城市开车注意事项

时间:2020-10-18
2+
66次阅读


  改革开放以来经济越来越好许多家庭也陆陆续续步入小康,随着私家车的增多,城市道路越来越拥挤。加上电瓶车、三轮车、摩托车等各种车辆来往频繁,使得道路情况越加复杂。今天,我们就来探讨下在城市开车时应注意哪些事项!


  1、应严格遵守闰家《道路交通安全法》和当地的城市交通管理规则.密切注意路旁设立的各种交通标志,听从交通管理人员的指挥。现在城市的主要路口,除了有交警指挥外.还有一些交通协管员协助管理广东省交通违章查询交通,你也要注意交通协管员的哨子声和小旗帜的提醒。



驾校助手【jx.webtianxia.com】

  2、对于比较陌生的城市,进人城市前,要熟悉城市行车的有关规定;进人城市后,要注意交通指挥信号和各种标志、标线,防止闯人单行线,也不能随便停车。进人城市首先要通过人城的收费站,交费才能进城,通过收费站时要靠左侧停车,不要走在路的中间,否则你会遇到非常尴尬的局面.你不得不开车门下车交钱,严重地影响通行速度,还受到收费人员“表扬’:“你是新学的吧,以后过站别忘带个长镊子。


  3、行驶中,严格按照东莞违章规定的道路标线行驶,有秩序地行进。在未设分道线的街道上.保持在路的中间偏右行驶。遵守限速规定.应与前车保持安全旅离,不可轻易并线、抢道、超车,注意后方来车,及时做到礼让后车。


  4、通过无指挥信号的路口、交通高度集中的路口,过,.遵守有关让车的规定.及早停车或加速通过。要做到“一慢、二看、三通”。


  5、行至交叉路口遇有红灯信号,汽车应停在停车线以外;没有停车线的.应停在人行横道线以外;停车线、人行横道线都没有的,应停在巨路口5米以外处。


  6、左转弯的车辆,在不影晌其他车通行的前提下,尽量靠中心线行驶;右转弯的车辆.要注意右侧非机动车动态。防止交叉相撞。


  7、小县城、集镇街道,很多道路不设分道线,各种珠海违章车辆和行人混在一起,行车时要主动减速礼让,尽量道免超车。行至拥挤街道,行车比较困难,要鸣号减速行驶。


  8、城镇停车要遵守停车规定,没有停车规定设施时,要选择妥善停车地点,以免阻塞交通或受刮碰。


  9、上、下班交通高峰期间,通过繁华地段和立交桥时。要注意路口是否有通行时间限制的标志。遇到斑马线上有行人通过.要减速礼让,不可和行人、自行车抢道。


  温馨提醒:


  以上就是城市开车时需要注意的一些问题。城市道路交通情况复杂,司机朋友们在行驶时一定要多加注意!



  雨天行车非常不便也非常的危险,很多事故往往都是雨天发生。下面驾校助手【jx.webtianxia.com】小乖要给大家做一个全面的开车注意事项,一定要仔细看哦!


  1、换辆新车开,或者换辆自己不熟悉的车,一定要先在低速的时候试试刹车,感觉下硬还是软,刹车踏板,离合器踏板的高度。


  2、过完积水路面不要立刻加速,在低速档上“点刹”几下,刹车盘过水,很容易在短时间内“暂时性刹车失灵”。


  3、尽量避免在早上天蒙蒙亮,傍晚天擦黑的时候开车,如果非要开请低速谨慎驾驶,这两个时间段光线非常不好,很容易出事。


  4、停车的时候不用把观后镜收起来,换块镜子贵还是去补油漆贵,自己掂量。


  5、以80码的速度,每秒大约能走33米的距离,请那些喜欢开飞车的同志掂量下,人间到地狱的距离能超过这短短的33米有多少——也就是1秒。


  6、加什么标号的油不是看车价多少,而是看发动机的压缩比。10:1以下90号;10:1,10.5:1加93号;其余的加95~97号。一般的10:1以下烧97,火花塞根本受不鸟。


