为什么实习期不允许上高速，当然，如果你的副驾驶有3年以上驾驶经验的老司机坐镇，还是可以的。看了下面你就知道为什么了。

　　由于高速公路有别于我们的城市道路，它是一个全封闭的环境，所有车辆的车速都比较快，想要在这样的交通情况下安全驾驶，这对驾驶员本身提出了更高的要求。刚拿本的司机缺少上路经验，对一些危险情况的预判不够准确，所以，新手司机实习期是不允许上高速的。

　　当然，假如你的副驾驶有一位驾龄超过3年的老司机陪同，是可以上高速的，因为老司机能够帮助你规避掉这些风险。

　　那么，新手司机实习期为何不能上高速?看到这些问题，你就知道了!

　　1、新手司机上高速易走错路

　　在电视节目或是网络上我们经常能看到在高速公路由于走错路而引发的交通事故。在高速公路上，老司机尚且容易因走错路而引发交通事故，并没有太多驾驶经验的新手司机岂不是更容易犯错?

　　解惑：在高速上走错路该怎么办?

　　高速公路上驾驶时车速会比较快，很容易错过出口或是开错匝道，这种情况我们应该继续行驶，通过绕路的办法回归到正确的行驶路线，切忌在高速上逆行或是倒车，这是非常危险的行为，更是严重的违法行为。

　　2、新手司机不懂处理汽车故障

　　在高速公路行驶，如果遇到爆胎等紧急情况，该怎么处理?身为新手的你，这时候会不会手足无措?如果处理不当，还可能发生二次事故哦!看到这一情况，作为还在实习期的新手司机，你还敢冒险吗?

　　解惑：在高速公路行驶时汽车出现故障了怎么办?

　　提醒大家，首先，应该打开双闪，提示其它车辆提高警惕;然后逐步向最外侧车道并线，在应急车道内停稳车辆;之后您需要下车，在车后方150米摆放警示标志;最后再根据车辆故障的严重程度采取措施。

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　　3、高速路上大车多，新手司机如何避开?

　　在高速路上，不要说速度慢些就能避开危险，随处可见的大车，速度超快的小车，想避开危险，经验、反应速度都很重要，所以，为了安全，新手司机还是不要上高速的好。

　　解惑：高速驾驶遇到大货车应该如何驾驶?

　　认为，控制与大货车的距离，在交通状况允许时及时超越大车。假如交通状况比较复杂，路面车辆比较多，您就要控制好与大货车的距离，避免被它的遗洒物影响行车安全。不要和大货车长时间保持并排驾驶，大货车的车身比较长，司机盲区相比小车更多，并排驾驶将为您带来更大的危险隐患。

　　以上就是实习期内为什么不能上高速的原因，高速公路上有这么多危险，驾驶经验不足的新手司机，实习期间最好不要上去哦!希望这些可以给你带来帮助。

　　你们知道一些奇葩的意外事故很多由于手刹没有处理好才发生的，虽然手刹不是万能的，但也需要避免一些错误的操作习惯和保养，今天来分享下使用手刹的注意事项。

　　1.避免100%拉满手刹

　　手刹的作用是车辆停止后稳定车辆，避免溜车造成事故。但是拉手刹并不是拉满就是最好的，拉到70%-80%就差不多了。因为如果把手刹拉到最紧的话，会使手刹拉线寿命减短。金属的手刹拉拉线过度拉伸或长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。同时也会使得制动蹄的回位弹簧处于高强度拉伸作用，久而久之会回位弹簧的回位能力也下降。所以车主应该根据路面的具体情况，拉紧手刹，确保安全。

　　2.长时间在坡道上拉手刹驻车

　　现在不少车位会画在坡道上，坡道停车一定要拉上手刹确保安全，以免溜车造成安全事故。但是长时间在坡道上拉手刹驻车，会让手刹承受太大的制动力，加快手刹磨损。建议车主做其他的措施减轻手刹受力也加强保障。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡。

