1.换挡看档杆

　　这是很多新手会犯的毛病。由于对挡位不熟悉，再加之新手有时候会紧张，经常会挂错挡，所以他们会下意识的去看挡杆，但这样极易引发事故。正确的做法，新手品势多练习、多熟悉挡杆位置。手动挡车的挡位分布也就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。

　　2.忘记换挡

　　这种情况比较常见，忘记升挡会增加油耗，并且会产生很大的噪音，舒适性和燃油经济性都会降低。还有些人经常忘记降挡，这样会让发动机积碳增多，引起发动机故障。正确的做法是，在驾驶手动挡车型时，一定要养成一个良好的驾驶习惯，该换挡时就换挡，不要怕换挡麻烦。

　　3.半联动时间过长

　　这种情况往往是因为堵车或者其他原因造成车速太慢，一些新手害怕不好控制车辆速度而造成的。离合器长时间处在半联动状态下，会加速损伤离合器片，大大缩短离合器寿命。正确的做法是，在遇到堵车或倒车等需要小心控制车速的时候，可以在适当时候踩死离合器或松开离合器，只用挡位和刹车来控制车辆速度，尽量减少离合器在半联动状态下的时间。

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　　4. 离合不踩到底

　　踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。

　　5. 空挡滑行

　　有些新手朋友在开车时，往往会存在一个误区，就是空挡滑行会比较省油省力，可是他们却忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。当车辆空挡滑行时，发动机不在对车辆进行拖拽制动，尤其是在雨、雪天气时地面比较湿滑，空挡滑行更容易出危险，并且空挡滑行时只能用刹车来控制车速，这也会增加刹车的磨损。正确做法是，尽可能避免空挡滑行。

　　6. 不停稳车就挂倒挡

　　这是最伤变速箱的行为，不停稳车就挂倒挡，会造成变速箱齿轮打齿，如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，越秃越打，造成恶性循环，齿轮咬合不彻底，会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修了。所以一定踩住刹车将车停稳后再挂。还有要注意的是，在挂挡踩离合时一定要将离合踩到底，千万不能离合器还半联动就挂倒挡，这样也是会造成打齿的现象发生。

　　

　　打方向盘双手一定要握紧的，因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。

　　正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。

　　看看开赛车的车手，除了在换挡的时候，双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。

　　日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。

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　　驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：搭车或者自驾，此生去一次西藏吧....它并不遥远，只要你做好充分准备，不妨在即将到来的十一小长假去西藏经历一场心灵之旅吧。

　　进藏前的车辆准备：

　　进藏车辆选择有讲究，自驾出发前车辆要进行一次全车保养，配两只备胎更佳;除此之外，还要注意以下几点：

　　1. 选择油品要求偏低的车型

　　西藏的确有97#汽油，但是半路上不一定有，90-93#油量各沿线基本都能满足，所以最好不要选择太个性太高端的车型。另外要注意见到加油点就加，以防后面需要时加不到了。

　　2. 底盘要相对高一些

　　近几年西藏的公路建设比较好，一般车都能进藏，但是如果您想挑战滇藏公路，以及造访藏南一些山沟地区的话，最好是开越野车或者SUV，像CRV这些城市SUV最好不去走这条线路，因为这些车的底盘相当于轿车底盘，在道路条件很差的滇藏路上，很容易伤到底盘，或涉水时漏水，甚至导致严重的车辆损坏。

　　3. 选择存储空间大的

　　远路的自驾行选择一辆空间大的车是无比重要的，尤其是区富有挑战性的西藏地区，需要携带的物品较多，旅途也比较劳累，所以需要有大的空间来盛放物品，还要有舒适的活动空间来进行简单的放松，不会觉得到憋屈压制，所以西藏之行所开的车空间一定不要太小。

　　4. 选择主流车型

　　西藏之行本身对车也是个挑战，再高档的车我们都不能保证它不出问题或者遇到事故。所以，当地保有量大的车型一定是首选，即便你的车在藏区出现故障，也能短时间在当地找到配件修好。而如果你是小众车型估计要运到成都去修理了……

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　　进藏前，还要准备好随车配备工具和人员。

　　1) 工具方面：拖车绳、千斤顶、备胎、随车工具一套、机油机滤、防滑链、随车充气泵、补胎工具一套、铲、指南针、海拔仪、防冻玻璃水、可以吸油的管子、空油桶、车辆保险丝。

　　2)人员方面：最好配两个司机，包括一个有进藏经验的驾驶员，另外要注意一点，有句话是这么说的，“在西藏，要想活命，一定要慢!”无轮你驾龄多久，都要谨记。

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