许多车友习惯开车的时候把车头向里，这是错误的，今天我们来看看为什么车头要向外。

　　1.出发时候速度快

　　如若遇到紧急情况，那么就省去了掉头的时间，出行的速度就会提高!其实在国外，有很多警察局都是规定警车在停车时必须将车头向外的!这样确实可以节省不少的时间!

　　2.防贼

　　车头向外，你的车门位置自然向前，小偷在你车门处做什么动作，通过前挡风玻璃看过去一目了然。有人看到就可以帮你报警。但是如果车头向里，视线就会受阻，甚至没有人看的到小偷在你的车里。丢了东西也很难再能寻找的到了!

　　3.安全

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　　停车场内，车与车之间的距离比较小，在倒车的时候，路过的车有时候会和倒车的车辆发生剐蹭，因为确实是存在盲区的。还有一种情况就是，有人路过的时候，盲区同样也是存在的。因此，车头向里也保证了您的安全!

　　4.节油

　　汽车处于冷启动的时候，倒车是比正向行驶更加费油的。但是反过来看，在停车的时候，车辆的引擎不属于冷启动的状态，这么一看，其实是省油的!

　　5.特殊情况

　　假如说，车辆电瓶没电，没法启动了，那么这个问题要怎么来处理呢?在停车厂里换电瓶?车辆挨的比较近，恐怕不行吧!再说，电瓶这个东西，也不是说换就马上能换的。充电?跟不可能。所以找个车来拉一下可能是最好的办法了!那您车头向里，怎么拉出来呢!

　　以上就是为什么停车时车头向外的原因，从上述的理由来看，车头向外有着如此之多的好处，您今后在停车的时候，如果车头可以向外，那您就这么做吧!为了爱车，更为了保障自己的个人利益!希望这些可以帮到你们。

　　今天跟大家了解一下汽车常识性的知识，许多驾驶员坐在汽车里难以发现自己的驾驶顺序是否正确，经常因为操作步骤先后顺序的不确定造成失误的发生。

　　1.先踩离合器后刹车?

　　对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空 助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。

　　2.磨合期车速越慢越好?

　　磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高 则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转 之间。

　　3.加档超车?

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　　驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。

　　4.高档位小油门比较省油?

　　这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

　　5.放空挡可以省油?

　　化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。

　　6.转弯同时刹车?

　　转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。

　　7.汽车启动预热10分钟?

　　汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5至8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。

　　8.下坡空挡滑行?

　　有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，存在相当大的安全隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

　　以上就是开车时需要注意的地方，知易行难，道理谁都懂，但是要是做起来，不一定诶个人都可以做好!而开车这件事看似简单，其实其中蕴含着很多知识，要想好好开车，除了学习知识外，还得多实践多总结。大部分失误并不是因为技术不到位，而是因为常识的不了解。希望这些能对你们有所帮助。

　　买车容易养车难，油费、过路费，保险费，保养费等等的费用，已经够车主喝一壶的了，哦对了，还有个交通违章费。。。想想就就觉得头疼!你们知道违章拍照有哪些误区吗，下面一起来看看。

　　1、一个电子眼只拍一个车道，走最右侧的车道是最“安全”的。

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　　事实：现在大部分路口采用都是新一代电子警察设备，而且部分设备还是高清拍照，可覆盖路口所有车道。

　　2、认为电子眼摄像头与红灯不同步，红灯亮后三秒钟电子眼才启动，可抢3秒?

　　事实：电子眼在红灯亮时同时启动。

　　3、抠掉车牌中间的小圆点就没法对焦，拍不清?

　　事实：车牌上的白色小圆点只是一个分隔符，用于区分字母与其后面的数字，同时也起到一定的防伪作用，但不存在“对焦”一说。反而如果被拍到圆点被扣掉，还有可能被扣非法涂装的罪名。

　　4、闯红灯需三张照片确认，前后轮过线只要不进对面路口不算违章?

　　事实：车辆经过红灯路口时，不管有没有越线，电子眼都会拍下第一张照片;如果前、后轮都越线了，会被拍到第二张照片;越线后继续行驶的话，间隔几毫秒，就会被拍到第三张照片。

　　只有三张照片齐备，且照片中的车辆处于三个不同位置，才能认为该车辆‘闯红灯’;如果第二张、第三张照片中的车辆位置相同，说明该车在后轮越线后停了下来，属于‘越线停车’，不算‘闯红灯’。

　　但要是第二张照片与第三张的位置关系发生变化，那么，就可以认定为闯红灯了。

　　以上就是违章拍照的误区，希望大家不要存在侥幸心理，老老实实的准守交规，做个好公民把。