女子不握方向盘因怕手被晒黑

　　据报道，前天下午16时25分许，交警巡查时突然“啪”的一声，前方一辆轿车撞上了护栏。交警赶忙跑上前去，发现车头损坏严重，还好人没受伤。

　　到事故发生原因，驾车女子王某有点不好意思地对民警说，因为夏天太阳暴晒，又经常开车，前方挡风玻璃挡不住太阳光线，手握在方向盘上，太阳直接晒过来，手都被晒黑了一圈。

　　在了解事故经过后，民警哭笑不得。经定损，王某轿车车头损坏较为严重，需维修费用约8000元，加上交通护栏的维修费用，王某为自己的手不被晒黑付出了高额的代价。

　　警方提醒：切勿穿过高的高跟鞋开车，因为高跟鞋的“高跟”会抬高脚的支点，无形中会增大驾驶员踩制动踏板的难度。一旦发生紧急情况，驾驶员往往需要踮起脚尖向制动踏板施加更大的力，才能达到正常的制动效果。

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　　怎么知道自己车辆积碳情况

　　如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了，具体怎么去判断呢?

　　一 拆解法

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　　把发动机拆开，检查是否有积碳产生。虽然可以很容易就看但问题的严重性，但十分麻烦，导致工时较长，增加你的工时费，而且会或多或少地影响零部件的性能，缩短使用寿命。

　　二 内窥镜检查

　　拆下火花塞或喷油嘴，用内窥镜来观察积碳的程度。这种方法很方便，省时省力，但内窥镜成本较高，一般在大型连锁维修店或4S店里才会配备。

　　三 观察反馈电压变化

　　用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化，以此间接检测积碳的存在。一般来说正常的氧传感器反馈电压都是在0.3～0.7V之间波动，而且应该在10秒钟之内有6到8次极大值和极小值的交替变化。一旦产生了积碳，氧传感器的反馈电压波动会变大，比如由原来的0.4-0.8V变成 0.1～0.9V。

             闯红灯出车祸要负全责

             驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：不久前，市民孙先生驾车经过江宁麒麟街道泉水路路口时，一辆电动自行车闯红灯突然冲到了路口。孙先生赶紧刹车，可是两车还是撞在了一起，自己的车被划伤了，好在无人受伤。

“你闯红灯才发生的交通事故，你要赔偿我。”孙先生说。没想到骑电动自行车的中年女子王某却说，自己是非机动车，“交通法规都保护非机动车，发生事故都是机动车赔非机动车。”王某的话让孙先生哑口无言。双方争执无果，只好报警。

警方赶到现场经勘察，经勘查，孙先生的车是正常直行，王某闯红灯撞了上来，要负事故的全部责任。

小编结束语：《道路交通安全法》并没有偏袒非机动车，发生交通事故后，非机动车也要承担相应的事故责任

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