  7、很多人分不清什么是SUV什么是越野,最简单的分辨方法就是看看有没有底盘大梁,越野有整体式的钢大梁,SUV没有。

驾校助手【jx.webtianxia.com】


  8、开车打电话不是什么漏习,而根本就是一种违法行为,不为自己也请你为了别人的安全,开车的时候请放下你的破电话。


  9、副驾驶座位上请尽量不要坐未成年人,醉汉,或者放宠物,让他们坐在后排。


  10、停车后回正方向盘再熄火;尽量不要打死方向,方向盘高压泵可没你想象中的那么皮实。


  11、点火前先检查档位,开自动档的可以无视,开手动档的特别是女人请注意下这点。


  12、任何时候都不要开着个车门整其他事,好些女人喜欢开着门剥个橘子,聊个天,透个风什么的,这叫没常识。


  13、开车门的时候用四指放在拉把上,大拇指放在车门上或者锁眼上,用指的力量去拉,不要一把上去用手臂拉,门拉把不是吊环,很容易拉坏的。


  14、关车门不要一把甩了关起来,正确的做法是:慢点把门关到只有30厘米,然后再稍微快速点推上门,不要到哪天把谁手指头切下来或者把谁开瓢了才记住就老火了。


  15、请小心打马达,钥匙转到2档定一下,过个几秒钟等车上的电路自检完再打马达;打了马达后发动机声音起来以后就赶紧松手了,否则马达的点火线圈一下子就烧掉了。


  16、很陡的坡或者前轮被卡U形沟里,如果熄火了,不要慌,踩住脚刹,然后迅速拉起手刹,退档,在熄火的状态下空点几下油,然后在空档点火,同时脚尖点点油门,上1档,放离合器到触点的同时平稳的给油,车头微抬的时候再放手刹。最高记录,我见过一朋友开车,在同一个U形沟里熄火熄了8次.......


  17、停车后正确的操作顺序是:拉起手制动---退空档---先放离合器再放脚制动---确认关灯(夜间在关大灯前先开应急灯,然后再关转向灯,大灯)---熄火---放到1档(如果是停在下坡路上挂倒档)---关窗子---下车。


  18、平路进入上坡转弯弯道的时候可先松开油门,感觉车速下来的时候,踩下离合器,合理使用离合器半连动进弯,入弯后加油,感觉动力不够再迅速减档加油,操作的好甚至不用减档。1.6排的车,昆明附近一般的坡,3档,4档还是很轻松的。


  19、开车不要拖档,很多人喜欢“推背感”,其实这种开车是个烂毛病,低速档上不要加重油,车感还不太好的时候要学会看发动机转速表,上坡的时候可以比平路转速高点再加档。很多人上坡喜欢拖档跑高转速,动力是很强,可是对发动机是有很大伤害的。


  20、下坡起步可以用2档,但也不是绝对的,要是车太重或者坡面不平就还是换一档,速度快起来就踩下离合器,速度再滑高了以后直接入3档。


  21、一档不加油的速度大致是人正常行走的速度;2档不加油速度大致是自行车正常走的速度;三档不加油速度大致是正常人在奔跑速度。1档2档,速度差不大,2档3挡速度差比较大,掌握好这个感觉,你加减档时机就好了,车开起来会很平稳圆润。


  22、有时候速度已经达到自己的要求,档位可加可不加的时候要看前方路段情况而定,如果前方路况好,宁愿加个档,不给油的走,因为更省一点。总之,加减档不是看速度,而是视动力来决定---动力够加,动力不足减。


  23、有些人遇到大坡,喜欢提前加速冲坡,这个一定要看情况,要是前方情况复杂,即使速度还够情愿带脚刹车减个档平稳上坡。特别是遇到那种下完坡立刻上坡的路,很多人都会在这种路上憋档,而且很不安全。


  24、现在到处修路,有好多“夹墩”,遇到这种地方一定要提前减速,用1档缓慢通过,墩子中间要仔细观察,车两边的距离同时都要估计好,因为墩子下面的路面通常都是不平,你眼睛看着能过去,车到了面前只要有个小凸包或者小凹陷,车身稍稍一抖就蹭漆了。


