疲劳驾驶怎么处罚?现在有的司机为了赚钱会不停歇的开车，认为休息就是浪费时间。但是他们这种不停歇的开车已经是疲劳驾驶了!那么疲劳驾驶的定义是什么?疲劳驾驶会受到什么处罚?下面就让我跟大家科普疲劳驾驶的惩罚和危害吧。

　　《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定：驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。

　　《机动车驾驶证申领和使用规定》：连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣12分;连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣6分。

　　第一招：辣椒

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　　第二招：聊天、唱歌

　　第三招：行车前喝茶

　　第四招：抽烟

　　第五招：停车休息

　　第六招：调整好出行时间，延迟或提前，错开高峰期

　　温馨提醒：

　　希望各位车主能够足够休息避免疲劳驾驶，一旦疲劳驾驶会造成不可挽回的后果。并且做到文明驾驶，遵守交通是每个驾驶人的义务和责任。

　　随着考驾照的热潮越来越多人持有驾驶证，也就越来越多的人喜欢自驾游，也有不少朋友喜欢去山区。山路开车跟城市开车是完全不一样的，由于山路崎岖，往往会有很多不可预见的情况。那么，在山路开车应该注意哪些事项呢?接下来，我们就来聊聊山路开车需要注意的事项。

　　1、山路开车保持车距车速

　　山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖。如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。

　　2、山路弯道减速不要超车

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　　山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险。

　　3、上下坡用抵挡位

　　我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用抵速挡，这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松。自动挡车型也可以手动挂入手动模式。

　　下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，导致失控。

　　4、弯道不超车

　　山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。

　　5、山道事故后需注意

　　山路情况复杂，对车辆有一定的考验，稍有不注意就可能造成车辆故障。如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置三脚牌，提醒来车，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。

　　温馨提醒：

　　山路开车不同城市开车，有很多不可预见的突发情况，所以，在山路开车时一定要集中注意力，小心谨慎，切记不要开快车，安全第一。当然了，山路可能不能在开快车了哦!

　　最近几年自动车成为车主们的宠儿，越来越多的车主选择购买自动车。但是，对于一些老司机来说，尽管驾驶技术娴熟和驾驶经验丰富，但是对于一些比较新的东西还不甚了解。因此，经常会出现高档低速的情况。

　　一、什么是高挡低速

　　在开车过程中，及时换挡很重要，而如果档位过高与实际车速不匹配的时候，就是一种“高挡低速”行为，也就是所谓的“拖档”。简单来说，就是用高档位低速行驶，发动机保持很低的转速。打个比方来说，当时速每小时50公里的时候，明明挂入3档或者4档最合适，您非要挂在5档上，该降档的时候不降当，反而靠发动机带着缓慢提速，就是高档低速。

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　　二、严重磨损发动机和离合器

　　高档低速是在传动比不合适的状态下工作，这时候发动机转速低但是负荷高，高负荷运行时，活塞、连杆和曲轴等运动部件承受着很大压力，产生磨损，导致发动机过早损坏，而且离合器也承受巨大负重，使离合器片提前磨损。

　　三、高挡低速易产生积碳

　　在低速工作状态，汽车很难发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积碳，当积碳积累到一定程度，还会导致车辆难以启动、发动机功率下降、油耗增加、加速无力等故障。

　　四、高挡低速并不省油

　　其实，高挡低速和低档高速都是不省油的。任何一款车都有自己的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于或者高于这个速度油耗就会上升。而我们想要省油，就要找到发动机最省劲的那个感觉，提速轻松而且转速合理才行。一般来说，小汽车的经济时速为60—90公里。汽车制造商在生产汽车过程中最关心的也是发动机油耗问题，经过多次试验还能比我们差?

　　更细致地来说，发动机油耗和两个量有关，一个是转速，一个是负荷，高挡低速的时候虽然转速低，但是发动机为了维持运转同时尽可能提供动力输出，需要处于大负荷工作状态，这是最费油的时候，当然没法省油。

　　另外，长时间高挡低速难以发挥引擎的全部动力，而且发动机电脑会自我记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力，甚至对车辆的动力系统造成伤害。如果想要提速，即使是使劲加油，它也没力气，结果油加了不少，机器转动却很慢。

　　对待自动挡汽车，老司机除了有娴熟的驾驶技巧和经验，就与新手司机没什么区别了。关于高速抵挡的危害大概就介绍到这里了，希望对大家能够带来帮助。