冬季车辆防寒小窍门

　　冬季车辆应该怎么防寒呢?今天驾校助手【jx.webtianxia.com】小编就来教你车辆防寒。

　　冷暖风消除车窗雾气

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　　冬季驾车，由于内外温度差异较大，容易在车内形成雾气，影响驾驶者的视线。消除雾气的方法有两种，一种是冷风除雾，另一种是暖风除雾。两种方法均可帮助我们消除玻璃上的雾气，当然，我们需将出风口的调节旋钮调至前风挡出风位置或者按下除雾按钮。

　　由于冬季气温较低，冷风除雾的方式令车内舒适性不佳，一般很少采用。外循环进入车内的空气，经过发动机预热后吹出的暖风，既能除雾又能制暖，再加上不用启动压缩机，耗油自然降低，更容易让大家所接受。但在冬季雨天，由于空气中湿度比较大，使用暖气除雾的效果就不明显，有时候还会重复起雾。这时候解决的最后办法，可以使用空调制暖。因为空调除了调节温度外，还有一个最重要的功能就是除湿。

　　用温水除冰，切勿用热水

　　冬季车窗结冰，切记不要用热水化冰，虽然热水比温水化冰速度快很多，但危险性很高，很容易让挡风玻璃爆裂，毕竟温差太大。用冷水也有损车漆，而且之后结霜可能更严重。当前挡风玻璃的结冰不是很厚时，可以用抹布在40--50度的温水里涮几遍，然后轻轻擦一擦挡风玻璃，擦几遍后再用40度左右的温水冲一冲，一般就能冲干净。如果挡风玻璃结冰比较厚，在用温水化冰的同时，要开启车辆，车水温指针到了中间(大约水温到了七八十度)后，把暖风扭到向挡风玻璃吹，开最大挡，过一会儿玻璃热起来，结冰很容易化开了。

　　此外，如果汽车暂时不开，在太阳比较好的情况下可以把车开到太阳底下晒一晒，直到把冰晒化了，此法虽然耗费时间，但也是比较经济省事的。

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　　五招解决玻璃结霜

　　按照传统医学的理论，冬季是匿藏精气的时节，俗话说“三九补一冬，来年无病痛”便源于此。同样，冬季车辆的养护，防中重养，尤其重要。冬天，遇到下雨夹雪时前挡风玻璃容易结冰，特别是车辆停放一晚上后，温度在零下时前挡风玻璃有水就容易结冰。为了去除这些冰霜，好多车车都会耗费大量的时间，甚至导致许多车主延误了上班时间。今天大家玩小编特意寻找一些解决办法供大家参考，帮助车主们避免一些用车麻烦。

　　车玻璃为什么结冰?

　　人离车后，车内还残留着热气，使得车玻璃还是热的，雪花落在玻璃上时先是融化;在雪花融化过程中，车内温度逐渐降低，到车内温度与车外温度相同时，玻璃上融化的雪水开始结冰。

　　怎么去除车玻璃冰霜?

　　暖风法去除冰霜：

　　最好的方法是启动车子，当发动机水温上升后，用暖风吹风挡玻璃，直到冰层融化。但这种方法也有一定的弊端，就是费时、费力、费油。假如在收车后不再下雨雪，可将挡风玻璃上的水擦拭干净，这样也可避免挡风玻璃上再次结冰。假如是下雪的时候，在收车后可将挡风玻璃擦拭干净，然后在挡风玻璃上笼盖上一层报纸，这样再出车时将报纸撕去即可，不用再担心挡风玻璃上结冰了。

　　物理法去除冰霜：

　　车主可以准备一个硬质塑料刮片，当然，也可用专用的玻璃冰霜铲，玻璃冰霜铲更加方便、快捷，而且不冻手。当玻璃上有雪和冰时，使用塑料刮片或玻璃冰霜铲除去。但吉利全球鹰高密润福一级服务站提醒车主，除冰雪时，要防止把玻璃刮伤，塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮，应该向同一方向推。

　　化学法去除冰霜：

　　目前市场上有一种喷雾除冰雪剂，它是专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液，不损伤车身表面，可防止再次结冰和弄脏。在零下30℃以下的低温时，可轻易地除去冰雪，同时，它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰，不损伤车身表面，清理后玻璃光洁，不留条痕。

　　保持车内外温度一致防冰霜：

　　在一天用完车后，不要立即锁上车就走人，而是将车门打开通风，等车内的温度降至与车外的温度差不多时(大概也就是一分钟时间)，然后打开电源，用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下;这时候，关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪扫除，雪下面没有冰，马上就可以开车上路。

　　遮盖法预防冰霜：

　　就是目前市场上销售的挡风玻璃伴侣，它是由国家环保材料制作，耐零下40度低温，双面抗冰霜防雪冻，只需轻轻一盖，早上轻轻一揭，折叠一下放在包装袋里，热热车就可出发了。省时省油。对于寒冷天不愿意伸出手来自己折腾、又爱干净的车主来说，是最好的选择。

　　另外，雪天为爱车铺上车衣，或在车窗垫上报纸或塑料布并用胶带固定也很有效。

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　　冬季轮胎怎么保养

　　千里之行，始于足下。爱车要想正常、安全地行驶，离不开轮胎功能的正常发挥。许多地区冬季最冷的时候，路面结冰是平常事，给车行车主带来不便。冰雪天气不但对司机的驾驶技术是一种考验，对爱车本身也是一种考验。怎么才能做到正确使用和保养轮胎，让您的爱车充分发挥出她的优势呢?本文驾校助手【jx.webtianxia.com】网编辑就给大家介绍一些小常识供广大网友参考。

　　关注磨耗标记

　　新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及 时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记” 的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。

　　保证充气压力

　　冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压 力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10%-15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在 寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。

　　控制行驶速度

　　在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天安全行驶最重 要的是控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎，从而 规避交通事故的发生。

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　　加强防护清洁

　　在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很 硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花 纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。

　　冰雪天气和结冰路面轮胎怎么选?

　　大多数车主都有这样的印象，宽轮胎的牵引力和抓地力大于窄轮胎，所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽轮胎。但是，冰雪天气和结冰路面的情况与在 干燥路面上不一样，在冰雪天气和结冰路面，轮胎的牵引力和抓地力不是靠轮胎与地面的摩擦力，而是靠轮胎花纹深入冰雪里，与冰雪相互咬合而获得。普通轮胎， 无论是宽轮胎还是窄轮胎，由于它们花纹本身的特点，胎面接地面积较大，压强较小，胎面花纹难以深入冰雪里，因此牵引力和抓地力较小。只有冬季花纹轮胎才能 保证它们有效地切入冰雪，保证它们具有足够的牵引力和抓地力，从而保证爱车的行驶安全。

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