夏季开车出门经常会出现自燃、爆胎、开锅等故障的发生。那么，该怎么防止这类事情的出现呢?

　　一、下调胎压防爆胎

　　炎热的夏天是汽车爆胎高发的季节。由于气温高，如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高，胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此，建议车主将胎压下调10%，调整到2.2千帕。另外，车主还可以为轮胎注入氮气，由于氮气是惰性气体，可减少爆胎的几率。当然，车主这个季节更要注意对轮胎的养护，如果发现有损伤，应该及时地修补或者替换。

　　二、定期保养防自燃

　　自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60%以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起;二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷。

　　防止汽车自燃，方法也很简单。首先，最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。其次，尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。如果是改装过的车，尤其是车灯、音响等，更应进行全方位检查。

　　另外，平日里养车与用车方面也有一些注意事项：车上一定要配备一个灭火器，以防万一;这个季节中，不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃;长时间行车后，应该适当地让爱车休息一下，避免超负荷运转。

　　三、保证散热防“开锅”

　　“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”，车主应赶紧找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。平时，车主也应经常检查散热系统，同时看一下水箱是否缺水。长途行驶或者长时间行驶时，还要随时注意水温表的指示读数。

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　　很多车主对于夏天即将来临这句话并没有什么感触，其实是在提醒你应该对汽车进行保养和检查了，避免在高温天气行车时出现问题。

　　炎热的夏季即将来袭，我们开车出门需要注意哪些问题?很多车主对于这个概念并没有，都觉得无非就是增加了一个开空调的注意事项，其实这是一个错误的认知。

　　误区一：

　　润滑油，贵的就好

　　有的车主认为便宜无好货，所以在选择润滑油时觉得价格越贵就越好。

　　提醒：其实润滑油不是越贵越好，而选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确做法。好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择。以“SAE10W-40”为例：SAE是指粘度级别，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种润滑油的低温流动性越好，冷启动时润滑更好;后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小，数字越大，表示高温的黏度越高。在夏季换油，最好选择后面数字较大的油，如30以上。

　　误区二：

　　空调不凉，肯定缺雪种

　　在炎夏里，一些车主发现爱车的空调不制冷，想当然地判断为空调缺雪种，直接开到维修站或路边维修店，要求加雪种。遇到4S店里负责任的维修师傅，还能按部就班地检查，要是一些路边维修店，问题不但没解决，反而越“治”病越多。

　　提醒：一定要去正规修理厂，请维修专家做出正确的判断。一般来说，空调不凉有很多原因，比如冷凝器，维护不善，传感器坏了，线路破损等等原因，不一定是缺雪种。如果盲目加氟，空调管路里的氟超过标准，系统管路的压力也会相应升高，反而会使系统散热不良，空调不凉。

　　误区三：

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　　遇到不深的水，直接冲过去

　　在用车时要注意，汽车的进气系统要防水，由于汽车空滤芯多数是纸材合成，如果空滤受潮，进气阻力会增大，也会加剧发动机内部运动件的锈蚀。因此，雨天行车尤其是路过水坑时，要降低车速，避免进气系统进水。

　　提醒：首先尽量避免快速涉深水行驶，如果当天开车涉水了，最好在天晴之后，继续开车行驶一段时间，以便于将车内的水分蒸发掉。

　　误区四：

　　空调开关锁定内循环

　　一些车主将空调开关始终置于内循环的位置，其实这种方式有些欠妥，空调的调节方式应该随温度和环境而定。外界空气差的时候，尽量用内循环，到了空气好的地方，还是用外循环好。

　　提醒：启动发动机后，最好运转几分钟后，先打开鼓风机，并开窗通风，待车内温度稍降再开空调，以减少发动机和压缩机的负荷;先使用车内循环，使空气迅速降温，行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。

　　误区五：

　　洗车时，顺手冲冷凝器

　　有的车主在洗车时，让洗车工用高压水枪顺便冲冲冷凝器和水箱，清理上面的灰尘和杂物。

　　提醒：其实清理本身是对的，但这种草草的做法欠妥。应该先用压缩空气，从内向外清理表面的灰尘，清理树叶和柳絮等异物，再用水管从内向外冲洗，使冷凝器和水箱彻底干净。

　　误区六：

　　夏季一定要降低胎压

　　其实，胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加。同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

　　提醒：建议车主们最好去大型正规的轮胎店，为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小、抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少燃油消耗。

　　以上就是在炎热夏季开车的6大误区，由以上问题的车主要注意了，如果不想自己的爱车因为这些问题出现损伤或故障的话，最好是快点改正过来。

　　每年的夏天都是高速行车的事故多发季节据统计，和其他季节相比，夏季的事故量要比平时多15%至20%。其中，疲劳驾驶、车辆自燃、超限运输，是夏季高速交通事故的三个主要导火索。

　　车辆自燃了怎么办?

　　如果发现发动机冒烟，应该及时靠边停车，停车位置最好在避风处。停车后，立即熄火并关闭电源，取出灭火器扑火。使用灭火器时，需要注意，不能直接掀开引擎盖，往车内喷灭火剂。“这样有可能造成空气大量进入，加速燃烧。”最好是先从车底从下往上喷一遍，先把阻燃剂填入缝隙，阻止燃烧，再打开引擎盖，对准着火点集中喷射。

　　如何防范疲劳驾驶?

　　夏季开车，特别是一个人高速开车时，驾驶员很容易犯困，甚至中暑。避免疲劳驾驶，最重要的是遵守交通规则。“交通法规规定，高速上司机连续开车不能超过4小时。”开车近4小时后，司机应该有意识地去服务区休息20分钟。此外，平时车里要常备一些防暑药品，比如风油精、藿香正气水、茶水等，必要时候可以提神;车厢里也可以悬挂一些清新剂，嚼口香糖也有提神作用。

　　高速路政、高速交警的工作人员还提醒司机，夏天要特别注意防盗。

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　　很多司机困了就在车里睡觉，但是经常忘关车窗，关了车窗也经常不锁，给小偷留了机会。另外，超载也是重要的安全隐患之一，车辆超载会造成车体结构扭变，金属长期变形容易断裂，还容易造成刹车失灵、车辆爆胎多发等。

　　夏天特别要注意由于汽车故障而引发的交通事故，对于汽车的保养也是刻不容缓，希望各位车主可以重视起来。同时，对于疲劳驾驶是千万不要的。