刹车动作不正确，这对我们的安全有着极大的威胁，就是有了刹车制动，让我们在很多禁忌情况躲过了种种劫难。下面我们来看看错误的踩刹车动作。

　　误区一、爆胎猛踩刹车

　　爆胎这种情况可能有些司机已经遇到过，一般大家都惯性思维的做法是紧急采取制动，猛踩刹车。其实这种做法是不合理的误区。遇到这样的情况，切勿惊慌，要握紧方向盘，尽量控制住车的方向，防止车身失去平衡，同时要慢慢减速，手动挡车型的话可以逐级降档或挂空挡，并松开油门，反复轻踩刹车，直到汽车缓慢停下来为止。

　　误区二、等红时灯刹车

　　这种情况是日常驾驶每天都会遇到和在操作的情形。一般很多人行驶遇到红灯都会直接通过刹车来制动，这种做法其实也是不合理的。在等红灯时，如果等待时间在10秒左右，可以减速用刹车来控制，但是要遇上30秒以上的红灯时，再这样操作就很不合理了，这个时候应该选择拉手刹挂空挡，避免刹车和变速箱的制衡，造成零部件损坏，从而伤车的结局。

　　误区三、下坡空挡滑行靠刹车控制

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　　很多人下坡可能都会选择空挡滑行，用刹车来控制，觉得这样省油，其实这是一个误区。下坡空挡滑行，用刹车控制车距，时间长的话很有可能会出项刹车系统过热而失灵的现象，从而导致事故发生。遇到下坡时，应该根据车速挂上合适的档位，通过发动机制动，偶尔辅以刹车的方式，这样既安全又延长刹车的寿命应该谨记。

　　误区四、转弯同时刹车

　　在行驶到弯道中，很多人会一边转弯一边刹车，其实这是不正确的做法。转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险，如果弯道路面湿滑容易发生甩尾。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，如遇紧急情况来不及减速，可短暂使用刹车，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。

　　以上就是踩刹车的误区，希望大家好好参考一下，有这方面习惯的抓紧更正，这不仅仅关乎他人安全，更关乎自己，希望这些可以帮到你们。

　　你们知道高速上行驶需要注意哪些问题吗?下面给大家讲讲高速行驶六大危险行为。

　　车距过近 追尾易发生

　　大家都知道高速公路行车速度较快，如果车距太近，一旦发生紧急情况，卡车的载重量比较大，卡车的刹车基本是只管慢，不管站，很容易发生追尾。据了解追尾事故能占到高速交通事故的70%以上，尤其是近期暴雨天气频发汽车追尾事故更是大幅度增加。所以车速过近很容易发生交通事故。

　　《道路交通安全法》规定，高速公路上行驶的车辆，车速超过每小时100公里时，应与同车道前车保持100米以上距离，车速在每小时100公里以下时，可适当缩短与同车道前车车距，但应保持50米以上距离。

　　强行变道 害人又害己

　　正常来说，在高速行驶变换车道时应该与后车保持一定的距离，方可变换车道，但在现实中经常遇见一些小轿车强行变道的情况，并且变道的时候也不打转向。卡车的盲区比较大，小轿车强行变道车距比较近，一旦前方发生紧急情况很容易发生剐蹭、追尾等事故。

　　一般强行变道以轿车为主，卡友在驾驶车辆时要多留意后视镜，如果发现后方上来轿车，应提高警惕，一旦轿车出现准备强行变道的情况可以鸣笛，夜晚可通过变换远近光来提示，如发现前方有强行变道的车辆可以将车速放慢，避让强行变道的车辆。

　　玩弄手机 实属不应该

　　随着4G网络的普及，手机不再是简单的打电话工具，更多的卡友用它配货，娱乐。用手机娱乐这在休息时无可非议，然而在高速行车时有不少司机在地头查看手机、打电话。一旦发生紧急情况司机不能及时处置，很容易发生交通事故。

