据研究表明，儿童乘坐汽车实际上面临许多不安全因素。很多看似非常齐全的保护设备，比如安全气囊和安全带，对儿童无疑是有巨大的伤害，甚至是主要伤害。所以汽车上看似越来越多的安全气囊实际对儿童特别是0-6岁年龄阶段起到的作用并不明显。

　　一、儿童乘车安全基本常识

　　根据儿童安全乘车的原则，只要条件允许的话，一定要让儿童乘坐后排座椅，同时根据具体年龄附带使用不同的儿童安全座椅和安全带。0-4岁的小孩一般建议购买儿童安全座椅，数百元的付出还是很值得的。市场上不少车型都带有儿童座椅ISOFIX固定装置，我们只要将标准的儿童安全座椅与之相连就能固定好座椅保证小孩的安全。

　　客观条件所逼必须让儿童乘坐前排副驾驶座椅的情况下，驾驶者便需要更谨慎地做好各种安全防护措施。因为大多数安全带的设定都不能对儿童(尤其是幼童)作有效保护，所以必须使用合格的儿童安全座椅，而且座椅的安放必须让儿童背向汽车的行驶方向。在副驾驶位置安放了儿童安全座椅后，几乎完全占据了椅背到中控台之间的空间，如果发生正面撞击且前排安全气囊爆发时，势必对副驾上的儿童产生致命伤害，此时副驾驶座气囊附有手动(甚至自动)关闭功能便显得非常迫切。大部分副驾驶座气囊的控制开关都设于中控台或者手刹后方的扶手箱内，作动机构一般采用按钮或者钥匙。

　　有了儿童安全座椅，这只是儿童乘车安全的第一步，儿童应该坐在汽车的哪个位置?前排?驾驶员正后方?错!儿童最安全的位置应该是后排的中间位置，因为这里离每个撞击点都有一定的缓冲空间。

　　在没有购买安全座椅的前提下，我们也不要忽视安全的原则。首先大人抱着孩子乘车尽量不要乘坐副驾驶，一般坐在后排比较好，同时大人也要系上安全带。因为车速如果很快，大人的体重压在孩子身上，会导致二次伤害。如果非得坐在前排，那么大人一定要系上安全带，用脚抵住地板，同时给孩子前面放置一个柔然抱枕之类。当然，副驾驶安全气囊得关闭。对于0-3岁小孩，则一定不要坐前排，3-6岁的小孩，可以根据行驶情况做一定安排，但尽量不要长途时乘坐前排。

　　同时，坐在后排的儿童也一定要注意安全，防止他们在行驶时开启车门，所以后车门的儿童安全门锁一定要记得锁上，一定不要怕麻烦。同时儿童尽量不要靠近车门，如果非得靠近车门，可以在身体和车门之间增加一下柔软的抱枕作为缓冲。儿童不能离车门太近，也不要坐在后排中间座椅，因为没有前排座椅的阻挡，一旦被追尾或碰撞，小孩有可能会随着惯性冲向中控或风挡，造成更严重的二次伤害。

　　除开安全气囊需要注意外，安全带其实也可能导致儿童在事故中受伤或发生严重意外。所以不要给儿童使用安全带，因为成人安全带高度较高，极容易导致勒住孩子脖子以至窒息。对于一些身高较高的孩子，或者安全带位置可以调节的车型，我们倒是可以根据实际情况使用安全带，但前提是，安全带不能正好在孩子脖子附近。另外市场也有儿童专用汽车增高垫，这是专为4岁及以上的孩子设计，将孩子增高，并使用车载三点式安全带，既可符合ECE安全标准，又有效避免了安全带可能带给孩子的伤害。面料经多种工艺处理，柔软舒适透气性佳且吸汗防尘，新材料新工艺，有效分解冲撞带来的压力。

　　另外，小孩也不能独自乘坐后排，更不能留在车内。孩子在开车门之前根本不会看周围的情况，比如车后是否有行人和车辆等，这样很容易在孩子突然打开车门时发生不该发生的事。建议家长在确认周围安全的情况下亲自为孩子打开车门。

　　二、儿童乘车安全细节问题

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　　除开防止行车中带来的安全事故，平时儿童安全的一些细节我们也要注意。比如购车时，可以选择四门都带车窗防止夹手功能的车型。这样一来就不会担心因为孩子玩弄车窗而导致夹伤自己的手和脑袋的问题。对于没有配备四门电动车窗防止夹手功能的车型，我们一定要在驾驶座锁闭好车窗按键，防止小孩误伤自己。

