当夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，根据驾驶员自身视力和所处环境的不同，驶离恢复的时间也不同，但最快也要持续2秒左右的时间，在这两秒的时间里，驾驶员如同闭眼开车，对安全有着致命的威胁。

　　据了解，远光灯所产生的超大光晕会占据人眼视觉中很大一部分面积，从而使得驾驶员对来车的宽度以及它身后情况的判断力下降，从而导致错误的操作。

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　　除了对迎面驶来的车辆有影响，远光灯也会在前车的后视镜中表现成大面积光晕，而光晕会缩小你前方路况的可视范围，如果此时想并线或转弯，从后视镜观察后方情况也是完全不可能的。

　　因 此，建议广大驾驶员在夜晚视线不好，选择放慢车速行驶，这远比开启远光灯增加照明安全得多。如果在必须使用远光灯时，应该与近光灯交替使用。

　　如果 在大雾天气禁用远光灯，因为此时空气透明度较差，灯光会在空气中行程漫反射效果，不仅不会让你看的更远，反而会加大对来车的影响。

　　道路交通安全法实施条例》对夜间行车使用灯光做出了明文规定：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯;

　　在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯;机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯;通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远近光灯示意。

　　如有违反以上行为者，处100元罚款，记1分。

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　　怎样才能无熄火、无溜坡，轻松地驶过“神坡”?就这个问题，驾校助手【jx.webtianxia.com】的小编给大家一一分析。

　　1.手动挡车子上坡道，最好挂一挡，动力足、不易熄火。

　　2.车速保持在5-10公里/小时为宜。因为停车场的坡道表面一般凹凸不平，车速过快容易造成车身大幅度震动。

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　　3.倘若在坡道上熄火，需重新起步时，先挂一挡，拉手刹，踩离合器到底;然后，慢抬离合器至半联动状态;此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后，完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能抬离合器;离合器要抬得慢，过快易熄火。

　　4.坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。

　　至于自动挡车辆在爬坡时发生溜坡现象，基本上是因为松脚刹换到踩油门时，动作过慢。

　　温馨提示：“同样的方法也适用于道路行驶中遇到陡坡。现在早晚高峰上高架时经常会堵在坡道上，只不过坡道没有某些公共场所的停车场那么陡，一般不需要用手刹。”