一般人们在用车的时候，都是在掌握好行车技巧之后怎么舒服怎么来，但是没想到还是会出现伤车的用车的习惯，一起来看下究竟车主哪些开车习惯最伤车。

　　人们在开车的时候大都是按照自己的习惯来，汽车出现故障车主也不会多想，只是觉得汽车用久了就会出现故障，从来不会想着也许是自己坏的开车习惯日积月累让汽车不堪重负，出现故障。下面我们就来一起来看下那些车主自己不易察觉到的伤车行为。

　　乱停车

　　这里的乱停车不是那种无视交通规则在街道上乱停车，而是为了图方便和省事儿将车胡乱停在马路牙子上，不要急着否认很多车主都有这习惯，可是希望车主千万要改掉这种行为，因为这样停车对汽车的车架伤害实在是大，时间久了甚至会造成车架扭曲进而影响到车门的闭合。

　　刹车不到底就挂档

　　有不少的车主在用车的时候都习惯刹车操作或者是踏离合器的时候不到底就挂档，一次两次或许没什么关系，但是时间一久汽车的变速器就承受不了了，所以为了变速器能更耐用，车主最好还是改掉这些习惯的好。

　　方向盘打死

　　一般这种操作都出现在新手上，因为害怕所以开车时就努力的将方向盘打死，不过车主可知道，经常打死方向盘不仅会对汽车的方向助力泵产生损耗，还会在一定程度上加剧助力泵皮带的老化，所以车主可得注意了，在打方向盘时不要打死，如果出现不得不打死方向盘的情况，车主可以操作后立即回一点，这样就可以避免方向机受到损伤了。

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　　车主在用车的时候，一定要提早规范自己的行为，千万别养成坏习惯，这样就更不利于汽车的保养工作了，希望文章能对车主有所帮助。

　　

　　我们无法控制轮胎的价格，因此，如何减少轮胎的磨损，让轮胎的使用寿命最大化，才是车主们必须掌握的知识。汽车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系。良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，同时提高行驶安全性。下面总结几个减少轮胎磨损的小窍门。

　　气压要达标

　　驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。

　　胎面无裂纹

　　定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

　　停车选平地

　　避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。

　　散热别泼水

　　轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。

　　避免急刹车

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　　起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。

　　选择好路面

　　在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏;二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。

　　控制好速度

　　车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。

　　勤检查备胎

　　在轮胎的保养和使用中，不要忘了最重要的一个轮胎———备胎。后备轮胎是厂家配的，但往往被车主遗忘而缺少保养。建议你每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。

　　关注耐磨度

　　多数人不知道，其实耐磨度是轮胎的一项基本指标，不同于它的尺寸、承重以及速度级别的地方在于，耐磨指数并没有被标识于轮胎的胎肩，也许是因为耐磨指数并不像以上其他指标那样会直接影响到安装，或是对安全造成直接威胁。但有心的车主不妨上网或是通过其他一些途径了解轮胎的耐磨指数这项指标，对于你挑选一款经久耐用的轮胎应能起到参考的作用。

　　另外我要补充一点的就是车主们有时候眼神好使点也能保护轮胎哦，例如马路上的钉子跟玻璃渣等往往都能使轮胎提前报废，各位车主要注意了。

　　

　　行驶在马路上，总会有一些司机遇到“障碍”时喜欢狂按喇叭，好像喇叭声越大，时间越长就表示自己越厉害，别人就越怕他。

　　其实，狂按喇叭并不会让道路顺畅，反而会引起他人的反感，极端时还会发生冲突，造成不必要的伤害。究竟什么情况下需要鸣笛，怎样鸣笛才会不引起别人的反感呢?下面我们就来聊聊关于按喇叭的那些臭毛病。

　　通常有事没事就爱按喇叭的司机，很有可能是路怒症患者，遇到“障碍”时轻则狂按喇叭，重则破口大骂对方，对自己以及他人的出行安全带来极大危害。我总结了几种典型不恰当按喇叭的臭毛病，这些是发生交通事故的潜在行为，快看看你有没有这些行为。

　　1.遇到前方行人或非机动车长按喇叭

　　在一些狭窄的区域，道路规划往往会受到实际路况影响，行人与非机动车、机动车混行。在这种道路驾车经常会遇到行人与非机动车抢道的情况，作为机动车驾驶员，我们应该礼让行人与非机动车。

　　但一些司机看到前方有行人或非机动车时，并不是采取礼让先行的原则，而是长按喇叭，试图“吓走”行人，如果是儿童或老人，很有可能会猝不及防被吓到。遇到脾气好的可能没事，遇到脾气不好的很有可能会引发冲突。

　　2.收费站遇前车停留按喇叭反复催促

　　在停车场出口、收费站或是加油站，总会遇到前车交完费后迟迟不走的情况，不得不说这种行为很不道德，但是作为后车如果反复催促前车也是很不道德的事。

　　遇到这种情况，我们可以轻点一声喇叭，让前车发现后方还有车辆，这样既不会让对方产生反感，也不会耽误大家宝贵时间。

　　3.夜晚小区内按喇叭

　　这是编辑觉得最缺德的行为了，夜晚大家都在熟睡，突然听到喇叭声吵醒了邻居。建议喜欢按喇叭司机进入小区后不要按喇叭。

　　有些车型配有锁车提醒功能，锁车的同时喇叭也会响，虽然声音并不大，但是在夜深人静的小区里锁车，声音还是挺明显的。

　　4.在禁止鸣笛、学校、医院等区域按喇叭

　　路过学校、医院等禁止鸣笛区域按喇叭，喇叭声会影响他人学习、休息。其实，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条中明确规定：禁止在鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

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　　温馨提醒：

　　以上总结的几种“臭毛病”里，您有哪种符合?如果没有，那说明您日常驾车习惯较好，不是潜在的路怒症患者。如果您日常驾车出现过这几种情况，就需要注意了，驾车时一定要调整好自己的心态，不要被冲动控制住理智。