夏季是大雨的时节，开车上路经常会出现视线模糊的情况。那么，我们该怎么做才能保持时限的清晰呢?
雨刮：合理使用雨刷
说起下雨天必须使用的部件，相信最初级的菜鸟，也会想到是雨刮器了。没错，顾名思义，雨刮器的主要作用就是将挡风玻璃上的雨水刮掉，减少雨水停留在玻璃上的时间，降低对驾驶员视线的干扰。正是因为雨刮器的无可替代的作用，所以日常对雨刮器的检查就显得十分重要。
如果长时间不用，或者灰尘、泥沙和机油等污物的积聚，又或者使用年限过长，胶条已经变硬老化，则会导致雨刮片工作时无法与玻璃表面完全贴紧，挡风玻璃上就会出现带状或者雾状的刮痕，令驾驶员无法看清楚车辆前方的路况。所以车主应该定期清理雨刮器上面累积的灰尘和杂物，并且检查雨刮的工作效果，必要时更换新的雨刮片。
而如果雨刮器工作时出现异响，或者其他故障，则要及时到专业维修店进行修理或更换雨刮器总成。下雨行驶时，保持雨刷一个合理的工作速度很重要，不要过快，影响视线，也不能很慢，来不及刮掉雨水。
根据雨量大小，合理掌握，一般余量不用太快速度。
玻璃：尽量防止车窗玻璃起雾
由于夏季天气炎热而且湿度大，所以在雨天行车时，由于内外温度差异，很容易造成前后挡风玻璃起雾，影响视线。因此玻璃除雾也是我们必须掌握的常识之一。
最简单常用的办法，就是使用空调除雾了。只要打开空调，并将出风模式切换到挡风玻璃挡。这样冷空气吹到玻璃上，会在玻璃表面形成一道“寒气膜”，雾气很快就会一散而尽，效果很快很直接。
但如果遇到湿度太大，空调也无法迅速去除雾气的时候，就得考虑其他办法了。在很多汽车用品店或者网上商城，都会有一些除雾防雾专用产品出售，比如除雾剂或雾毛巾等。将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，喷擦一次可在数天之内起到防雾的效果。所以车主也不妨随车携带，以备不时之需。
也可以，在车内放置一块干毛巾，在来不及去除雾气时，即使擦掉也是逼不得已的事情。
后视镜：保持清晰
相比起挡风玻璃有雨刮器专门伺候，左右后视镜就没这么“幸运”了。暴露在车外的后视镜只能任由风吹雨打，后视镜上面的雨水则相对更难以被清理掉。毕竟还有相当多一部分是不具备后视镜加热功能的。
要减少后视镜上面雨水的影响，一方面，可以到汽车用品店或者网上购买和安装相应型号的后视镜雨挡。而安装的过程则十分简单，大多都是通过双面胶将雨挡粘贴在后视镜罩上方，起到遮挡雨水的作用。
另一方面，目前市面上已有多种“防雨易”产品，这类型产品使用也非常简单，只要将其喷在挡风玻璃和后视镜上，就能在镜面上产生一层特殊的保护膜，能有效令雨点凝聚成水珠，减少雨水在玻璃和镜面上沾附而造成视线模糊。
也可以自己动手，简单办法给玻璃和后视镜去雾。
先把玻璃擦干净，以免上面的泥土和沙子擦伤玻璃。
把肥皂稍微用水浸润点，使肥皂变得更软。然后在整个玻璃表面都均匀地抹好肥皂，等待玻璃上的肥皂变干，变成粉末状了就是干了。
最后，用纸巾或报纸清除干掉的肥皂。注意不要用毛巾哦，用毛巾很容易残留细屑。清洁好玻璃后，玻璃上会残留少量肥皂，从车内看车外有些地方会稍显模糊，但不影响整体视野。
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关于汽车的玻璃和后视镜，我们应该经常性的进行保养。安全行车就要做到当大雨来临的时候，如果视线很模糊就不要继续开车上路，应该找个安全的地方停车。
其实很多的交通意外都是由于车主驾驶的失误而产生的，再先进的安全设施也无法有效地防止人为的错误，特别是在一些紧急情况下，驾驶员的瞬间反应决定了整车人的命运。
转向不足
在车辆转弯时，经常会碰到转向不足和转向过度的情况。所谓转向不足.就是当车辆转弯时，并没有转够转向盘所转的角度，也就是说，假如转向益所转的角度预计可使车辆转向90°，结果车辆只转到60°。就侧滑出去了。造成这种情况的原因很多，主要有：车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂等。前轮驱动的车辆更容易因用力踩油门而导致转向不足，这是因为猛踩油门时，车辆的重心就会往后移，而导致车辆前方部位向上微仰，前轮附着力减弱，造成转向不足。