  25、车子即使不用,也不要长时间停那不管,每个星期至少去发动一次,最好能开一开。别的不说,轮胎是橡胶制品,长时间不均匀滚动下,很容易内部因为受力不均产生“胶鼓”。电路也容易老化。


  温馨提醒:


  开车上路最重要的也是最值得注意的就是文明驾驶,遵守交通规则,不闯红灯、逆向行驶等违规,还有不能酒驾,遵守交通是每个驾驶人的义务和责任。




  开车时犹豫极限性我们常常会有开车的视野死角,所谓视野死角是指在视力的范围内,因物体障碍而看不到的地方。在许多交通事故中,都是因为驾驶时驾驶员因为视野问题而发生事故。而在一些低等级的公路上,由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有树林)以及车辆停放或慢行等等,构成的视野死角很多,对此我特地整理了下面这些情况希望对你们有所帮助。


  1、路边停放的车辆,会给附近朝其驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。当行人没有警惕或是嬉戏、狂奔时,因视野死角未提前发现行驶车辆,司机也未发现行人,他们半会行进到前面的交叉点碰撞而发生事故。若双方都是车辆(包括自行车)也是如此。


  2、交叉路的两边及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂密的树林,也构成驾车司机及行人的视野死角。若不注意,如越线占道路行驶或是狭路相逢而没有提前减速避让,都会有在前面的交叉碰撞的可能。


驾校助手【jx.webtianxia.com】

  3、上山丘的车辆,前面的山丘也构成司机的视野死角,若不注意也会出事。


  4、在车左边下车的乘客,下车前,车门两边的公路都是他们的视野死角。


  5、对将要超车车辆而言,前面的慢车会给超车的司机造成视野死角,若不有详细地观察前方情况,而过急打方向盘靠左超车,会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。


  6、超速行驶的司机,视力下降,视野变窄,致使司机难以发现情况或情况不准。如当车辆以60公里/小时的速度行驶时,司机能看清240米处的标志,而以80公里/小时的速度行驶时,司机能看清160米以内的标志,随着车速的增加,视力明显下降,若有突变情况,发生事故的可能性就很大了。


  7、夜晚开车时,对方没有关远光灯,在灯光刺眼的情况下,会造成很大的盲区。


  8、雾天、雨天、大风天以及斜阳刺眼,尘土飞扬也会给司机造成很大的盲区,稍不注意,也会出事。


  9、要认真学习交通安全知识,提高交通安全预见意识。


  10、减少视野死角,车辆不乱停乱放;客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客,以减少视野死角及交通阻塞。


  11、驾驶员和行人(包括骑自行车的人)遇有视线受到障碍时,要警惕可能出现的突变情况,即要提防自身(包括车辆)与在视野死角中突然出现的人或车辆相碰撞。在交叉路口,由支线驶入干线的车辆若出现视野死角,要在行入干线前小心观察,在确保绝对安全时方可将车辆驶入干线,并要鸣笛(非禁鸣路段)以引起对方注意。车辆在弯路行驶或上山丘,有时要鸣笛,以防对方越线占道行驶。在路边下车的人员,必须在出车门前观察车门右边公路的交通情况,在确保安全的情况下方可下车。


  12、将要超车的车辆,要在车辆驶入超车道前观察分析前面的交通情况,确保安全时方可超越,还要警惕前面刚停车辆的下车乘客,防止其突然冲出而相撞。


  13、超速行驶会使司机视力下降,视野变窄,在非高速路行驶,要自学遵守行车速度的规定,特别是路边限速标志的规定。


  14、树立良好的职业道德,夜晚会车要关远光灯。并要根据道路交通情况(包括灯光情况)选择车速,不要盲目开快车。


  15、环境、气候不好时,更要注意出行安全,尽量减慢车速。


  温馨提醒:


  当然光增强驾车安全措施,遵守交通法规和行车道德都只是表面文章,只有在任何时候、任何情况中,做到提前预见所可能发生的后果,才真正算是有别于低级驾驶行为的合格的交通参与者!