对于很多司机来说，长途驾车时常有的事情，但是，长途驾车也是最容易发生交通事故的。那么，需要注意哪些东西呢?

　　1、 尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物。经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎，对车辆和人员造成危险。 在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。

　　2、 做为一个细心的司机，要养成良好的习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来，不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。

　　3、 乡村公路的行驶，要特别注意两种动物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。

        4、 在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯。雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现在下雨的时候，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一但前车突然变道就会发生事故了。

　　5、 车内如果有装重物，要注意平衡装载。有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车，因为车的重心发心变化，往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的：不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等。

　　6、 准确判断行人的动态很重要。如果一个行人走过马路，他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来，这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的，大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路，所以我们这时应该采取减速，车从“人身后”过的避让法;如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时，我们应该采取减速，车从“人前方”过的避让法。这里特别要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时，见到你的车过来，不管是在哪个位置，如果行人犹豫不决，一会儿停住一会儿又想继续过马路时，这时我们一定要特别注意!因为我们无法判断行人的具体动态，只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止。此外就是要注意以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。

　　7、 清理尾灯，检查灯光设备。汽车在路上安全行驶，灯光设备只是其中一个小小的构成部位，但也是不容忽视的，明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件，而现在的司机往往忽视这点，尾灯转向灯脏了坏了也不去管它，导致发生追尾事故，如果尾灯出现故障一定要尽快修好后再上路。

　　8、 超以下类型车辆时要特别注意。拖拉机、农用车、机动三轮车，因以上几种车在行驶的时候噪音比较大，驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声，所以在超车时，要多响喇叭，加大超车距离。

　　9、 重点注意不规则的“X”路口。在交叉路中心点时必须要往左后方才能看到其它车道来车，都比“十”型路口难于看到左右两侧的来车，所以，我们遇到此“X”型路口时，千万要注意提前减速，仔细看清两侧来车方可过此类路口。

　　10、 与特殊车辆保持比较大的车间距离。载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车，以上这些车会因为争抢客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要随时准备刹车，防止追尾。

　　11、 弯道超车，不管是路面标有允许超车的虚线、禁止超车的单、双实线，尽量不要盲目超车，特别是单、双实线，决对不允许超车。如果一定要在弯道超车，这里有一个安全超车的技巧：在超车前，从弯道处(半圆的直径方向)观测远处是否有来车或来车的速度，从而决定是否超车，但弯道处有障碍物阻挡了视线，建议还是不要盲目超车了。

　　12、 防范装载加长物体的车。比如满载竹子或钢管的拖拉机，如果后面没挂上警示物，在夜间就更加危险了。曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车，整个人让竹子穿过身体，血淋淋的挂在上面，拖拉机走了很远才让人发现的惨状。而且我们还要注意汽车的摆尾现象，遇到此类车时，要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围。在这里提醒一下驾驶此类车的司机，不管是白天、晚上，一定要在加长物体上面挂上警示物，最好是反光标志。

　　13、 用手感觉轮胎气压变化的技巧。当车在直线行驶的过程中，双手平衡轻握方向盘，如果车的轮胎气压不平衡或扎到钉子慢慢泄漏的时候，方向盘和车身会向其中一个方向转动，用手修正后还会不断产生这种情况，此时应该停车下来检查一下轮胎是否正常，提前预防轮胎突然爆胎。当然，路面不平整、风力的影响、机械故障等原因也会让方向跑偏。总之，开车的时候要用心去体会、感觉车辆的动态，才能逐步提高驾驶技术。

　　14、 夜间行车防追尾小技巧。如高速路上，行驶当中发现前方有红色尾灯灯光，即表示前车速度比你车慢。只要一出现红色尾灯灯光，就要提前做好超车准备动作，观看一下侧镜和倒车镜，判断后面的情况。如果不提前观看后面的情况，往往会出现你到了前车后面准备超车的时候，刚好后面的车也同时在超车，在无法变换车道的情况下，你只有踩刹车减速，如果速度过快刹不住，就会发生追尾事故了。