一般来说，应付转向不足的情况要先将车速稍微降低，略收油门(视车速而定)，但切记千万不要猛踩制动踏板或是认为转向盘没转够而继续转，否则你就会在马路上表演360°转圈。这样，当车速降低后，车身的重量就会比较平均地分配到四个轮子上，重新产生足够的侧向摩擦力，以消除侧滑现象。对于后轮驱动的车辆，其处理方法也是类似前驱车，即：降低车速但不要猛踩制动，然后再修正转向盘。
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正确的驾驶姿势
很多驾驶者在开车之前，经常会忽略先行调整驾驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度,甚至导致交通事故，伤害到自己和他人。
因此开车前的第一件事就是要调整好驾驶员座椅的高度。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被转向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。在调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后位置。首先应将臀部尽量向后靠，以顶到座垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。坐稳之后应注意一下手、脚的位置，把左右手分别放在转向盘9和3点钟的位置，此时不可以让自己的背部离开椅背，如果离开的话，表示你坐得太靠后，必须把座椅往前挪。另外两手要略微弯曲，这样万一发生事故时，能有效分散撞击力，避免力昌集中在手臂各关节上。
此外，左右脚的位宣要在将踏板踩到底时，还必须能使腿保持弯曲。如果你踩踏板到底时，两腿是伸直的情况，一定要把座椅拉前一点。值得注意的是，不要让膝盖顶在转向柱上，要保持一定的距离，否则会使脚的动作受到影响，使反应不及时。
安全带是一个非常有效的安全设施，能有效地缓解人向前的冲力。安全带也有它的系法，现在一般车内安全带拉下的位置通常是可以调整的。正确的位宣是将其调整到当安全带不使用时，靠在B柱并与目部相同或差不多高度的位置上。这样当安全带扣上后，才会刚好从胸前、锁骨通过，一旦发生撞击，不至于使冲击力过于集中在某个位置，而伤害到乘客。
转向过度
所谓转向过度现象，其实与转向不足类似，只是反过来而已。导致转向过度的原因很多，如速度过快，或是转向益操作失误等。
如果发生在后轮驱动的车辆上，通常是因为转弯时油门踩得太大或突然松开泊门导致的。一旦油门踩下，后轮的侧向力会突然降低，使车辆前方侧向力增大，而导致转向过度。一般的处理方法是：慢慢松开油门或微踩制动，以降低车速，并尽快修正转向盘，向反方向扭转。在进行转向盘修正肘，不要一次修正得太多，可分为几次修正时，当车子开始朝原先行驶方式移动时，立即回轮，但也不要回得过猛，以免车辆摆动过大。
如果转向过度发生在前驱车上，通常是因为在转弯时，突然猛踩制动，导致车身重心前移，使前轮侧向摩擦力增大，后轮上扬而减少了其附着力，造成转向过度。因此前驱车应避免转弯时急踩制动，而后驱车应避免转弯时，忽然松掉油门，或猛然改变行驶方向。
ABS的正确使用
ABS防抱死制动系统是一种能防止车轮抱死而使车身失去控制的安全装置。目前，许多车辆都装有ABS防抱死制动系统，但是由于一些驾驶者没有掌握使用A B S的正确方法，使车辆反而延长了制动距离。最常见的问题就是踩制动踏板时力度太轻。当用力踩下踏板时，因制动系统会有阵阵响声，使有些驾驶者急忙松脚。其实，这声音是ABS间歇收放制动压力的声音。所以，当碰到紧急状况时，使用ABS制动的方法应是急踩制动板，而目是一次直接踩到底，不要放松，同时利用转向盘来控制车辆的方向，闪避障碍物。
闪避障碍物