　　在开车时应杜绝玩手机，卡友可以购买蓝牙耳机，在来电话的时候比较方便接听，接听电话的时候也应长话短说，将更多的精力放在驾驶上，减少精力不集中带来的不安全因素。

　　右侧超车 违规又危险

　　由于我国的车辆都是左舵车，而且是靠右行驶，这就导致右侧的视线没有左侧好，而且卡车司机更多的时候将注意力放在左侧后视镜，而且右侧反光镜的盲区也比左侧要多，一旦后车右侧超不容易被司机发现，由于车速过近，一旦出现紧急情况，很容易发生事故。

　　行车时时不时的查看下右边的后视镜，夜晚时候后视镜有反光出现，表面后方有车辆。发现有右侧超车的情况，应提高警惕，尽量不要变换车道，注意观看前往路况。如果内侧车道没有车辆，卡友选择行驶内侧车道来避让右侧超车的车辆。

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　　随意停车 任性要不得

　　高速公路随意停车的情况时有发生，应急车道停车应当打开双闪，并在车辆后部100米摆放三角牌。

　　在行车的时候应该提高注意力，一旦发现前方有随意停车的车辆，应及时避让，并鸣笛示意，在夜晚的时候可以变换远近光来提示停车车辆，如果超车道没有车辆，可以将车行驶到超速道，以保证不会发生剐蹭而发生交通事故。

　　精力分散 杜绝保安全

　　开车的时候难免有口渴的时候，有的司机低头找水。抽烟的司机低头找烟，与旁边的人聊天，行车注意力下降，这些都是行车中的不安全因素，图中的司机明显是个夫妻车，丈夫在驾驶车，妻子将饭菜喂到丈夫口中，这样的情形相信多数人看到会很心酸，慨叹卡车人的不易，但是这样很容易导致司机注意力不集中，一旦发生紧急情况，很容易发生交通事故。

　　以上就是高速上行驶的危险行为，行车安全事关他人与自身的安全，在安全面前没有小事一说。希望这些能帮到你们。

　　刹车失灵对一个司机来说简直绝望，下面教大家刹车失灵了不要慌张，该怎么处理。

　　刹车失灵怎么办?

　　在汽车行驶中，踏板踩到底都没有制动效果，即制动失灵，此时应先判断是刹车部分失灵还是全部失灵。部分失灵，虽然制动效果变差，但还能控制车辆，如果是全部失灵，在下坡时先根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹。

　　在走上坡路时出现刹车全部失灵，应试减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

　　在高速公路上刹车，必须迅速松开油门踏板，使用发动机牵引力逐渐降低车速。如果距离过短，应当立即将变速器挂入低速挡，并将发动机熄火。

　　在山区公路上制动失灵，除了采用上面提到的降低挡位的办法，还可以利用路边的一些软质障碍物帮助减缓车速，极端情况下应当利用路边障碍物摩擦停车，如土墩、灌木丛等。

　　刹车失灵车内人员自救措施

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　　1、安全带可以阻止乘车人在紧急刹车时冲向挡风玻璃，如果没系安全带最好不要试图硬撑着去对抗冲撞，这可能比顺其自然受伤更严重，因为减速冲撞更加突然。在倒向冲撞点的瞬间应尽量早地远离方向盘，双臂夹胸，手抱头。

　　2、根据相关数据证明副驾驶位是最危险的座位，如果坐在该处的话，首先要抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。

　　3、后座的人最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在坐椅上。

　　4、如果发生车祸或出现紧急制动时应迅速用双手用力向前推扶手或椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。相撞时切忌喊叫，应该紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。

　　以上就是刹车失灵的处理方法，刹车失灵千万不要慌张，要及时采取正确的措施，在保持车辆安全稳定的情况下，把汽车安稳的停下来。司机是车上的主心骨，如果自己都慌张了，车上人员会更慌张，造成更大的麻烦。希望这些可以帮到你们。