在我们开车过程中，不管是老司机还是新手司机，经常都会出现一些驾驶的误区，对于这些误区都有哪些呢?我们一起来了解一下。

　　一、单手打方向盘

　　车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，需要双手控制方向盘才能有化险为夷的情况，依靠单手根本无法做到。正确的做法是双手时刻不离方向盘，开手动挡车的车友，右手一但换完挡后立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下才是安全保障。

　　二 、空挡节油

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。

　　三、汽车启动长时间预热

　　汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，时间过长，只会造成更多的油耗和更大的发动机磨损。

　　四、弯道不减速

　　有许多车主在进入弯道不减速不降挡，而在弯道中发现车速过快则依靠刹车减速。这样做，汽车转向时，车辆重心不再保持在车辆中线位置，如果出现紧急制动或路面湿滑的情况，很可能导致车辆失控甚至翻车。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳安全姿态。

　　五、视觉条件不良时不开灯

　　不少车主为了节约汽车电池降低损耗，在黄昏或天气较阴暗时不喜欢开灯，这也是一种十分错误的做法。因为在气象或光线条件不佳时，人们往往难以很快发现车辆行踪，而灯光就成了此时最好的提醒目标。要保障安全，除开自己小心驾驶外，还得给其他人提供一个警示，喇叭是如此，灯光更是如此。

　　六、磨合期车速越慢越好

　　磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。

　　以上是我们常见的一些驾驶误区，如果大家有以上的误区，应该及时改正过来，避免开车上路存在着很大的安全隐患，造成不必要的麻烦。

　　夏季开车上路由于温度过高经常会出现一些意外，那么我们该怎么去避免因为高温而造成行车安全隐患呢?高温开车要注意什么呢?我们一起来看下。

　　1、发动机水温过高，要添加防冻液

　　发动机水温过高多数是由于防冻液缺失所致，应将车辆停在阴凉处降温，不要熄火，让发动机继续怠速运转，掀开机器盖子散热，当温度降下来后再给水箱加防冻液，切忌向发动机浇凉水，这可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。

　　2、不宜长时间开空调

　　发动机怠速运转时，汽油燃烧不完全，会产生一氧化碳。一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中待几个小时会有头晕、倦怠的感觉，记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，使车内氧气剧减。所以，应适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。

　　3、高温下避免车辆自燃

　　车辆自燃主要是车辆漏电或者漏油造成的。汽车不当保养，零部件老化和线路破损，就易漏电。而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油，所以高温下避免自燃还要从汽车保养开始。

　　4、清洁水箱及冷凝器

　　水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

　　5、轮胎气压及时调节

　　夏季路面温度高导致轮胎散热性降低，易引发爆胎事故，因此要调低轮胎胎压。长途行驶一段时间后要将车辆停放在阴凉处自然冷却轮胎，不可浇冷水，以免轮胎变形。

　　6、检查散热系统并及时清洗散热器

驾校助手

　　还应检查“节温器”工作是否正常，万不可拆掉“节温器”。因为“节温器”是控制冷却液大小循环的开关，能让发动机工作温度保持在一个最佳范围内，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最小油耗最低，如果拆掉它会造成零件磨损，水温偏低会导致动力下降、油耗上升。

　　夏季气温的不断升高会让车辆出现一些异常症状，甚至发生一些危险。因此，夏季要注意提前为爱车做一些检查，行车则应多留意天气情况和车辆的行驶状态，雨天要注意谨慎驾驶，遇到突发情况则要冷静处理。

　　对于很多新手司机来说，虽然在驾校有学过理论考试，但是开车上路经常会出现违法交通标线的情况。接下来我们来说说单实线可不可以掉头?

　　虚线：路口红灯时，可调头实线：左转信号灯绿灯时，才可调头

　　路口没有专门的调头信号灯，同时又没有设置禁止调头标志，说明路口允许调头。与左转车辆不同，调头车辆此时可在红灯时，以不影响其它车辆正常通行为前提调头通行。

　　同时，在大多数可调头的路口，路面施划的标线由实线变为虚线，以指示车辆可调头。一旦地面标线为实线，路口又有左转信号灯，调头车辆需待左转信号灯变为绿灯后方可调头行驶。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　但是如果双黄线或单黄线一直延伸至路口或斑马线位置，哪怕此路口没有设置禁止调头标识，车辆也不能在此调头。如果地面为一条单黄线一条虚线，或直接为一条虚线，则表示车辆可以在此调头。

　　特别提醒

　　车辆行驶至铁路道口、桥梁、急弯、陡坡、隧道等容易发生危险的路段时，禁止调头通行。

　　车辆行驶至高速公路时，包括收费站广场，都不允许调头通行。如果在高速公路上错过了出口，应一直向前行驶至下一出口。

　　在高速公路上调头或倒车，将面临一次性记12分的处罚。

　　这边要注意的是，遇到单实线不仅不能够掉头，连随意变道都是不被允许的，不然是属于违法的行为，会受到处罚的。