当车辆在行驶时，忽然遇到危险却来不急制动，或无法刹住车子时，唯一的办法只有闪避了，可是，闪避也是有技巧的。具体的方法就是当发现情况时，转动转向盘要由慢到快，逐步进行。路面越滑，就越要平稳地转动转向盘，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。
汽车的驱动方式和载重情况对闪避操作有很大的影响：后轮驱动的汽车由于后轮去有根强的分解倾向，容易造成转向过度;前轮驱动汽车则对转向盘转动的反应较慢;四轮驱动的汽车因驱动力被平均分配到四个轮子，而表现得比较平稳;载有重物的汽车左右摇摆会比较强烈。
由于突然的闪躲，常会有安全方面隐患，因此开车时应与前车保持适当的安全距离，而且不要把视线过分集中在近处，要注意远处的路面情况。
形成正确的反应
开车是一门学问，需要不断地学习、实践。过度转向、转向不足、紧急制动、闪避障碍物等这些都是驾驶中有可能遇到的情况，在前面我们讲了一些应急方法，但若想在驾车时真正地做到化险为夷，就需要有针对地勤加练习。其实，在意外发生的瞬间，驾驶者完全是凭借一种下意识的反应来处理，而正确反应的形成，是与平时的练习分不开的。因此，我们要摒弃那些侥幸心理，真正重视起驾驶安全训练，这才是确保驾驶安全的关键。
对于车主们驾驶机动车的安全技巧，希望大家一定要重视起来，避免在驾驶过程中由于不注意而造成交通事故的发生。
夏季时节是汽车爆胎的高峰期，其实对于这种情况是可以避免的，那么我们该怎么避免呢?一起来看一下。
如何避免轮胎爆裂?
一、要注意轮胎的保养
经常检查轮胎表面是否被异物损伤，并检查表面是否因断线而出现凸起的问题。一旦发现轮胎有损伤但不能确定内部是否伤及，应尽快到4S店或者维修店进行检查和更换。
二、关注轮胎寿命
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汽车行驶达到一定的里程，轮胎会被不同程度的磨损，也要进行更换。这也要视路面的情况和磨损状况来定，一般经常在城市道路行驶的汽车，轮胎的寿命较长，经常上高速行驶或者路面情况较差，就要看情况了。
三、经常检查胎压
最好是每隔一个月要测量胎压，胎压下降要及时补充。上高速前更要检查胎压，保证其在正常范围内。
四、防止轮胎温度过高
尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。
五、养成良好驾驶习惯
学会控制好车速，尽量不要急起步、急刹车和急转弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。行驶过程中应该避开路面上的坚硬物体，不要快速通过。
高速路行驶爆胎主要由以下四个原因导致：
一、轮胎损伤漏气
轮胎在被铁钉或其他尖锐物刺扎之后，虽然暂时没有把轮胎扎破，但其出现轻微漏气现象，在高速行驶下就可能引发爆胎。
二、轮胎气压偏高
若胎压本身就较高，汽车在高速行驶的过程中轮胎温度进一步升高，气压随之膨胀达到极限，遇到冲击就会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三、轮胎气压不足
当汽车高速行驶时，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”，从而引发巨大的谐振作用力，容易导致爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易造成薄弱的胎壁着地，同样可能导致爆胎的发生。
四、轮胎磨损严重
轮胎在使用时间长后磨损严重，表面的花纹已被不同程度的磨平、胎壁变薄。在高速行驶的过程中往往因为承受不住高压、高温而爆胎。
以上是有关与汽车爆胎怎么避免的方法，同时，高速公路上的发生爆胎的原因比较复杂，因此很难彻底杜绝。但随时关注轮胎的情况、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是绝对有必要的。