一般女生都不知道要怎么给自己的爱车保养，老是花冤枉钱，然后又没怎么保养到位，下面我搜集了一些汽车常识，说不定可以帮到女车主们。

　　发动机开到“拉缸”

　　很多女车主开车不爱看仪表板，很多人开了好几年车，除了速度表外，其余什么刹车灯、安全带未系提示灯、机油灯、手刹指示灯等根本不知道在哪里。一位女车主在今年春节，跑长途回老家，才跑一半路程，机油不足，指示灯就亮了。此时，一般车主都明白，在这种情况下，车子肯定不能再开了。但这个女车主压根没察觉到，还一个劲地开，导致发动机严重“拉缸”。

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　　水箱“开锅”被骗300元

　　很多女车主，缺乏养车的基本知识，一般是修车的人怎么说就怎么修，常被一些不良车商“无病当成有病，小病当成大病”。孙女士就上过这样的当。有一次，她到省外自驾游，路上发动机水箱“开锅”，自己弄不清楚是怎么回事，只有交给附近的修理厂。修理人员说水箱坏了要换，花了300元。回来和4S店维修人员交流时才发现，根本不是那个问题，只是散热器的风扇卡住了。因为只开车不懂车，这位女士被白白骗了一回。

　　装饰太花哨酿车祸

　　很多女车主都喜欢在车内摆放大量绒毛玩具、手机座等装饰品。有的更把车内能装饰的地方全装了一遍。如座套、枕套、头枕靠垫、方向盘套、后视镜套、排挡套、纸巾盒套、护肩、脚垫等，令人眼花缭乱。一个80后女孩竟然在排挡杆和手刹上都装上了毛绒绒的套子。没想到，有一次在车流中想将3挡换成4挡，结果绒套一滑，误挂成了倒挡。结果造成一连串的车子追尾，爱车损毁严重，还赔了不少钱。

　　身体离方向盘过近

　　有女新手上路时因为紧张腰板挺直，或者为了“获得宽阔的前方视野”，将座位调得非常靠前，身体几乎贴上方向盘。这样做将造成开车时手臂和腿过分弯曲，对操纵的灵活性产生很大影响。更严重的是，身体越靠前、视角会变大，反应越迟缓，尤其是不易发觉侧方的突发事件。另外，发生意外时可能会被张开的气囊击伤。应保持适当距离。

　　将后视镜当成化妆镜

　　这样做容易造成视线“盲区”，埋下安全隐患。提醒女车主上路前一定要将左、中、右三面后视镜调至合适的方位，在行驶过程中要养成时刻注意后视镜的习惯。实在要化妆，也要找到一个安全的路边停车处。

　　我建议女性车主在驾驶室里面固定放一双平底鞋，以便于在平时职场生涯中穿高跟鞋到开车的时候能够换上平底鞋驾驶机动车，增加您的驾车安全性。

　　夏天开车上路，很多司机为了比较凉爽，经常会出现一些不良的开车习惯。对于这方面的习惯，我们应该注意哪些问题呢?

　　戴深色墨镜

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　　灰镜头：夏天，在烈日下行车，眼睛常常会感到累。不少车友喜欢戴深色太阳镜来遮挡阳光、保护眼睛。深色墨镜虽然可以挡住刺眼光线，但也因此影响视线。这一点，徐先生就有深刻体会。五一期间，他戴着酷酷的深色墨镜去郊游。到一个隧道口时，由于光线突然变暗，加上深色墨镜使其视线受到影响，他没有看到隧道口正在行走的一位行人，结果车子刮到了这位行人手中的物品，幸好没有伤及行人身体。

　　提醒：墨镜颜色不宜太深墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的车友做出错误的判断。有研究表明，过深的墨镜会延长司机对突发情况的反应时间。

　　将手伸出车窗

　　灰镜头：车主杜女士说，开车在路上，经常看到自恃车技不错的洒脱车友将左手伸到车外。好几次她都想提醒他们，不要把手伸到窗外，那很危险。还有更危险的，有的车友会突然将头探到窗外吐痰，让人惊出一身冷汗。如果在将头探到车窗外的一瞬间，刚好边上有车疾驰而过，就非常危险了。

