开车最基本的动作是什么?有人就提出疑问了：方向盘有啥好说的呢?不就是打方向嘛，还有什么讲究的吗?说实在的，真有讲究。因为很多人握方向盘的姿势真就不对。今天我们就来说说打方向盘的那些错误。

　　错误一：一手把方向盘，一手扶档位

　　很多人都中枪了吧?这在平常路面到还好，要是在颠簸的路面，这种姿势很容易脱手!

　　错误二：正十字，反十字手法

　　这种姿势应该很少有人用，因为大家在考驾照的时候，肯定都在教练的骂声中纠正过来了!

　　错误三：握方向盘手势过上或者过下

　　突发情况时，大幅度打方向这种姿势力度会不够的，会把自己弄得手忙脚乱的。

　　错误四：拖拉机手法

　　单手打方向，手臂还放在腿上，恍惚之间，好像有开拖拉机的赶脚。问题是，如果遇到紧急情况，这样能行吗?

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　　错误五：一阳指手法

　　这种手法没有深厚功力是不行的，得苦练二十年才行。

　　错误六：揉面式手法

　　这个姿势，像不像面点师傅在揉面，这手法绝对熟练啊!

　　如果你有以上的错误的话，请尽快改正过来，避免因为握方向盘姿势不对导致出现一些不必要的安全隐患，对于我们驾驶过程中是很危险的。

　　由于很多车主考的都是c1的驾驶证，但是开的确实自动挡的汽车，所以经常会出现很多操作误区。都有哪些呢?我们一起来看下。

　　长时间停车时仍挂D挡

　　装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间较长，虽然踩住了制动踏板，而发动机的动力还在向变速箱传输，会使得变速器油温升高，油液容易变质。

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　　正确做法：较长时间停车等待时，最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。

　　高速行驶时，突然换入低速挡

　　自动档的每个前进挡位均有其最高车速限制，如果在高速情况下强制换低速档，过高的转速会对变速箱产生巨大的损害。一般情况下你会听到一声尖细的声响，严重会烧毁变速箱。

　　正确做法：在D挡行驶时，ECU会根据车速和工况自动匹配档位，车主朋友只要控制好油门和刹车就可以控制车速。

　　高速行驶或下坡时，挂N挡滑行

　　有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行。此时变速器输出轴转速很高，而发动机处于怠速运转，因此变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，最终可导致变速箱烧毁，甚至引起事故。

　　正确做法：当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡，但不可使发动机熄火。

　　车子未完全停止便换入R挡

　　在车子未完全停止时由D挡换入R挡，将产生瞬间“逆回转压力”推向倒挡离合器片，虽然一两次不会出现问题，但逐年累月后就会造成离合器片过度磨损，又要大修特修一番。

　　正确做法：感觉车子停稳后1-2秒再换R档，还可以顺便看一眼后方情况。

　　推车起动发动机，或随意拖车

　　自动挡的车需要被拖车时，自动变速器的油泵是停转的，各部件缺少润滑及却，当驱动轮被拖动运转时带动变速器，造成箱内过热，损害变速器。如果自动挡车因电力不足无法启动时，同理，也不可以用手推，不仅损坏变速器，而且根本无法推着启动。

　　正确做法：如果是电力不足，可用输电线跨接其它车的电源来帮助自己车子启动。如果是其他故障，应和拖车说明是自动挡车，寻求办法。

　　上坡时一直用D挡

　　在上长陡坡道时，如果你挂在D挡，你可能会觉得变速器忙着换挡，一会升，一会降的，这种情况其实很伤变速器。

　　正确做法：自动挡车根据发动机转数自己换挡，当遇到陡坡时很可能因为挡位太高扭矩不足而上不去。这种情况下就需要把挡位切换到数字挡或L挡了，当然如果是手自一体的车型，可以切换到手动模式由驾驶者选择挡位。

　　以上是有关于自动挡汽车的换挡禁忌，希望能给大家带来一定的帮助。对于考c1驾驶证的车主，开自动挡车应该要注意先熟悉车的操作性能。

　　大多数车主或许对刹车失灵了解不多，但它确实是威胁行驶安全的一个重大隐患。那么，在行车过程中刹车失灵该怎么办?

　　如果车辆在行驶中出现刹车失灵，司机应根据路况和车速控制好方向，将高速挡换入低速挡，同时踩一脚油门，这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

　　除此之外，也可以利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

　　上坡时出现刹车失灵

　　上坡时若发现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开远光灯和危险报警闪光灯，引起前后车辆的注意。

　　下坡时出现刹车失灵

　　下坡时若发现刹车失灵，驾驶员应果断地利用天然障碍物(如路旁的岩石、大树等)，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向路边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐降低车速。

　　车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车，这样既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，称为预见性刹车。

　　我们开车上路刹车也不能过于急躁，应该又预见性的刹车。再者，开车上路一定要提前对汽车进行检查，避免出现刹车失灵的情况。

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