开车上下班最烦的就是堵车了，一堵车就是好几个小时，除了累还是累。那么在这种情况下我们需要注意什么呢?

　　1、加塞

　　这是我最最讨厌的行为了，举个常见的例子，就是每次走到路口的时候，都会遇到从直行道上驶来的车直挺挺地插入到排队待转的队伍中，特别是那些加塞还不打转向灯的。

　　我也是每天忙碌在职场中的上班族一员，开车或坐地铁，早晚高峰也是躲不开的“日常工作”之一，今天我就和大家发发关于高峰期的“牢骚”。在牢骚的同时开车需注意哪些?

　　2、路口机动车与非机动车混乱争抢

　　我的上班路程不算很远，10公里的距离，开车20分钟就能到公司，但是在这短短的10公里，我经常能看到上述不和谐行为。每次走到右转道的时候，都会看到机动车与非机动车互相抢行，然后结果就是机动车和非机动车互相指责。

　　3、出租车随意停靠造成拥堵

　　有时候比较狭窄的道路，走着走着“咣”就一脚急刹车，然后前方的车都陆陆续续的打左转向绕开，露出来一辆斜靠在路边的出租车正在上下乘客……一个招手停车能让后面10几辆车都随之停下来，而且我也亲眼看到过，由于前面突然停车，后面的车急于向左并线躲开，然后与左边正常行驶车发生碰撞，更耽误事儿。

　　4、公交车长龙“摇头摆尾”

　　在大城市的一些重点车站，经常能看到公交车排起长龙的情况，导致想要从站台旁边路口出入的车辆堵在那里动弹不得;公交车体型庞大，出入站的时候可能会将车头探出来占用2条甚至3条车道，阻碍正常通行。

驾校助手

　　以上是有关于开车出门上下班高峰期开车的注意事项，很多时候只要一点小细节就可以避免某些事故的发生，希望大家能够安全开车，文明行驶。

　　刚开始学车的时候，什么最难呢?我个人觉得是挂挡最难，因为老是会挂错挡，就会经常出现熄火的情况，那么，我们该怎么办呢?

　　具体操作步骤如下：

　　五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂 时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。另外，在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂 到别的档去，挂档的时候稍用力就可。

　　在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档;一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。

　　在掌握以上的方法，你也许能体会到挂档的乐趣，体会到无档车无法提供的那种酷酷的感觉。

　　1.起步档位控制

　　不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

　　只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

　　2.逐级换档

　　路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

　　如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

　　3.换档要快

　　换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

　　4.换档要稳

　　换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

　　5.换档也要目视前方

　　不论是在老的考纲还是2015的驾考考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦!

驾校助手

　　挂挡时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入挡]，在左，右[1，3，5]挡位，换到中间挡[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空挡位置，切忌左右用力，反而偏离空挡。

　　注意：车型不同挡位图不同，本文中后倒挡在5挡的下面，根据自己所学车型进行挂挡练习。

　　初次学车大家都会选择考取C1的驾照，C1也就是手动挡的汽车，很多新手对于手动挡汽车的挂档总是很难练习，其实在实际操作中，刚开始挂档不能快，一定要有节奏，一定要摘移到位，摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球，怎么轻摘，怎么样重挂;挂档时必须是脚比手快一刹那，加到或减速到相应的速度，脚不将离合器踩到底，手不准摸档。

　　我们开车出门经常会发现路上有各种各样的线，对于这些线，其实在我们驾考的时候已经了解过了，但是现实总有一些不一样的，那么，我们要知道有哪些交通标线不能压呢?

　　1.白色实线

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前。不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。

　　2、单黄实线

　　单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。

　　3、双黄实线

　　双黄实线的作用和单黄实线一样，也是禁止双方向车辆越线或压线行驶。双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。

　　4、黄色虚实线

　　黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。

　　5、黄色禁止停车实线

　　当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为“禁止停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。

　　6、导流线

　　导流线通常出现在具有复杂行驶条件的路口、匝道、掉头车道等位置，其作用是引导车辆按规定路线行驶。

　　7、禁停网格线

　　禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。

　　大家注意了，以上这些交通标线是不能够压倒的，特别对于那些喜欢在路上之间掉头和不断超车的司机来说，如果不想被处罚的话，最好是注意下。