变速箱油的时机呢？据王超介绍，如果在正常行驶中，车主感觉换挡时挡杆有较为明显的振动，同时发现换挡速度较为迟缓，不流畅，那就表明变速箱内的润滑剂开始失去效用了。及时更换“旧”的润滑剂，新润滑剂会在变速箱的各个部件外层“包”上一层保护膜，从而使排挡移动时更加顺畅。

    王超还建议车主在更换变速箱油时，最好到专业维修场所使用专用的变速箱清洗设备更换。因为，大部分变速箱油都储存在变扭器里，只有通过专用设备才能在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净，之后再加入新的变速箱油，才能使换油率达到90％以上，保证良好的换油效果。本报记者　刘澎

　　技术点拨

　　换挡要瞅准时机

　　很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况或换挡时机不合适出现“座车”的情况。据有关专家介绍，长时间不正确换挡对汽车是种“蹂躏”，也会伤及离合器。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

    市民王先生正在驾校学开车，刚刚学过50米内加减挡。他说，我们老师教给我们的换挡时机就是六个字???“听声音靠感觉”，待车子起步后发动机运转平稳就可以换挡了。其实，道理非常简单，一辆车发动机的声音和转速是基本对应的，听声音会对发动机的转速有个大致的判断。但这个方法有多种限制，碰上一辆好车就不灵光了，比如BENZS600，隔音效果很好，高转速下发动机也异常安静，同时对一个新手来说要靠感觉来判断发动机的转速还是有点困难。

    32岁的的哥李先生车技娴熟，载上记者后的3分钟内他已经将车从一挡升到了五挡，车速也提到了60公里／小时。他说，换挡看的就是速度，一般起步1挡，车速在10公里／小时以内换2挡；车速在20-30公里／小时换3挡；车速在30-50公里／小时换4挡；车速在50-70公里／小时为5挡。

    陕西福迪汽车贸易有限公司技术总监赵建利表示，最正规的换挡方法是看转速表，当到达某一适当转速时便换挡。例如轿车在日常行驶时，一般可以在2500到3000rpm左右换挡，需要发挥性能时，则提高至4000rpm、甚至更高才能换挡。具体的最佳换挡转速各车不同，以将转速保持在扭力的最佳范围（具体参见汽车的说明书）内为原则。

    其实，开车是门艺术，每个人的悟性和品位各不相同，作品自然也就各有差异了。但是，艺术还是有一定的规则的，具体到开车换挡就是：升挡后发动机继续有力，不抖动，不闷响；降挡发动机不狂叫就好。只要掌握了这个规则，剩下就看自己的感觉和发挥了。本报记者　江小红

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炎炎夏日，油价居高不下，有车一族该如何省油？本期就这个话题，由获得高级维修人员和总检验员资格认证的福州某汽车服务有限公司技术总监何穗军，对车主进行相关提醒。

空调别设在最低温

自动空调或恒温的半自动空调在设置温度的时候，不要设置到最低温度（18℃），因为夏天在市区开车不会很久，到达目的地后基本是停车办事。如果设置在最低温度那么空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高档风档位，而且车内外温差太大人也容易感冒，一般设置在25℃就可以了。

别使用太多车内电器

很多发烧器材的耗电量惊人，有的甚至超过1KW(要知道，小型车的空调压缩机消耗的功率才不过1.5KW)，而它们消耗的电力最终都要转化为发动机的油耗。同样的道理，如果车上装备了过多的用电设备，如冰箱、电视、电加热坐椅，并经常使用，车子的油耗也会增加。

轻装减重少开窗

省油先减负重，实际操作中如果加以注意会有意想不到的省油效果。比如很多车主在车尾箱放置了很多东西，这样无形中增加了车身的重量，增加负重必然增加油耗，建议不必要的物品可以卸下。

另外，当车速超过每小时100公里时，打开车窗后多耗费的燃油与开空调耗费的燃油实际上是相同的，所以此时开窗通风一点也不省油。而在普通轿车上装扰流板，除了增加油耗，没有其他的作用。国外的风洞试验表明，风阻系数为0.3的车身装上行李架并放上行李之后，风阻系数会陡增至0.4以上，并且，车速越高，油耗增加得越多。轮胎的气压和型号也很关键，注意车子轮胎气压的标准。

加油七八分满为宜

加油不要加太满，七八分满就好了，一是少小半箱油就能省掉几十斤的负重，可以降低油耗。再者，在油箱口附近有一个溢出口，就算你加得再多再满也会溢出，白白浪费了。

最后强调一点，选用合适标号的汽油。汽油标号的不同，代表燃烧产生的动力是不一样的。只有使用适合发动机压缩比的标号汽油，才能使发动机达到最佳燃烧状态，燃烧充分了，换个角度看就是在一定程度上降低了油耗。

来源：海峡都市报

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