　　学车易提醒：对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说，在带有坡度的地面上停车时，一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。

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　　3.高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动

　　在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动时非常危险的。因为手刹一般作用在汽车后轮，直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑甚至翻车。特别是在高速状态下非常危险正确的做法是：通过降挡来减速，当速度降下来之后再缓慢拉动手刹将车子刹停。

　　4、冰雪天气和冬天洗车后拉手刹注意事项

　　在雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积很多积雪，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。在寒冷的地方，冬天洗车后也有类似的问题，如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹，用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。

　　以上就是手刹需要注意的地方，大家好好参考学习一下，希望这些能给您带来帮助。

　　高速公路上车子出现故障了怎么办，没有携带可以求助高速交警帮助设置警戒。那么到底在告诉路上停车时，我们该要留意什么呢。

　　车子在告诉路上出故障后，在短时间内(规定30分钟)可以排除故障的，尽快排除，但要依法设置警告标志，以防因不设置警戒造成事故。因此驾驶员携带警告标志牌并在出现小故障后向车后摆放警戒，成了不被处罚安全排险的关键。

　　据高速交警民警提醒广大司机出现故障后要在车后1150米处设置故障车警告标志牌，如果没有携带的可以报警向高速交警求助设置好警戒，我们巡逻车上都配有足够的反光锥筒，可以及时予以摆放安全警戒区，以便安全抢修，一旦发现有司机既没有设置好警戒，又没有报警，我们将依法以高速公路上停车未按照规定设置警告标志予以相应处罚。”

　　高速交警为了提醒司机安全停车总结出了高速公路停车要诀：

　　1.“故障停车要靠右，双闪标牌都要有;大型故障须求助，能修快修及时走。”

　　车子在高速公路上出现故障后，及时靠右停在安全位置，停车后开启双闪警示灯，来车方向放置故障车警告标志牌。比较严重的故障一定要报警及时抢修，有小问题的靠右快速修理的迅速修理后及时将车开走。

　　2：“主线堵车依次停，行车改成停车道;双闪一定要打开，后边无车要放牌。”

　　发现高速公路主线前面堵车了，要跟着前车依次在行车道停放，这时的行车道变成了行车道，停车后一定要开启双闪警示灯，后面有依次停车的不用放故障车警告标志牌，如果后方一时间没有停车一定要在来车方向放置故障车警告标志牌，以作提醒。

　　3：“恶劣天气不准停，就近下站是关键;有了故障速报警，人到栏外方可行。”

　　一旦遇见大雾、雨雪天气万不得已情况下不准停车，遇见上述能见度低、行车困难的情况就近下站不要闷头强行，那样极其容易出交通事故，真是有了故障不能行车，在做好安全措施以后要迅速报警，这样恶劣天气下仍然不保险，以防出现事故造成人员伤亡，车上人员要及时到护栏外边。

　　4：“匝道宽道不准停，接近收费不准停，分流高峰多堵车，应急通道占不得。”

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　　高速公路上下匝道有弯度，比较窄，属于咽喉位置，不准停车的，宽道(是指主线上下站加宽位置)、接近收费站等那些位置经常会出现分流、高峰收费影响多会出现堵车情况，这样的情况下，右侧应急通道尤为重要，常常出警车、急救车辆的关键通道，这些位置禁止停车和通行。

　　5：“高速停车不受罚，摆好标牌是关键，来车方向150米外，未带标牌可求助，交警及时帮警戒，安全排障心不慌。”

　　在高速公路上故障或紧急停车，关键是携带并正确摆放好故障车警告标志牌，据调查70%以上司机都不能正确摆放故障车警告标志牌，高速交警提醒要在来车方向150米外与车外侧平行位置设置好故障车警告标志牌，如果真的没有携带的话可以及时报警求助，高速交警巡逻车上配备有足够的反光锥筒，及时予以摆放，可以安全的排除故障了。

　　以上就是高速公路上故障紧急停车的方法，大家好好参考学习一下，希望这些可以给您带来帮助。