在我们日常行驶途中，不管是长途和短途，如果制动器因制动系储液罐缺油而失灵时，驾驶员应做到以下几点：

　　1：切不可匆匆忙忙添加不同型号的制动液。因不同类型或不同型号的制动液不允许混用，否则会出现分层现象，失去制动性能，危及行车安全。

　　2：尽快查明缺油的原因，然后根据不同情况进行处理。如果密封元件损坏，应及时更换新件;如果接头松动，应立即拧紧;如果制动液自然损耗，应加注同型号的制动液。

　　3：如果未携带或者买不到与原来同一型号的制动液时，应该将制动系统留存的制动液全部放掉，然后用酒精彻底清洗制动系统再加入新的制动液。

　　4：如果买不到制动液，可以用酒精或白酒代替。但此时机车制动器的制动效果会下降，所以机车要用低速挡行驶，注意控制车速，不可紧急制动，以确保行车安全。并应尽快收车，收车后立即放出代用品，换用该车型适用的制动液。

　　最后建议车主们还是得要定时保养自己的爱车，才能检查出自己爱车出现了什么问题可以及时更正，即给您的安全带来保障又能节省您下车维修的时间。

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          作为开车的新手，对于备用胎肯定缺乏了解。那么新手改如何正确认识配用胎呢?了解下面的认识，方便你更好地使用备用胎。  

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　　方法1：备胎不是长期使用的轮胎，本身就存在安全隐患备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎硬化程度、老化、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。

　　2：备胎不宜参与调胎在专卖店里对于原胎的调换使用是有严格要求的，备胎则更不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在权衡不同部位的磨损，而且目前已经不提倡左右调胎，前后调胎也存在着磨损不同的问题。备胎由于磨损不同，参与调胎将会使安全隐患增大。

　　3：备胎的高气压需要在使用时调节普通低压胎的胎压在2至2。2个“气压”之间，而备胎则在2。7至3。2个“气压”之间。高压备胎一是为了保证形状，二是可以减小高速行驶时爆胎的概率，但不能长时间、高速使用。车主在换上备胎后，应该及时地找到专业人员调整胎压，把气压调到安全状态(2。7兆帕左右)。

                  

                  当然即使我们随车都配着备胎，但也不能因此就对轮胎不管不顾。对于颠簸或者不平的路面还是要缓慢行驶。若轮胎被钉子扎到您是否也是自己修理呢，多麻烦。建议定期去维修中心做轮胎定位，这样子驾驶起来的汽车也很安全。

　　接下来我们来谈一谈一个驾驶员驾车时很不愿意碰到的状况，那就是爆胎。当我们急速行驶时爆胎该怎么办呢。让我们继续往下看吧。

　　1：汽车停在坚实且没有油污、积水的水平地面上，既不要妨碍其他车辆行驶还要保证换胎时的人身安全;

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　　2：拉紧手刹车;

　　3：车后放置警示装置，打开双蹦灯;

　　4：使用专用扳手稍微松动轮胎螺栓;

　　5：将千斤顶放在举升点顶起车辆。举升点在车辆两侧各有两个，位置接近轮胎。手脚绝不能放在车下，防千斤顶倾倒、车身下沉而危害人身;

　　6：拧下要更换轮胎的螺栓，换上轮胎后用专用扳手尽量拧紧;

　　7：将车轮落地后，继续以最大力矩拧紧轮胎的固定螺栓;

　　8：收好换下的轮胎、工具和千斤顶。爆胎不能急刹车。

　　注意事项：汽车超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤都可能造成车辆在行驶中发生爆胎。后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向不会失控。这时可反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下。前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏。此时应双手用力控制方向盘，并缓缓松开油门踏板，使汽车利用转动阻力自行停下。急刹车和迅速收油会使车辆重心前移，使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。在平坦道路上行驶，如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引作用降低车速。如果在下坡行驶中发生制动失灵，除了利用发动机制动，还应利用路边的天然障碍物停车，尽可能地减少事故的损失。

　　温馨提示：车主在路上车子爆胎了，如果有备胎的话还好，没有备胎就麻烦大了，尤其是在高速路上。因此建议车主最好留有备胎在车子上。