骑摩托车违法驾照吊销吗

　　桂林市的唐先生因为骑摩托车违法，不但车被扣了，而且驾照都吊销了，对此他很是不解，他认为自己是骑摩托车违法，现在连汽车驾照也被吊销，不合理，便向法院起诉。(唐先生曾先后取得摩托车E证和小车C1证，后合并为C1E证)

　　我们都知道，尽管按交通法规规定，对上路车辆仅作机动车与非机动车之分，在处罚上也仅笼统的称之为“吊销机动车驾驶证”，然在交通安全法规中，不仅对各类车辆要求“各行其道”，骑摩托车不准进入其他机动车快车道，高速路更是严禁两轮摩托车的驶入。在某些违法违章的处罚上，驾驶两轮摩托与四轮机动车的处罚更是区别明显。这是其一。其次，广义上两轮摩托车确实属于“机动车”，但在人们的习惯认识上并没有人把摩托车当成汽车，在驾驶证的限驾类别上，不仅两轮摩托车的驾驶证不能驾驶任何汽车，即使C照也不能驾驶B照和A照类别车辆，交通安全法规对驾驶证与准驾车型有着严格且细致的区分。尤其是两轮摩托车驾照与汽车类驾照无论从任何角度都不能够相混淆，驾驶车辆如此，所承担的责任处罚也应该如此。

　　按照一审法院的认定，依照《道路交通安全法》的规定，对上路车辆仅作出机动车与非机动车的区分，并未对机动车类型进一步分类，也未规定违法驾驶摩托车与违法驾驶汽车应作不同程序处罚。虽然一个人可以有多个准驾车型资格，但只有一个驾驶证号，故在吊销驾驶证时，是剥夺所有准驾车型的驾驶资格，而不是剥夺持证人驾驶某一准驾车型的资格。法院据此裁定唐先生驾驶摩托车违法被交警部门吊销CIE证的做法合法。

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　　驾照扣30分后屡教不改

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：7月25日16时左右，一辆号牌为湘A的银灰色东风小车停在沪昆高速公路940km处的应急车道上，高速交警发现后赶忙跑过去，发现此人正憨憨入睡。急忙唤醒他，告知其非紧急情况不能在高速公路上停车，并要求其出示驾照。

　　驾驶员在车上四处找寻证件，良久才眼神躲闪地将证件交到巡逻民警手中。驾照上的照片胡某很年轻，1986年出生，准驾车型为C1。可是对照现场的驾驶员明显不是一个人，这时民警听到车上其他人用湖南话称呼驾驶员，听口音并不是胡某，于是要求驾驶员出示身份证，阳某不得已拿出了自己的身份证，1975年出生。

　　原来阳某的确有驾照，还是A2的，可是今年5月份，在湖南长沙处理交通违法时被记了30分，当时交警大队开具强制措施凭证暂扣了驾照，要到车管所重新学习交通法规，考试科目一并通过后才能予以清分。目前他的驾照状态为注销可恢复、超分、停止使用。按照法律规定，阳某在驾驶证违法记分达到12分被暂扣期间是不能驾驶机动车的，为了方便出行并应对交警的检查，他便借用了朋友胡某的驾驶证，但是胡某比他年轻11岁，相貌也差别明显，一下就被交警发现了端倪。

　　法律面前没有侥幸，驾照已经因交通违法记过30分了，阳某却还是未能从中汲取教训并再次违反了《道路交通安全法》，等待他的是更加严厉的处罚。

　　相关知识

　　驾照满12分后车管所微机系统会自动锁定驾驶证，如驾驶员不参加学习，则无法办理驾驶证审验、换证等业务，驾照超过一年不审验或换证，车管部门微机系统将自动注销驾照。此外，新领驾照的驾驶员在实习期内(一年)被记6分以上，实习期限将延长一年，实习期内被记满12分的，则会被注销驾驶资格

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　　驾照电子路考与人工路考的区别

　　前段时间闹的沸沸扬扬的“路考电子化”，闹的众多打算学车的朋友一阵恐慌，电子路考真的有那么可怕吗?电子路考和人工路考差别在什么地方?通过驾校助手【jx.webtianxia.com】小编的四处打探得知，只要考生熟悉了电子路考的注意事项和驾车技巧，到底是电子监考还是考官监考都是一样的轻松。

　　区别一：考场及考试项目

　　电子路考考场和人工路考的考场不同。目前人工路考通常是从大霞美交警大队考场出发到南安市郑成功雕像兜一个来回即全程考试路线，考的项目比较少，有百米加减挡、定点停车起步等，考官会根据路面情况发出指令，人工路考侧重的是学员对路况的把握，而车技的考核点相对少。

　　电子路考考场的项目则是严格按照公安部71号令的要求来建设的，共有9个项目，按顺序分别是上坡路定点停车与坡道起步、连续障碍路、限宽门、起伏路、曲线行驶、单边桥、百米加减挡、侧方位停车，最后出考场。其中C1证上坡路定点停车与坡道起步和侧方位停车这两项为必考科目。

　　区别二：考试用车

　　目前人工路考对车型没有要求，学员可以用自己平时训练用车参加路考。而电子路考使用的是统一的考试车辆，C1证考试学员使用的路考车型是捷达CIF和北京吉普，如果平时训练没有驾驶过这两种车，考试时很可能会不适应。比方挡位，捷达的倒挡位是将挡位拨到左上方往下按，这个位置和一挡的挡位很接近，如没挂准确就会把倒挡挂成一挡。

　　而很多驾校使用的羚羊、富康等车，它们的倒挡则是往右下方拨，对于很多新手学员来说，考试时临时去适应挡位，很可能为时过晚而导致失误。另外，各种车型的长度和宽度也不尽相同，在侧方停车、限宽门等考试项目中也会有所差异。

　　区别三：路考程序

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　　学员参加人工路考时，考官坐副驾驶座上监考，指定考试项目，并且扮演半个教练的角色———在出现紧急情况时帮忙学员踩一脚刹车。而学员自己的教练一般坐另外一辆车跟着考试车辆。考试结束后，考官当场打分。

　　电子路考的程序则相当严格。电子路考系统包括车载系统和场地系统两大块，通过考试车上的感应器，把考生的各项考试情况直接传回机房的电脑上，考试合格与否全由电脑评判。车尾装有发射天线，场地上有发射塔，用来接收各种信息;车副驾驶座旁装有液晶显示屏，直接显示评判、打分。学员考试时的一举一动都在监控中。考官不允许和学员进行交流。

　　最后小编认为，电子路考是必然趋势，不久的将来电子路考就会像科目一的机试和科目二的电子监控一样在全国普及开来。不论是人工监考还是电子监考，掌握时机驾驶技能才是通过考试，拿到驾照的不二法门。