由于大部分新手司机都通过驾考取得驾照，而其实为了通过考试，许多驾驶方式其实是错的。其中一个常见的误区就是把方向盘打死。

　　提醒大家，长时间打死方向盘有3个危害：

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　　1、伤离合器片;发动机把动力输送给了前轮，在车辆打死方向的状态，，发动机需要输出很大的动力才能驱动车辆，而当打死方向的时候，车辆是处于起步状态的，那么这个时候离合器不能完全合拢，就对离合器有损害。

　　2、万向节的寿命也会减短;因为当你打死方向的时候，万向节就会承受更大的压力，万向节也是有寿命，这样寿命就会降低。

　　3、损坏动力转向系统;持续打死方向盘，这样会使通过动力泵的液压油会急剧升温，而动力泵就会处在高负荷的状态，这样一来就有可能损坏动力转向系统。

　　打死方向盘也是小编在情急之下也常干的事，但不会用力打太死，还是会及时回正。一般来说，打一圈半就算打死方向了(在这里并不是打方向盘吱吱响才算哦，尽量避免1圈半打完)，所以各位司机朋友在转弯时尽量走外道，避免弯度过大，紧急打死方向盘，造成对车的损害。停车入/出库时尽量不要打死方向盘慢慢挪。开车有个好习惯非常重要，多开多学有助于帮助司机朋友在驾驶汽车方面有更好的提升。（驾校助手【jx.webtianxia.com】）

　　自动挡汽车对于新手来说比较简单，但是偶尔碰到手动挡汽车时就不知道该怎么办了。其主要差别还是在于离合器和换挡的问题。下面就是开车换挡的四个步骤。

　　开车换挡步骤一：踩离合(器)，松油门。

        这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低(如二、三档行驶)时，“顿挫”感就会比较明显。

　　开车换挡步骤二：换挡。

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        这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮(从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环)在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击(同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢)。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。

　　开车换挡步骤三：抬离合、加油。

        这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

　　新手在开手动挡汽车时，换挡切记不要急。在充分踩下离合器后再换挡，否则容易“打齿”。仔细揣摩上面的三个换挡步骤，你也能开好手动挡的车。(驾校助手【jx.webtianxia.com】)

　　随着社会的发展，越来越多人选择在空余时间考取驾照。而大部分市民都是考取c1驾照，其训练用车也通常为手动挡车。一切都从汽车起步开始，今天驾校助手【jx.webtianxia.com】就给大家介绍汽车正确起步的步骤。

　　1、踏下离合器踏板。

　　2、将变速杆挂入一档位置。

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　　3、打开转向灯开关(同时用左后视镜确认左后方安全)

　　4、按喇叭。

　　5、解除驻车制动器。

　　6、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。

　　7、抬离合器踏板(在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。)

　　8、车驶入正常行驶路线后，关闭转向灯开关。

　　以上就是汽车起步的步骤，最后需要提醒的是，离合一定要踩到底，挂档时也要确保挂进档位才可放离合。想要学习更多的驾驶技巧，请登录驾校助手【jx.webtianxia.com】学习。