夏季是暴雨天气频发的季节，对于如何防止汽车出现暗病的问题，我们今天就来一起讨论一下，避免出现交通事故。
引擎：受潮易生“心脏病”
长期被雨水浇淋的车辆，小心引擎发生异样。尤其是多日暴雨之后，引擎不易启动是最为常见的现象，这种毛病最大的原因是由于点火系统受潮而产生漏电。一旦有点火不良、引擎性能下降的情况，最好去维修厂检修或更换。
空调内饰：雨后“呼吸道”滋生霉菌
雨天过后，车内空调、内饰等会蕴含大量湿气，久而久之就衍生了霉菌。最好趁有阳光的时候，把车门全打开，给爱车通风，让湿气远离爱车。同时，把内饰中可以清洗的物件如脚垫、椅套等进行清洗。
车漆：酸雨侵蚀易得“皮肤病”
雨天过后如果不抓紧洗车，对车漆损害很大。雨水中多含有酸性物质，会腐蚀车漆的外层亮膜，同时雨水中还夹杂一些肉眼看不到的灰尘，阳光照射过后会衍生出大量的氧化物，时间长了想清理干净非常不易。
车灯：水雾导致“白内障”
雨天也容易导致车大灯进水，进水过多还会损坏大灯，使车灯的照射方向发生改变。如果发现灯内有水雾，建议将大灯和远光灯同时打开，让水雾消失。如果还有水雾，那么大灯罩的粘接胶或许松脱，最好进行修理。
底盘：常泡水变“烂底”
雨水的侵袭，积水的潮气和盐分等都会侵蚀车底，使车辆底盘老化;加上广州不少道路因修建导致沙石较多，雨天行驶一不留神就会被石子撞击，导致底盘的防锈漆被破坏，金属裸露在底盘表面，与水分直接接触发生氧化而生锈。因此不仅要经常检查底盘，还要给爱车进行底盘封锈，有的厂家会给汽车发动机加装底护板，可以根据需求选装。
驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒：雨天里制动器比较潮湿，车主最好是到维修点进行吹干处理，一方面恢复制动系统的制动功能，另一方面也将由雨水带入的泥沙吹走，减少它们对制动系统的破坏。如果条件不允许的话，车主也可以自己动手解决。
自己动手方法是，在较低车速下，车主轻点刹车，让制动蹄片与制动鼓或制动盘磨擦生热，内部自然进行水分蒸发，车主多踩几次，便可达到使之干燥的目的。不过，车主要谨记，点刹的动作要轻也就是说要“点到即止”。
进入雨季，车辆往往会出现一些让人烦恼的症状：发动机无法起动、途经积水路段容易熄火、制动能力降低、座椅潮湿等等情况。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
图省事不勤换挡、长时间处于离合状态、没完全分离就换挡、频繁操作组合开关……这些很多人平时都会有的驾驶小“恶习”，看似不起眼，却在不知不觉中损坏着爱车——
不勤于换挡
不少手动挡车型的驾驶员或是图省事，或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平、车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大。
有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。
驾校助手
开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。
长时间处于半离合状态
一些驾驶员在开车时习惯将左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
没完全分离就换挡
平时开车我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
马路牙子一跃而过
平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去。这不但可以保证乘坐的舒适性，也可以起到对减震器、弹簧、悬挂的保护。
不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术，但说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
频繁操作组合开关
车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关会增加组合开关损坏的几率。在开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
令喷水嘴强行工作
当冬天气温低、喷水嘴被冻上时，不要强行往玻璃上喷水，这样只会把水泵憋坏。车主可以等车发动、车辆温度上来、被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。
雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。
轮胎蹭台阶
有关轮胎的提醒已经有很多，但有一点还值得注意，那就是轮胎的胎侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
按住玻璃升降器不松手
很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。
使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。
拉着手制动开车
有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。
车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。
方向盘转动角度过大
因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。
平时因为自己懒惰而养成的一些驾驶坏习惯很有可能导致您的爱车受损降低使用寿命，因此培养一个良好的驾驶习惯从现在坐起。
什么时候应该开启双闪灯呢?双闪灯可不是你想开就能开的哦，一不小心就会受到交通部门的处罚的。接下来我们就一起来看一下。
1、牵引故障机动车时
在牵引故障机动车时，此时车辆正处于非正常状态，牵引车和被牵引车均应同时开启危险报警闪光灯，提醒过往车辆及行人的注意，特别是后方行驶的车辆，避免穿插超越后急打方向或没有保持必要的安全距离，引起危险情况。
2、车辆发生故障时
在道路行车过程中突遇车辆发生故障、不能及时移至到安全区域时，应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援。
在高速公路上车辆发生故障时，应停在紧急停车带内，及时开启危险报警闪光灯，并在距故障车后方150米外，设置危险警告标志，并迅速报警，司乘人员应在故障车的前方隔离栏外侧等待救援。
3、组成交警部门允许的车队时
必须是经过向交警部门申报并允许的车队才可以在行驶中使用双闪灯，而没有进行申报批准的(婚礼车队、自驾游车队等)车队在行驶中使用双闪灯的行为，是不被法律允许的。
4、运送危急病人
因抢送危急病人时，此时应立即开启大灯，同时开启危险报警闪光灯，并适时鸣号，车外悬外明显的特别标志，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。
5、行驶中突遇暴雨
在行驶中突遇暴雨，无论白天或黑夜突降暴雨时，天特别黑、雨特别大要停车，此时应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。楼主你不属于这种情况哈，你是边开车边开双闪，不是停车开双闪啊!有区别有区别，你老公说得有道理!
6、行驶中发生紧急故障
车辆行驶中发生制动器故障时，因无法将车辆迅速有效地停下，此时应立即开启大灯，同时开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，连续实施鸣号，引起注意，采取必要的抢档或安全补救。
7、道路上临时停车时
在道路上临时停车时，特别是非机动道或借道停车时，应立即应该开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，司机不应随便离车。
8、车辆发生交通事故时
车辆发生交通事故时，应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援或处理。
9、正在执行特殊任务
车辆接受临时紧急公务时，因时间急、公务紧，需加速行驶时，应开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意，及时避让。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
10、车辆在倒车或掉头时
车辆在复杂路段倒车或掉头时，应开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。
11、高速行驶时
车辆需高速行驶时，因特殊原因需连续超越前车时或因连续变道时，应开启危险报警闪光灯，以提醒行进车辆注意安全及时避让。
机动车在高速公路上遇前方交通受阻时，应当跟随前车顺序排队，并立即开启危险报警闪光灯，防止追尾。
需要指出的是，在同时符合以上几种条件时才可以开启双闪灯(例如普通雨天就不需要开启双闪灯)，毕竟大部分车辆的双闪灯会屏蔽转向灯的功能(当然也有转向灯优先功能的车型)，使得后方车辆无法准确判断前车的行驶状态，对驾驶安全还是有一定的影响。
提醒：
我们应该避免在雨雾天开双闪，虽然这是合法的，因为雨雾天开启双闪灯会影响后面驾驶员的视线，无法区分哪些前车是静止的，哪些又是行驶中的，反而增加了安全隐患。
如果你在路上临时停车时，特别是非机动道或借道停车时，应立即开启双闪，以提醒过往车辆及行人注意安全，司机不应该随便离车