自驾车出游必须作好充分的准备，才能尽情享受其中的无限乐趣，夏天尤其如此。

    1、出发前要对车辆进行全面安全检查。包括蓄电池的存电情况、引擎是否存在“三漏”现象等。特别是轮胎，出发前要仔细检查。同时，千万不要忽略备胎。

    2、燃油要加满，机油、冷却液、清水等要充足，灯光要齐全有效。

    3、备齐车用工具及配件。汽车外出时难免出现故障。所以，车用工具和三角警示牌是决不可少的。此外，不要忘记携带易磨损的配件，如发电机皮带、火花塞等，做到有备无患。

    4、携带身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税、车辆使用税、公路地图、保险单，尤其别忘了带上手机，以防车子在途中出现故障或事故时可以与有关方面联系。

    5、夏季雨水多，出行前检查雨刮器。下雨开车要慢，注意路滑，还要注意随时会有人或牲畜出现，通过集镇和村庄时，更要小心。

    6、行车时，请系好安全带，在高速公路上行驶时更是如此。如有儿童同车，一定要锁上儿童安全门锁。如果车内没有小孩，最好不要将车门锁死。这样的好处是万一发生了交通事故，车门容易开启，如果锁死车门，由于碰撞使车门变形打不开，延误抢救时间后果会更加严重。

    7、在进入景色宜人，充满驾驶乐趣的山路时必须谨慎驾驶。上坡时，提前换入合适的低速档，确保有足够的动力爬坡，如不慎熄火，请立即停车，拉紧手制动，重新起步，必要时可让同伴下车，利用路边的石块顶住后轮，以防车辆后溜。下坡时，不宜空挡滑行或长时间使用制动，需要制动时，也千万不要踩离合器，以免车辆失控。

    8、带好适时衣物、遮阳帽、防晒霜、雨具以及创口贴、消毒药水、消炎药、防暑防晕车药、驱蚊虫药水等；最好不要带熟食，容易变质；天热口渴，路上多带饮用水。

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　刚买的车没开几天，就被“梁上君子”窃走；陪伴了自己几个春秋的“爱驹”，一朝醒来忽然不见了踪迹。这时车主保户应该做的就是快速、及时、有效地向保险公司索赔。
　　发现车辆被盗抢后，应在24小时内向公安部门报案，同时在48小时内通知保险公司，并登报声明。经县级以上刑侦部门立案、证实，若3个月内盗抢车辆未追回，保户即可向保险公司索赔。
　　如果偷车人驾驶已保险车辆肇事而造成保险车辆本身损失，原车主可向保险公司索赔；发生责任事故，其经济损失应根据有关部门对肇事者处理的裁决来确定，保险公司原则上不予赔偿，但对肇事者无力偿付的部分，保险公司可酌情赔偿。
　　保险公司理赔后，如果被盗车辆又找回来，保险公司可将车辆折旧给用户，并收回相应的赔款；如果保户不愿收回原车，则车辆的所有权归保险公司。
　　特别提醒车主保户，务必在车辆被盗3个月内将必需的索赔单证交予保险公司理赔人员，否则保险公司将不负责赔偿。
　　向保险公司提供的索赔单证、项目、印章必须齐全，书写规范，数额计算必须准确，内容必须真实、合法、有效。手续齐备后，保险公司应在10天内一次结案赔偿。领取赔款时，要携带公章、车主或领款人身份证等有效证件前去办理。

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　随着私家车的逐渐普及，我们选择的家用车是自动档的好或是手动档的好？针对这样的问题，有必要对自动档和手动档进行全面的比较，以从不同层面真正认识和了解两种操作系统的差异，从而在购买和使用私家车时有一个明确的认识。　　借用PK这个时尚的词汇，我们来PK一下自动档和手动档。

　　一、结构和发展趋势PK

　　手动档的变速机构是利用离合器、变速器拨杆和差速齿轮，在人力的作用下，实现变速操作的；自动档一般采用液力驱动或差速钢带在电脑设定的模式下自动变速操作。这种由简单到复杂的结构变化是科技进步在汽车上的表现，也是世界汽车发展的方向和趋势，纵观世界发达国家汽车发展状况，自动档车的比重占到了70%以上，说明了自动档是汽车进步的必然。

