有些司机则是有“路怒症”的倾向，遇到什么样的情况，手不离开喇叭一直按。不管是哪种司机，都要学会正确的使用喇叭，所以我们觉得应该有必要教大家如何正确使用喇叭。

　　1.在无信号、无人看管路口建议使用喇叭提示，最多三声即可。

　　2.山路、弯道、死角(无辅助镜的路口)建议使用喇叭提示，最多三声即可。

　　3.高速超车时配合灯光使用喇叭提示旁边车道车辆。

　　4.提示道路上出现问题车辆(轮胎气压不足、严重跑偏、车门未关严等等)时，建议先使用灯光对其进行提示，如果无效果再对其进行喇叭提示，最好在停止状态下告知对方车辆。

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　　打开远光灯，同样利用内六角套筒对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。由于远光灯没有切割线，投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点(即最亮点)对准墙面上的远光标志。如果看花了眼，不能分辨出远光光斑的中心，个人建议带上墨镜看，这样明暗对比明显。

　　先调整上下：找平整的地方，离墙5米(最好是贴磁砖的外墙，可以直接数磁砖，省事)，大灯罩中心点离地距离-5CM=远光灯射在墙上最亮区域中心点离地距离。如果离墙10米，就减10CM。太远找不准墙上的亮点。

　　再调整左右：用记号笔在前后风档玻璃上划出垂直平分线，找平整的地方，离墙5米，开远光灯，然后站在车尾透过两块风档玻璃看墙上的灯光，墙上两个最亮区域之间的中心位置与两条竖线调成“三点一线”。墙上两个最亮区域中心点之间的距离=两个大灯罩中心点之间的距离。

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　　关于考驾照坐姿，每个人都不同，但是，保持统一的姿势会起到关键的作用。姿势不同，所看的点也不同，也就是说每个人的点都有所差别，但不会很大。

　　驾驶员进入坐席之后，身体应对正方向盘坐稳，两手分别握在方向盘盘缘左、右两侧。头正肩平，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察上下。上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开，左脚放在离合器踏板左下方(或下方)，右脚放在油门踏板上，始终保持精力充沛，思想集中的良好状态。

　　驾驶员座椅的位置对形成正确的坐姿有着重要的影响。若考驾照座位过于靠后，驾驶时驾驶员上体被迫向前，背部无依托，不但使全身肌肉紧张，而且用车时不易保持身体平衡，影响动作的敏捷、准确。

　　若考驾照时座位过于靠前，加强时上肢和脚部被迫处于弯曲状态，缩小了手脚的活动范围，影响操作，在需要大幅度转向时更不方便。

　　若座位太高，使脚部与方向盘下缘不能保持一定的空间距离，限制了双脚的动作。若座位太低，影响了视线，不利于安全行车。因此，有必要调节坐椅高度或靠背倾斜角度，务必使驾驶员坐姿保持正确。

　　坐姿调节完毕之后，要系好安全带(特别是高速车)，并根据个人的体型、胖瘦调整安全带的长短，使之松紧适度。安全带过于松弛，将会降低安全作用;安全带过紧，将会束缚驾驶员必要的操控运动，妨碍驾驶操作。

　　检查左、右两脚动作是否灵活，先用左脚踩踏离合器踏板，再用右脚试踩称油门踏板和制动踏板，确认两脚是否均能顺利无阻碍地踩踏运动，并检查踏板是否能踏到底和完全放松。必要时还可以适当调节坐椅向前或向后移动(身体矮小的可将坐椅向前移动，身体肥胖的可将坐椅向后移动)。

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