开车最怕的就是疲劳驾驶，因为疲劳驾驶不管对于司机还是乘车人员都会造成很大的危害的，我国对于疲劳驾驶是绝对禁止的那么，疲劳驾驶是怎么认定的呢?有什么危害?

　　疲劳驾驶如何认定

　　公安部123号令有明确的规定：对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。此外，长时间熬夜或睡眠不足，过度疲劳影响安全的也属疲劳驾驶，根据《中华人民共和国道路交通安全法》可处20-200元罚款。交警提醒广大市民，驾驶人疲劳时判断能力下降，反应迟钝和操作失误的概率增加，极易发生交通事故。为了您和家人的生命财产安全，请勿疲劳驾驶。

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　　疲劳驾驶有什么危害

　　驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶员处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。

　　对于疲劳驾驶我们必须坚决杜绝这种行为，我们开车出门的时候最好是可以先休息一下，连续开车时间不要超过4个小时，休息时间不少于20分钟，这是对你自己的负责，也是对乘客的负责。

　　开车遇到什么最可怕?当然是遇到乱开车的司机最可怕了，所以大家驾车一定要远离这几种司机：

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　　1.飙车较劲党

　　起步您还别比这飙车党快，他们一般都是有特色的。车型是动力强劲的涡轮增压型车，车身比较花哨。更有甚者还改装过!起步的时候即便您可以以很快的速度走车，也把速度降下来，让他们先走!如果您比他们快，您会遇到他们各种挑衅行为，挡路、别车、竖手指更有甚者还会冲你吐口水!这类飙车党还是比较可怕的。见到就躲远点吧!

　　2.跟车距离太近

　　有些司机就有这个习惯，就是跟前车跟的太近了。有些时候前车甚至有盲区!只要前车踩脚刹车，跟车太近的车准追尾!谁想自己的爱车没事就被顶一下!也不知道跟这么紧是司机近视还是什么原因。总之，遇见了您就赶紧并道，躲开他吧!这样真的不安全!

　　3.开车玩手机的车主

　　遇见开车玩手机的司机，假如您乘坐他们的车，那么奉劝您赶紧下车。生命安全高于一切!开车时候，看见这样的司机赶紧躲着远远的!说不准什么时候来脚急刹车要不就是莫名其妙的追尾了，您跟着倒霉!智能手机的发明确实改变了人类的生活。但是问题也接踵而来!安全第一，什么事情都不能比安全更重要!

　　4.任意并线

　　走在路上，想怎么并线就怎么并线，转向灯不打，从后边直接横着就过来了，不让就硬挤!真要发生剐蹭肯定是他的责任，但是大多数车主还是心疼自己的爱车的!所以就没有人去较劲，但是他们就没完没了的!真的是招人讨厌!遇见这样的司机，能躲就躲吧，这类司机跟流氓没什么两样!

　　5.边走边找路

　　这种情况小编遇见过几次，还是在高速上，一个出口前，前车突然停下，弄的小编这个措手不及，直接一脚刹车停在那里。这时，前车开始倒车，原来是出错口了，更可气的是，这位车主还打开车窗问小编应该从哪个口出去!想想真是无奈!

　　遇见这类司机，有时候躲都躲不开，因为你搞不清楚他是不是在找路，莫名其妙的停下!根本就措手不及!但是如果您知道他在找路，躲远点!千万别离近了，太危险!

　　如果平时开车有以上这种习惯的司机，一定要改正过来，这是十分危险的行为。同时，如果你经常遇到这种司机的话，赶紧远离吧。

　　在开车过程中出现制动踏板失灵的情况是最可怕的，因为一旦失灵如果没有处理好的话是很容易造成事故的发生的。

　　制动失灵的原因

　　制动失灵的关键在于制动系统无法对汽车施加足够的制动力，包括制动液管路液位不足或进入空气、制动器无法正常工作、制动控制系统故障等原因都会导致出现制动失灵。

　　处理方法

　　遇到这样的情况首先要保持冷静。眼睛盯住前面的路面，继续控制方向盘。集中注意力在车辆前面的路况上，注意前方的车辆、行人以及障碍物。在做好上面的工作之后，排查第一种制动失灵的状况，就是看是否有异物卡在了制动踏板的下面，如果是这样，用脚将异物踢开，绝对不要弯腰去用手操作。如果不是则要警告其他车辆的驾驶员以及行人。把双闪警示灯打开，并用喇叭提醒周围的车辆以及行人你的车子出了问题。即使你不能告诉周围的人你究竟出了什么问题，这种提醒也可以让他们注意到你的车，而且会小心地关注你的车辆下一步的动作。第三，来回踩踏制动踏板，这可以帮助恢复制动系统中的压力，这有可能使你的制动系统恢复正常。如果有时间的话，你可以多尝试几次这样的操作。第四，尽快挂入低挡，尤其是当你驾驶的是手动变速的车辆。第五，除了挂入低挡位的方法之外，还可以应用驻车制动来减速。 最后，如果上面的方法都不能使车辆减速，就只能利用一切可以利用的障碍使车辆停下来。

　　制动失灵的判断与排除

　　1)连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。

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　　2)一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。

　　3)踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

　　把车子的故障都已经解决了，你可以驾驶你的车在路上行驶开车。下次在遇到这样的情况就知道该怎么处理了，车子出现毛病的话。一般情况下你看看制动踏板是不是真的失灵了，要是没失灵就是你踩的方法不对。

　　以上这些是有关于制动踏板失灵的处理方法，这边建议大家还是认真看一下，避免真正遇到的时候不知所措。