　　二、价格和维修费用PK

　　手动档的变速机构结构简单，制造、维修方便且费用较低；自动档变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。但在实际使用中，由于自动档的变速机构人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况自动档只需要定期（37000公里）更换变速箱油就行了；而手动档变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动档的维修次数和成本也并不低。

　　三、操控和劳动强度PK

　　说到操作劳动强度，手动档因为需要人力操作，劳动强度一定大于自动档的车车（当然，你说有操作乐趣例外），特别是在上坡堵车的路段，手动档要频繁使用半离合起步挪车，操作稍有不熟练，就会出现后溜、熄火、前窜的情况，甚至出现碰撞事故，对非专业驾驶人员的家人来讲，其操作更是费心费力。自动档的车没有了熄火和离合的问题，换档操控上不需要人为干预，即使陡坡起步，也可以左脚带刹车配合右脚轻点油门起步，绝无后溜情况，操控轻松自如。

　　四、安全性与省油操作PK

　　先看看两种变速器车是如何省油的，在不使用空挡的情况下，由于手动档的动力直接传递，效率约高于自动档，相同车速的发动机转速约低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动档使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行，而自动档不可以使用空挡行使，带档的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。

　　从安全性方面看，手动档的空挡滑行虽然省油，但由于车子失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等行驶风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车子失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动档的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，特别是使用私家车的多为非专业驾驶员来讲，安全性要更大一些。

　　五、故障排除与自助PK

　　在车不能发动的情况下，自动档的车车只能依靠驳接电源启动或拖车，一般不能自助处理，维修也需要到比较专业的修车厂；有经验的驾驶人员可以通过对手动档车推车发动进行自助，由于结构相对简单，在一般的维修厂都能够维修。

　　六、特殊状态操作PK

　　（1）上坡堵车慢行（5公里/小时）PK，手动档半离合，起步频繁，油耗上升；自动档轻松自如。

　　（2）快速升降档（跨档操作）PK，手动档容易实现；自动档顺序升降档，时间约为延后。

　　（3）高速降档超车（100公里/小时以上）PK，手动档松油、离合、降档、加油提速，发动机转速从高到低再到高；自动档保持油门按超车键，变速器迅速降档，发动机转速从高到更高，实现提速超车。

　　（4）低速超车（50公里/小时以下）PK，手动档可以迅速降档提速，超车快捷；自动档加油，系统判断提速，系统执行降档，反映迟后。

　　（5）行车抽烟、打电话PK，自动档始终能保证有单手控制方向盘，操作中分神不多；手动档不论是左手或是右手打电话，都会影响换档操作，易发安全事故。

　　（6）紧急制动PK，手动档在挂档行驶中，紧急制动，一般会刹车至发动机熄火，此时改变方向或再次刹车均会没有动力支持。自动档紧急制动，发动机不会熄火仍然继续提供动力支持，能够完成二次刹车或转向要求。

　　（7）驻车稳定性KP，手动档驻车一般由手刹，挂进低档的发动机阻力控制车子；自动档使用手刹和专门的驻车锁止销控制车子。

　　（8）启动误操作安全性PK，手动档在挂档的情况下启动，会出现窜车、熄火情况；自动档只能在P档或N档启动，没有启动窜车风险也不会熄火。

　　（9）行驶中的误操作风险PK，自动档车运动中，误挂入P档，会打坏驻车锁止销，损坏变速箱，在前进中挂入R倒档，或在倒车中挂入D前进档，会损坏变速箱；手动档由于要使用离合，所以在挂错的情况下，可迅速通过离合减少损伤，另外，没有驻车锁止销，因此没有损坏此种装置的风险。

　　（10）油门当成刹车踩的风险PK，在发慌的情况下，可能出现油门当成刹车踩的情况，手动档车在操作中通常会把刹车和离合器一同踩开，从而降低了车子再加速的风险；自动档车，在踩错油门的情况下车子会加速前冲，造成伤害和损失。

　　总之，世界是物质的，物质是运动的，运动的物质就有一定的安全风险，事物的好坏也是一分为二，通过一场PK也许我们已有了自己的认识和选择，在不可兼得的情况下，应该坚信自己喜欢的就是最适合的、最好的。

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