最近我一直在强调近光灯远光灯的问题，尤其是在上坡、会车、夜间行车的时候千万不可盲目使用远光灯!但是还是有人滥用夜光等导致司机的视觉盲点而产生交通事故!那么我们要怎么去避免远光灯造成的伤害?

　　夜视镜和遮光板

　　有不少网友推荐使用夜视镜来“对抗”远光灯，目前市场上销售的防远光灯产品主要是一类配有黄色镜片的眼镜或黄色半透明的遮光板等。这些产品真的有效果吗?

　　实验测试：

　　1、无遮光板：远光灯非常晃眼，眩光明显，几乎无法看到对面的车辆;

　　2、有遮光板：眩光基本消失，能够清晰看到对面车辆，直视车灯也不会觉得刺眼;

　　3、佩戴夜视镜：和使用遮光板的效果类似，不过由于是佩戴在眼睛上，因此如果后方的汽车开启远光灯也能够避免眩光。比遮光板更胜一筹。

　　如果没有装备这2中物品，那么遇到远光灯该怎么处理?

　　首先我们可以将闪烁远光灯提示对车车辆，如果对方仍然开启远光灯则要将汽车车速放缓，保持镇定并切忌直视对方车灯。如果感觉视野丧失则要靠边停车。最后希望各位车主也不要对其他来往车辆使用远光灯试图报复，这样最后给两个人都带来了不好的驾驶体验。

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　　有了车，世界就会那么美好吗?告诉你，雾霾天开车的事故率极高，稍有不慎，就前蹭后剐的，留在那里等交警，到时候还不够你糟心的呢。我作为一个久历风沙的老司机，就给大家介绍介绍多年的经验，告诉大家如何在雾霾天安全驾驶，怎样才能在拥挤的道路上毫发无损的安全回家!

　　一定要正确使用灯光

　　很多人在遇到恶劣天气的时候，就一股脑把所有的灯都打开，自我感觉就是宇宙中心，所有人都能看到自己，殊不知这样反而是最危险的。相信很多老司机都知道这个道理，今天旧话重提，就是说给那些被爱情冲昏头脑的小伙们的。

　　雾霾天驾驶车辆一定要开雾灯和近光灯，切记开远光灯和双闪!

　　很多车辆打开远光后对向司机什么都看不到，尤其是现在的氙灯简直能亮瞎双眼啊，另外双闪也很重要，从交通法规上讲，车辆打开双闪意味着车辆有故障在紧急停车(或者拖车)，开双闪给人造成错误提示的!

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　　另外安全驾驶也很重要

　　雾天和雾霾天这种能见度不好的情况下，某些人的不良开车习惯需要改变一下，比如喜欢急加速和急刹车的人就别得瑟了，即便你能刹得住别人不一定能，提前打转向、提前减速、注意追尾、别盲目超车等这些在雨天和雪天用到的方式方法，雾霾天同样适用!

　　车内空调尽量少用外循环，多用内循环

　　因为在打开外循环的情况下，车外的空气往往会不加任何过滤的进入到车内，尾气、空气灰尘、雾霾颗粒都会扑面而来，这跟你在车外没啥区别。如果打开车辆内循环，基本上就能隔绝95%以上的外界空气，循环车内的空气。

　　需要注意的是，内循环时间长了会导致车内的二氧化碳浓度增加，长时间内循环也不行。但遇到雾霾这样的天气，哪怕多吸点二氧化碳也比呼吸外界的“毒气”要强吧。

　　虽说雾霾天已经过去了，但是谁不敢保证它什么时候又来了呢?为了生命安全，请在雾霾天安全驾驶，人生很美好，步步需小心!

　　

　　图省事不勤换挡、长时间处于离合状态、没完全分离就换挡、频繁操作组合开关……这些很多人平时都会有的驾驶小“恶习”，看似不起眼，却在不知不觉中损坏着爱车——

　　不勤于换挡

　　不少手动挡车型的驾驶员或是图省事，或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平、车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大。

　　有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。

　　开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。

　　长时间处于半离合状态

　　一些驾驶员在开车时习惯将左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

　　另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

　　没完全分离就换挡

　　平时开车我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

　　马路牙子一跃而过

　　平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去。这不但可以保证乘坐的舒适性，也可以起到对减震器、弹簧、悬挂的保护。

　　不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术，但说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。

　　同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。

　　频繁操作组合开关

　　车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关会增加组合开关损坏的几率。在开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

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　　令喷水嘴强行工作

　　当冬天气温低、喷水嘴被冻上时，不要强行往玻璃上喷水，这样只会把水泵憋坏。车主可以等车发动、车辆温度上来、被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。

　　雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。

　　轮胎蹭台阶

　　有关轮胎的提醒已经有很多，但有一点还值得注意，那就是轮胎的胎侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。

　　按住玻璃升降器不松手

　　很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。

　　使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。

　　拉着手制动开车

　　有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。

　　车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。

　　方向盘转动角度过大

　　因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。

　　平时因为自己懒惰而养成的一些驾驶坏习惯很有可能导致您的爱车受损降低使用寿命，因此培养一个良好的驾驶习惯从现在坐起。