有两个土办法可以在一定程度上缓解上下车被“电”的苦恼。即上车前先拿着钥匙接触一下周围的铁栏杆之类与大地连接的东西，不过，如果电流足够强的话还是会有感觉，只不过因为手与钥匙接触面比较大，所以单位面积的电流不会那么强，也就不很疼了(这个办法不适用于遥控钥匙)。下车时，用手推车门的侧玻璃而不是推金属边框来关门，因为玻璃是绝缘的，不容易被电，不过，要注意力度，以免损坏玻璃。 如果以上两种办法还不能满足你的需要，就只能采取更为积极的措施了。专家说，车内的装饰品最好不要选择容易产生静电的化纤物品，尤其是座套、方向盘套、脚垫等汽车用品，能用天然产品、纯皮纯棉的最好，虽然价格比化纤产品贵，但从防静电角度讲会舒适很多。
还可以选择一种更为有效的办法，就是去汽车用品市场选择专用的静电放电器。据介绍，静电放电器一种是对天的，一种是对地的。许多车友看到别的车尾部挂着一条拖地的小尾巴，这就是对地静电放电器。 喜欢DIY的车主还可以用一种土得掉渣的办法，将回形针串起来从车上挂到地上，也可以放电。驾校助手
都说马路如虎口,“会开车”和“开得好”是两回事。千万不要以为在驾校里所学的技术已经足够，拿到驾照就万事大吉。开车上路，总是状况百出，如何提前预判，如何应付突发情况，这些都需要平常多积累、多练习。如果你不想在交通事故中“吃一堑，长一智”，不妨按照记者总结的经验和方法，抽时间多加练习，提高车技，在关键时刻还可以救命。
《车天下》首届安全驾驶之星游先生曾说，如果按严格的标准来衡量，路上起码有一半的司机开车都是不合格的。中国是全世界道路事故最多发国家的现实，证明他的话有一定道理。那么，你在不在这一半的行列中呢？平时有空多练练车吧。 第一课：正确坐姿和调整后视镜 适用对象：老王开车时总是习惯一手靠在扶手上，一手揉方向盘，还自以为动作很潇洒。 练习方法：每次开车前，按照以下方法调整坐姿——先调坐椅的高低，再调坐椅的前后，接着调方向盘角度，再调两边后视镜，最后调车内反光镜。用正确的坐姿开车能减少许多安全隐患，而且长时间驾驶也更加不容易疲劳。 车企经常举行汽车安全驾驶培训营，教练员先讲的重点往往就是如何调整坐姿。 驾驶时，正确坐姿优点很多，如能让操控变得更得心应手，并降低发生车祸时司机受到的伤害。那么，什么才是正确坐姿？答案是：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上；脚放在踏板上，膝盖呈约90度弯曲，需要紧急制动时，腿部能灵活反应，且当发生撞车时，也保证了腿部拥有足够缓冲空间；两手放在方向盘上“9点”和“15点”位置，拇指搭在方向盘上，不要内扣，以免碰撞时，方向盘快速反打时损伤拇指。 正确调整后视镜能最大幅度降低驾驶盲区，减少安全隐患。两侧后视镜的正确位置应该是往内能看到三分之一的车尾，往外能看到旁边整条车道，上下能看到后车整辆车的轮廓。反光镜正确位置是能通过后排中央看到后车，并大概判断出两车之间的距离。 值得一提的是，所有调节需要在车辆停止时进行，切忌边开车边调整。驾校助手
如何节油，怎样正确节油？带着这样的问题，本期记者采访了两位凯越车主请他们谈一谈自己在日常使用中的注意事项。
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