　　15、 用灯光提示作为司机默认的交流语言。在路上经常会遇到对面超车的时候打出灯光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回应，在这里我简单的说一下里面的含义。比如你在超车的时候，判断对面车可能在你超车的过程中构成危险，此时你可以打出几下闪灯。具体操作如下：一般是把转向灯的把柄往上拔动后松开，即一次闪灯，告诉对面的车避让一下，如果对面车也打出闪灯，即表示司机已经看到你在超车了，在允许的情况下就会避让你。要是对面车没作出反应，你就无法判断对方的具体动态，在超车时就会犹豫不决，容易发生事故!如果是连续打出多下快闪，即表示车速较快或即将产生危险，请求紧急避让的意思。在这里，我希望开车的朋友们都有能够默认这种安全的交流语言，明确的提示、互相礼让才能让大家都能够安全行车。

　　16、 停车后打开车门前要养成观看侧镜和倒车镜的习惯。一定要先看清后面是否有人或车辆靠近再打开车门，避免开车门时后面的人或车辆撞上来。

　　17、 养成条件反射踩刹车的习惯。如前面车的刹车灯一亮，右脚随即松开油门移至制动板踩刹车，这种良好的习惯可以缩短紧急情况下的刹车距离，提高自己的反应速度。

　　18、 在雨天行驶，尽量避开路边的积水。当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水，因为阻力原因，会导致方向盘猛的打向其中一个方向，如果速度快的话就会造成翻车，所以，雨天行驶中，手要平衡握住方向盘，而且要比平时稍微握紧些，特别是驶过有积水的路面，一定要用力握紧方向盘，避免方向跑偏。

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　　19、 坡顶尽量靠边，不要盲目超车。在看不到来车的上坡路，一般都是划上单双实线严禁超车的，如果你以为这种路段对面不会有人超车，而靠近中间分界线行驶的话，那你就很危险了!遇到此路段最好还是靠边些行驶，现在的司机不是每个人都遵守交通规则的。因为我曾经几次遇到行驶至坡顶时，突然迎面出现强行超车的危险经过，所以在这里我把经历写出来让大家都要小心防止类似这种事情发生，也告诫司机们在看不到对面来车，和严禁超车的路段不要盲目超车。

　　20、 安全转弯小技巧：“向右转小弯，向左转大弯。”这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的安全距离，使两车远离路面的中间分界线，克服了汽车在转弯时的惯性，而且还可以提醒司机减速，当然这是要靠司机朋友们都能够遵循这种操作方法，才能够更安全的操控汽车。

　　对于长途驾车的司机来说，一定要注意休息，时刻保持着良好的精神是安全的保障，同时，开车的时候不要出现一心二用的状况，这也是很容易发生交通事故的。

　　在高速上发生交通事故是常有的事情，但是车主们处理事故的能力就有点让人无语了，很多司机都没办法给警察及时说出准确的位置，导致处理不及时，那么该怎么做呢?

　　高速上发生了事故，第一反应就是报警。但和地方道路不一样的是，高速公路周边环境都很类似，不像城市里可以根据周围的高楼等地标建筑确定位置，因此很多司机在报警时不清楚自己到底在哪里。指挥中心做了一个统计，在接警的100人中，有九成以上的人不懂怎样在高速上快速准确定位。

　　接警人员几乎都要花上1-3分钟的时间远程指导对方寻找定位标志。高速交警的指挥中心每天都有车主无法清楚的准确的及时的报出事发地点，幸运的交通事故或许没有人伤，没有被困，没有争分夺秒的紧迫，但不幸如果发生呢。简单的了解可能会让自己或是更多的人能继续欣赏车外的风景。

　　高速公路上读懂两种定位牌在高速公路上准确报出自己位置的方法只需正确读懂两种定位牌：里程牌和百米牌。

        一、里程牌：每1公里设置一块。下为高速公路编号，上部为所在位置距国家高速公路起点的里程数。(G65高速公路1678公里)

　　二、百米牌：每100米设置一块。下部给出里程数，上部标识百米值。(某高速公路1592公里+800米)

　　高速交警教你如何报准自己的位置在高速公路前，可以先做好上高速前的准备，尤其是外地驾驶员，要看清要前往的高速路是哪条高速路，是从哪个方向开往哪个方向，在开车过程中，驾驶员一路上要多留意道路两旁的公里桩，加油站或服务区，或者是一些道路指示牌，在遇到意外事故需要报警救助时，可以在保证自己人身安全的前提下，看一看路边的公里桩，高速路上每隔一公里就有一个公里牌，沿途还有提示性标牌，例如“距离××地方还有多少公里”之类的牌子，可以根据该公里桩和提标牌告诉民警你的位置;回忆一下自己一路上经过的距离最近的加油站和服务区，记住自己开出服务区或加油站的时间，民警就可以推断出驾驶员的大概位置，也可以留意经过的隧道，一般新开通高速路的隧道普遍较长，老路的隧道相对较短，驾驶员也可以描述一下隧道，或该地的地形，路边的建筑物等，或记住经过隧道的名字，一般每一个隧道口和桥头都有名字，民警可以根据驾驶员提供的信息及时确定当事人的位置。

