雨天开车事故率是平常的5倍，其中的问题有很多，其中的一点就是后视镜看不清导致的。那么，当雨天后视镜看不清的时候该怎么办呢?

　　一、驱水剂

　　驱水剂的主要成分是硅油，通过改变水对玻璃表面的张力使后视镜表面不沾水的功效。这个淘宝上价格不等，效果也因价格牌子而异，各位车主慎重选择。

　　二、安装后视镜雨眉，遮雨盖。

　　雨眉安装方便，价格低廉，小雨时使用效果好，但缺点是下大雨时作用就没那么大了。淘宝上搜就可以购买。

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　　三、巧用肥皂、洗涤剂

　　将肥皂涂到一块湿布上，再用湿布擦拭镜子，等镜子干燥后，用纸巾轻轻擦掉遮挡物，就可以啦，这个方法，简单易操作，肥皂也是家用产品，但是这个方法坚持时间不长，大概维持2-3小时肥皂就会被雨水冲刷下去。

　　四、电加热后视镜

　　现在很多高配的车带电加热后视镜，也可我们后行安装，原理就是在加热后视镜，雨水快速被烘干，但是在暴雨或大雨的情况下，效果欠佳。

　　关于下雨天看后视镜不清楚的情况，对于很多司机来说是很烦恼的事情，因为没有了后视镜的带领，对于汽车后面的情况就无从知晓，大家可以试试上面的方法。

　　现在路上行驶的汽车越来越多，各种开车的陋习也是逐渐在增多，不仅对我们的驾驶安全带来了一定的隐患，也对社会公共安全带来了威胁。

　　1.随意变道或者转向

　　顾前不顾后，不开转向灯，只顾着自己开车，随意在道路变道或者掉头，这样的驾驶习惯除了很容易拿到罚单以外，还很容易发生交通事故或者与其他车辆发生误会导致冲突。

　　正确变道，既能体现驾驶员的安全意识和文明素质，为他人着想，也是与自己方便。只有懂得安全变道的人，才算是真正会开车的人。

　　2.压线开车、占用两车道

　　这种现象除了是新手之外就是一些司机平日没有养成良好的驾驶习惯。小编个人认为，这种坏习惯甚至是太原每天堵车的直接原因之一，此外当发生交通事故的时候压线行驶的司机也将负全责。

　　3.滥用远光灯

　　远光灯，光线平行射出，光强大，射线集中。因此，在会车不多且路灯昏暗的区域使用远光灯可以提高行车安全。根据《道路交通安全法》第四十八条之规定：在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150M之前切换至近光灯。

　　滥用远光灯，最直接影响到的是对向来车上的司机。司机在强光下会出现短暂的失明或者视力下降的情况，这时相当容易发生交通事故。所以合理使用远光灯在道路驾车是很有必要的。

　　4.无缘无故在路中心减速或停车

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　　行驶途中，我们是不是总会发现一辆正常的车辆忽然在道路中间无故减速或停车，新手不认识路或者紧张还情有可原，但现在很多人是因为在打电话或者玩微信而降低车速或者忘记车辆在行驶当中。这样的行为轻则造成道路拥堵、重则容易造成追尾等交通事故。

　　5.往车外乱扔垃圾

　　我们在路上总能遇到有些不自觉的人从车内往车外扔垃圾，这无疑是一种素质最低且没有之一的行为，必定会遭到他人的唾骂和鄙视。

　　人在道路上驾车随意乱扔物品不仅相当不文明而且还是一种违法行为，尤其是在高速公路上乱扔物品，危险性更大。向窗外扔稍微硬一点的物品，与高速飞驰的汽车发生碰撞，其威力不亚于手榴弹。如果是塑料袋这类物品，飘起来会遮挡后方车辆司机的视线，很容易酿出交通事故。出现在高速公路上的啤酒瓶、砖头等物品，也易造成过往车辆爆胎、失控、侧翻。

　　6.不分时段路段乱按喇叭

　　乱鸣笛不光扰民，还能要命!去年深圳宝安机场9死23伤的惨烈车祸祸起“乱按喇叭”。乱鸣笛容易造成附近的一些新手司机过度紧张，从而引发车祸。

　　7.没有看清车外情况就开门下车

　　开车门太急，撞倒行人、自行车、电动车的事故，快报曾报道过不少，后果都很严重，轻则撞成骨折，严重的有生命危险。

　　无论是司机还是乘客，上下车之前都应该留意车辆两侧的行人或者车辆，避免直接把门打开导致路过的行车或者车辆与车门碰撞。

　　8.经过积水不减速

　　被疾驶而过的汽车溅起的污水弄得一身脏的“倒霉事”，大家肯定都遭遇过。明知道前方有积水而且容易溅起水花洒到行人，不仅不减少而且还加速。这种司机明显不是技术问题，而是道德问题。这样做百害而无一益，车辆在涉水时还很容易发生失控或者陷入一些看不见的坑。

　　在雨雪天气，司机要注意文明驾驶，更要注意减速慢行，这不仅是为别人着想，也是为自己的安全考虑。遇到前方有涉水路段，要留心，别让溅起的脏水，给行人带去麻烦。

　　以上几种关于几年来的开车陋习，不知道你中了几个呢?如果由以上陋习的车主应该尽快改正过了。这是对你自己负责，也是对其他人负责。

　　自动挡汽车对于考手动挡汽车证的我们来说简直就是一个字“难”，很多司机会发现怎么跟手动挡的不一样?为什么打不着火，怎么挂不上档?等等的问题，我们现在就来一起看一下。

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　　一、自动挡车的初级开法

　　首先，推不动档位杆时千万别用力，99%以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!

　　1、停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。

　　2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。

　　正确的点火动作：

　　1、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动)，同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。

　　2、踩下刹车，点火。

　　3、等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。

　　4、松刹车，走。

　　5、踩油门加速，踩刹车减速。

　　6、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。

　　二、自动档车的高级开法

　　首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。

　　1、没事别用N档，只有当：

　　①行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。

　　②发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。

　　③千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。

　　2、在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如POLO(参配、图片、询价) ，正常时，如果在速度略大于20，40，60时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。

　　启动,油门

　　3、在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。

　　自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。

　　①先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。

　　②轻踩油门，松油门。

　　③重复一遍上一条的动作。

　　④猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽!

　　我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。

　　4、不可一直使用D档

　　①在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。

　　②在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险;还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。

　　注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的任何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那!

　　一般，大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的，除非挂在N档而且没有拉上手刹，这时候出于安全考虑，就要带点刹车。自动挡车一般设定在只有N档或者p档才可以启动发动机，踩刹车则不是必须的。不过挂入R档或者D档时，应该踩刹车，虽然汽车没有设定必须踩，但由于挂入R档或者D档之后，发动机动力就输出到车轮了，车就会走动了，为了安全，应该踩刹车。