　　提醒：头手规矩些更安全夏天天热，不少人将手伸到窗外，一方面可以让手在风中凉快凉快，另一方面似乎是为了显示其车技的熟练。但是，这样做非常危险，如果旁边一辆疾驰而过的车辆触及伸在车窗外的手臂，可以肯定，受伤是必然结果。

　　座上凉垫不固定

　　灰镜头：夏天到了，不少车友开始想着给车添置一套凉快的坐垫。有些车友贪图方便，只在原来的驾驶位上加个凉垫。车友赵先生就是这样，看着家中沙发上的凉垫舒服，就直接取来放在车上，也不固定。一次，突然紧急制动时，由于凉垫与座位是分离的，在惯性前滑中，赵先生整个身子也跟着凉垫顺势前滑。好在当时速度不快，但已让他惊出一身冷汗。

　　提醒：记得固定垫子在驾驶位上铺凉垫，如果是固定的也没有什么不妥，可如果坐垫是活动的，遇到情况需紧急制动时，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落，尤其是一些不爱系安全带的车友。此外，还有一些身材娇小的女车友，习惯在座位上垫一个坐垫，以增加高度，但需注意的是，一定要将坐垫固定。

　　以上是关于夏季开车司机们常出现的一些问题，希望能给大家带来一定的启示。如果由以上行为的司机朋友，一定要及时改正过来。

　　高速公路上发生交通事故是常有的事情，对于高速行车一直都受到广泛的关注。那么，怎么才能做到安全行车呢?

　　1.最合理的选择车道

　　选择车道要为自己留余地为原则，正常行驶最好不要走最里或最外车道

　　1)目前国内高速最普遍的是三根车道和两根车道。在三根道的地方，最好的位置是在中间车道，这样两边都有余地，遇到什么情况更容易处理好;两根车道的地方请不要占用超车道，超车道只是超车时候用，超了要并回来，一定遵守，为更快的车让一条道出来，这样你也会相对更安全一些，右边的盲区比左边要大得多。

　　进入隧道前，如果你当时在行车道，那么最好是在合适的时间并到超车道去

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　　2)在前方有隧道、你恰好又在行车道的时候(两根道的时候)，你可以选择在进入隧道前并线到超车道行驶。为什么这么做?因为你不知道隧道内情况，万一行车道有大车，大车很可能车速较慢(比隧道内限速慢)，势必影响你速度，并且跟在后头可能的后果是什么不用多讲了;更严重的情况，隧道里万一出了状况，行车道上是大车的几率显然会比超车道上是大车的几率更大一些，我猜你肯定不想去追尾大车吧?你可能会说我也可以在隧道里并线啊，那你请忽略，我前面说的都是针对遵守规则的驾驶员怎么让自己不破坏规则的同时让行车更安全和连贯。

　　有出口的地方，前面必然有进口，所以这个时候你最好给可能进来的车子留一条道出来，提前并到超车道去

　　3)有出口的地方前面必然会有进口，这是常识。所以，如果当时我正在行车道(两根道的时候)上，条件允许我一般会在看到出口标志的时候提前并线到超车道，把行车道让给可能从闸口进来的车子，等过了闸口我再并回去。这样的好处就是如果前面进口有车子进来，你不用减速去避让它，很顺利的就通过了。试想，如果你没有提早并线，在到了你不得不并线避让的时候，你后方的超车道恰好又有车子过来，你还得让它一下。这样一来增加自己的麻烦不说，还影响了行车的连贯性和安全。

　　堵车的时候因为很多人会去走应急车道，所以建议最好不选择走行车道

　　4)堵车时候怎么选择车道?鉴于中国人有占用应急车道的陋习，我建议堵车时候还是选择走超车道(两根车道的情况)好一些，否则大、小车子从你右边嗖嗖的过去，我自己反正是觉得挺吓人的，特别是大巴、货车从旁边挤过去的时候看着都有点心虚。因为大家凭常识和观察你应该知道应急车道是要比标准车道更窄，宽度本身不够的。

　　如果你们高速开车过程中可以做到以上的几点，那么你就不用担心会出现事故了。希望大家都能遵守交通规则，安全驾驶。