我也是每天忙碌在职场中的上班族一员，开车或坐地铁，早晚高峰也是躲不开的“日常工作”之一，今天我就和大家发发关于高峰期的“牢骚”。在牢骚的同时开车需注意哪些?

　　1、加塞

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　　这是我最最讨厌的行为了，举个常见的例子，就是每次走到路口的时候，都会遇到从直行道上驶来的车直挺挺地插入到排队待转的队伍中，特别是那些加塞还不打转向灯的。

　　2、路口机动车与非机动车混乱争抢

　　我的上班路程不算很远，10公里的距离，开车20分钟就能到公司，但是在这短短的10公里，我经常能看到上述不和谐行为。每次走到右转道的时候，都会看到机动车与非机动车互相抢行，然后结果就是机动车和非机动车互相指责。

　　3、出租车随意停靠造成拥堵

　　有时候比较狭窄的道路，走着走着“咣”就一脚急刹车，然后前方的车都陆陆续续的打左转向绕开，露出来一辆斜靠在路边的出租车正在上下乘客……一个招手停车能让后面10几辆车都随之停下来，而且我也亲眼看到过，由于前面突然停车，后面的车急于向左并线躲开，然后与左边正常行驶车发生碰撞，更耽误事儿。

　　4、公交车长龙“摇头摆尾”

　　在大城市的一些重点车站，经常能看到公交车排起长龙的情况，导致想要从站台旁边路口出入的车辆堵在那里动弹不得;公交车体型庞大，出入站的时候可能会将车头探出来占用2条甚至3条车道，阻碍正常通行。

　　以上说的这些都会影响高峰期的通行效率，有些是可以避免的，有些是不可避免的，有些是人为素质导致的，有些是道路设计产生的，但今儿咱要聊的不是他们应该怎么做，而是我们遇到这样的情况应当怎么处理。情况是客观存在的，发生了就是发生了，这时候心再急也要沉住气，别因为焦急而造成更多的问题。

　　

　　新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全。

　　1。不要气。新手上路往往比较慢、容易熄火，别的司机可能按喇叭、闪大灯气你，你切记不可上当;

　　2。不要贪。不要贪多长时间驾驶，否则容易疲劳、分不清自己的错误操作行为。

　　3。不要慌。该做的动作一定要做到位，遇到对面来车时不要害怕，该走时大胆向前走、该停则应提前减挡减速(例如，遇到有红路灯的十字路口，可提前30-40米开始松油减速，在距离10米左右时可慢慢的空挡滑行)每次出车前先想好自己行走的路线，不要一边开车一边找路;

　　4。不要急。开车时要胆大心细、不能急躁，例如在并线时，一定要先观察后视镜，确认可以换道后再打转向灯，接着再一次确认后面的死角也安全时，才可以并道;

　　5。不要快。记住"十场事故九个快"，新手更不要错误地认为"开得快就是开得好"，毕竟驾驶操作还不熟练，应急能力还有所欠缺，在城市里自如地开慢车，才是真本事。若你在高速公路上驾驶，一定坐直身体，保持500米的安全视距。

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　　做到以上几点，您就可以安安心心地上路了。

　　

　　我也是每天忙碌在职场中的上班族一员，开车或坐地铁，早晚高峰也是躲不开的“日常工作”之一，其实高峰期遭遇堵车时，最让人担忧的问题就是各种迟到，那么真遇到堵车时该怎么办呢/

　　一般我在高峰期不怎么听比较激烈的音乐，觉得听节凑感太强的音乐会让我更加兴奋，在堵车的时候兴奋可不是什么好事儿。我会更多选择听一些轻音乐，克莱德曼或者恩雅之类的(可能有点老了……)，如果听腻了就听听路况播报和逗贫的广播。别小看这个细节，对于调节心态来说，这真的挺管用的。

　　想想当天的日程安排，这个真的挺管用的，人在最无聊的时候想事情可以有效地抑制等待带来的反感，同时也能在一天的工作来临之前给自己更完善的计划。当然，走神儿别太严重了，拿着记事本写写画画的就有点过了。

　　完全堵死的时候，也可以关注一下路边的风景，再熟悉的地方也不可能完全记住路边都有什么，也许就用几秒钟就能发现一个不错的饭馆或者是感兴趣的商店，顺便再联想一下周末和谁一起来逛逛，你会发现还没有想完，前面的车就启动了。

　　总之，就是在安全的范围内分散注意力，有事儿干了，就不会盯着马路上的车干着急了，也不会因为其他素质低车辆的招惹而恼火，一笑而过。

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