　　对于那些5-6岁的小孩，可能会对天窗比较好奇，所以我们父母一定不要让孩子在行车时将头伸出天窗外，以免产生伤害。如果车内饰品有尖锐的硬物，无论是挂件还是摆设，在刹车时很容易倾倒，刮伤孩子。所以尽量不要在车内摆放一些玻璃或金属物品。另外，我们也要教育小孩，平时不要在马路上或汽车附近玩耍。如果有必要，我们也可以给自己的爱车贴上车内有小孩，提醒后车注意的警示语。

　　儿童乘车安全问题日趋紧迫，因为这是一个长久以来被国人所忽视的角落。天下没有不爱自己孩子的父母，事故的发生往往都是因为家长粗枝大叶、不懂得如何保护孩子。因此，从强化安全意识做起，切实关注儿童乘车安全，这将是我们每一位家长都必须思考、必须面对的问题。 特别是0-6岁学龄前孩子，更为值得我们对其乘车安全作出提前预防。

　　如今小孩子乘车坐副驾也纳入了处罚的条款，各位司机朋友们在携带小孩子乘车的时候要重视起来了，避免以为一时疏忽而造成事故的发生。

　　每年的夏天都是高速行车的事故多发季节据统计，和其他季节相比，夏季的事故量要比平时多15%至20%。其中，疲劳驾驶、车辆自燃、超限运输，是夏季高速交通事故的三个主要导火索。

　　车辆自燃了怎么办?

　　如果发现发动机冒烟，应该及时靠边停车，停车位置最好在避风处。停车后，立即熄火并关闭电源，取出灭火器扑火。使用灭火器时，需要注意，不能直接掀开引擎盖，往车内喷灭火剂。“这样有可能造成空气大量进入，加速燃烧。”最好是先从车底从下往上喷一遍，先把阻燃剂填入缝隙，阻止燃烧，再打开引擎盖，对准着火点集中喷射。

　　如何防范疲劳驾驶?

　　夏季开车，特别是一个人高速开车时，驾驶员很容易犯困，甚至中暑。避免疲劳驾驶，最重要的是遵守交通规则。“交通法规规定，高速上司机连续开车不能超过4小时。”开车近4小时后，司机应该有意识地去服务区休息20分钟。此外，平时车里要常备一些防暑药品，比如风油精、藿香正气水、茶水等，必要时候可以提神;车厢里也可以悬挂一些清新剂，嚼口香糖也有提神作用。

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　　高速路政、高速交警的工作人员还提醒司机，夏天要特别注意防盗。

　　很多司机困了就在车里睡觉，但是经常忘关车窗，关了车窗也经常不锁，给小偷留了机会。另外，超载也是重要的安全隐患之一，车辆超载会造成车体结构扭变，金属长期变形容易断裂，还容易造成刹车失灵、车辆爆胎多发等。

　　夏天特别要注意由于汽车故障而引发的交通事故，对于汽车的保养也是刻不容缓，希望各位车主可以重视起来。同时，对于疲劳驾驶是千万不要的。

　　开车通过泥泞路面时陷进去了该怎么办?怎么通过这类型的路面才不会出现打滑和陷进去呢?我们一起来看一下。

　　车陷入泥泞路

　　杨小姐在端午节期间和朋友一起自驾游到一山村里玩，由于经过山村的一条路是泥路，再加上端午节期间当地下大雨，路面经车辆的碾压后，变得非常的不平，而和杨小姐一起出游的均是女性，她们不知道如何通过泥泞路。

　　当汽车在泥泞路里行驶时，杨小姐将汽车的挡位换成了运动的模式，结果，汽车的前轮胎反而陷入泥土里，怎么加油也上不去。着急的杨小姐和同伴只好请当地的几个村民一起，将车推了上来。

　　经过这一次经历后，杨小姐对在泥泞路开车有了心理障碍。她说：“以后去自驾游，再也不敢开到泥路上了，就算是要去，也要做好准备再走，不然，不仅浪费时间，也会影响旅行的心情。”

　　不换挡和降低胎压

　　对于杨小姐遇上的这种问题，汽车维修专业人士魏师傅表示，当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。

　　发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。因此泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞中行驶，切忌换挡。当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞中停下，车辆再启动就比较难了。

　　当两侧车轮都打滑，整个车辆陷在泥泞路面后可以用自带的千斤顶把车辆抬起，在车轮下垫上木板石块之类的物品，再试着启动车辆。

　　在没有千斤顶的情况下，最好的自救办法就是给打滑车胎放气。这样胎压减小的车胎变得更为扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就不会再空转。

　　另外当发现有一侧轮胎在泥泞中打滑时，轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动，一边打滑的轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的缘故增加了驱动力，这就有可能驶出泥泞路了。

　　关于汽车行车在泥泞路面的时候，最后不要猛打方向盘，因为容易出现侧滑能现象的发生，最严重的是如果陷进泥土里就更加麻烦了。

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