驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：成都市残联聋人协会组织的32名聋人学员顺利通过科目一和科目二考试;由于他们无法识别电脑语音指令，暂时无法参加科目三考试。目前，有关部门正在进行研究，他们有望拿到驾照。

　　最近一个月，听障人士、成都市民严贤芬想考驾照，咨询了10多家驾校后犯难了：没有人能看懂她的手语，也没有任何一家驾校接收聋人学员。

　　聋人考驾照难，严贤芬并非个案。早在今年4月，由成都市残联聋人协会组织的32名聋人学员顺利通过科目一、科目二考试;但在考科目三时，由于他们无法识别由电脑随机产生的语音指令，暂时无法参加考试。

　　目前，省市交管部门正在着手研究科目三考试问题，争取让他们拿到驾照。

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　　驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：据白银新闻网报道从今年10月开始，白银市致力于打造“阳光驾考”，驾考开启“科目二无人引考”模式，“无人引考”模式即在考试车上仅有学员一人，整个考试过程全由学员独立完成。考试全部实现电子化评判，考试通不通过、合不合格全由系统进行评判。学员们对无人引考模式各持己见，有人认为学员考试时有可能因紧张发生状况，无人引考存在一定的安全隐患，也有一部分人认为无人引考减轻了考试压力，更容易通过考试。无人引考模式现已经运行一周有余，各方人员对它的反映如何呢?

　　不少考生在体验后，反映和曾女士一样，认为无人引考更容易通过，“驾考本来就是考验一个人独立的驾驶技术，有没有人在旁边根本不重要，只要自己好好练了，根本不用紧张，只有本事没学到家的人才胆怯呢。”6月份刚考取驾照的高先生告诉记者。他还表示，如果他考试时没有引导员，不紧张的话，成绩肯定会更好的。

　　不少教练对无人引考的反映也比较乐观。一位姓高的教练接受采访时说：“没有引导员坐在车上，学员不会特别紧张，只要本事学到家，反而更容易通过考试。”

　　据高教练介绍，平时教学员时，他就发现，当学员练到一定程度，教练不在车上时，发挥的反而更好。“熟悉的教练不在车上都发挥得那么好，如果考试时身边没有陌生严肃的引导员盯着考生的一举一动，学员的心理压力小，考试情况也会更好的。”高教练说。

　　不少教练认为，对于无人引导有紧张心理的学员一方面是心理素质较差，另一方面是想找人作弊的侥幸心理受挫了。一位曾姓教练告诉记者，无人引考将促使学员更加用心的学习掌握驾驶技术，不管对于考试还是以后的驾驶生涯，都是有利无害的。

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　　为了解无人引考实施以来的具体情况，记者电话联系了考试中心的苏主任，据苏主任介绍，无人引考实施以来，运行情况良好，经过一星期的试用和调试，现在考试秩序已经基本正常，“无人引考让学员独立完成所有考试项目，也更能确保考试的公平和透明。驾校约考的学员经过严格的筛选，考试的学员驾驶技能都是较好的，无人引考真正的考出了学员的水平。”苏主任说。

　　据苏主任介绍，考试中心为了使科目二考试更加公平、公正展现在大家面前，开启了驾考科目二无人引考模式，遏制了考生的侥幸心理，消除了潜规则，让驾考变得更阳光。

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：“驾考学费涨得快的最主要原因，是新规实施后课时的调整——由于驾考难度增加，驾培成本也相应增长。”市机动车驾驶员培训行业协会秘书长易振华告诉记者，原来所有科目考下来，规定最低要完成36个学时，而政策调整后，现在规定最低要达到54个学时，两者相差了18个学时。“学时增加了，相应的培训成本也随之增加。”

　　一位驾校教练也表示，“以前一辆教练车可以同时接收100多个学员，现在只让接收70个，驾校成本增加了。”

　　驾校不可能让2013年之前的积压学员补交学费，都分摊到后面的学员身上了

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　　易振华分析，学费上涨幅度大，还有一个比较重要的原因，就是新规实施前已积累下来的学员，他们是按2013年之前的标准交的学费，大约是三千多元。但是，他们培训的时候，是按照新规后的课时标准进行培训。

　　换句话说，这部分积压的学员交的是36个学时的学费，享受的却是54个学时的课程，而驾校不可能让这部分学生补交学费，那很自然，为了维持运营，这些倒贴的学时成本就会分摊到后面的学员身上。

　　“去年跟今年，深圳驾校招生的总体情况大约是每年15万人，也就是说，这两年驾校只招收了30多万学员，还有二三十万学员是2013年之前积累下来的。