　　有些比较特殊的路段，路边都会有标牌，另外，一般在高速路上都能看到公路标牌上标有字母加数字的编号，这是代表国家高速，每条高速编号不一样，如果不知道自己在哪条高速路上，说出这个编号民警就能判断大方向，为了避免说反方向，可以记住自己出发的地点和要到达的地点，或者中间上下高速的地点。

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　　报警后民警最担心的是报警人的电话打不通，因此报警时一定尽量保证自己通讯工具的畅通，有些隧道信号较弱，如果电话无法打出，驾驶人可以找到隧道内的应急报警电话进行报警，实在是没想办法的情况下，可沿着隧道往两边出口走出来再报警，但必须要确保人身安全。

　　同时，驾驶人在报警时，不要慌乱，务必要给接警的工作人员描述清楚自己所有的地点，以免造成不必要的时间延误。

　　不知道以上的方法你记住了没有呢?同时，希望大家开车出门的时候一定要安全驾驶，遵守交通规则，避免在驾驶过程中发生交通事故。

　　大家都知道，雨季时期如果汽车没有停在合适的位置的话，是很容易被淹的，虽然有保险，但是还是会有损失。那么，我们该怎么停车呢?

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　　停车技巧

　　1、停放在安全的位置上，根据不同的停车场地，停车时选择相对安全的地方，例如有摄像监控、保安看守或者人流较多不易作案的地方，当然停车的时候不要一味的为了最大安全化，将车停在坡道、恶劣气候(暴晒、暴雨)等环境下，综合权衡之后选择适合的停车点。

　　2、停车时关闭车内的用电设备，避免再次着车时出现蓄电池亏电的情况，另外最好不要将小孩留在车内，一方面因为缺氧等原因可能会造成小孩窒息，另一方面小孩可能会乱动车内的设备和按钮，避免意外启动车内设备或者损坏车内设备。

　　3、作为交通工具，汽车不仅仅运输人，还担当着运输少量物品的任务，由于携带不方便，一些用户喜欢将携带的物品放置在车内，殊不知大部分盗窃正是由于用户明目张胆的把物品放在中控台上或者座椅上。建议用户贵重物品最好随身携带，如果不能随身携带，可以放在手套箱等不能直观看到的地方。

　　4、锁车时一定要关闭车窗，避免车内物品直接被盗，而在锁车的时候一定要确认车门琐止，现在一些小偷利用汽车干扰器干扰用户锁车，所以使用遥控钥匙锁完车后最后用手拉一下车门，确保正常锁上。

　　停车场的选择

　　随着车辆数量的极速膨胀，停车难已经摆在眼前了，免费停车位更是难求，一般城市里面停车场主要包括免费停车场、路边临时免费停车位、路边临时收费停车位、收费停车场。而在三四线城市或者乡镇农村，一般都是随处可停，但也要遵守基本的道路交通法。

　　1、无论是免费停车场还是路边临时免费停车位，停车后车辆发生盗窃、损坏等需要用户自己承担，公共机构是免于赔偿的。当然在这里面有一些特例，例如大型超市、酒店等提供的免费停车一般都带有商业目的，并不是单纯的“免费停车场”，理论上车辆发生损坏需要赔偿，但是一些企业可能为了减少损失会自行做出一些免责规定，停车时注意看清告示信息。

　　2、路边临时收费停车位，一般来说路边临时收费停车位存放车辆危险系数偏高，一般来说交纳的费用仅是场地租赁费而非保管费，在停放车辆发生丢失、毁损时，停车场并不承担保管责任。

　　3、收费停车场，收费停车场一般采用了封闭式管理，具备安全高效，停车场一般需提供车辆安全保障，但车内携带物品一般不予提供保障，用户依然要自己管理

　　雨季停车是一个大问题，最好是能够停在地势较高的地方，这样子能够避免出现被淹的情况。而且，雨季过后必须对汽车进行一次全面的检查。