相信很多朋友在高速路生应急车道上总会有车停着，心里肯定想停在那上面不会被罚款和扣分吗?下面有两种情况是不会被罚款扣分的，一起来看下把。
1、车轮爆胎、车辆制动失灵或转向失控。
2、行车遭遇事故或发生火灾。
在这些情况下才能够在应急车道紧急停车，除此之外其它情况下是不允许在高速公路应急车道停车的。如果随意停车在应急车道上，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的，一次将被扣6分，罚款200元。
其次大家值得注意的是：
1、如果发生了紧急情况，需要在高速应急车道上临时停车，一定要确保车辆必须停在应急车道白线内，并且车辆最好尽可能的靠近高速护栏、远离行车道。
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同时开启双闪灯，并在车辆后方150米处放置三角警示牌，能见度低或者夜晚还需要
2、放置三角警示牌的距离适当提升到200米以上。
3、对于没有开双闪、也没放置三角警示牌的。交警就会对驾驶员处记3分、罚款200元的处罚。
还是要告诉各位车主们，不要随随便便的停在应急车道上面，没有什么特别紧急的情况不要停在应急车道上。以上几点是告诉大家正确的使用应急车道。
其实过收费站，是很平常的一件事，也是每位车主必须做的事，过收费站时因为粗心大意，有些细节没有注意，一起来看下面过收费站有那些细节。
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细节一：过ETC
司机开车过ETC通道时，首先要做的就是降速，然后观察前方情况，然后再通过，这样做的目的就是避免发生事故。如果前方车辆因为余额不足或者走错通道而无法通过的时候，应该保持车距，方便前方车辆离开。
细节二：在收费广场连续变道
有些车主在驶近收费站的时候，为了找一个排队少的收费窗口，总是喜欢在收费广场连续变道，在此提醒这样做的车主，随便变道一来不安全，二来会被罚款的。
细节三：收费广场停车
很多车主由于长时间驾驶，有的时候会在收费广场停车休息，这种行为可能会被罚款。
细节四：收费站换司机
有的时候，收费站窗口排队较长，有些司机会下车走动，伸伸胳膊腿，或者更换司机，其实这种行为是被禁止的。因为高速公路禁止行人通行，所以车内的司乘人员是不能随意下车的，违者要接受罚款的处罚。
很多人过收费被罚款扣分，就是这么简单的一个动作，不经意的就犯了规罚款扣分。上面是过收费站的几个小细节希望能帮大家。
车在隧道行驶的时候，不能随便变道、不能随便停车等，这些问题在隧道出现是很危险的，我们来看看在隧道行驶要注意那些事项?
一、警告标示，不可不看
在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志，必须按警告标示行驶。警告标志都是经过科学计算的，一定要相信，按照它的指示不会出现问题。通过涵洞时，要适当减速，注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内，必要时下车查看，确认无误后方可缓缓驶入。
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二、无人管制，自己观察
通过无管制单行隧道，在接近隧道口时，要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让;如另一端入口也有车辆即将进入，应用远光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行;如果对方车做出避让，自己就要抓紧时间率先通过。注意双方车辆不可抢行，否则会在隧道内“顶牛”。
三、有人管制，听从指挥
通过有管制单行隧道，如有指挥人员时，应严格听从其指挥;如是灯光控制的隧道，红灯亮时要立即停车，绿灯亮时才可通过。通过单行隧道时，要打开前照灯，一为照明，二为提示对方。通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持车速，尽量避免超车。
四、进入隧道，一定减速
行至隧道入口前约 50米左右，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据隧道口标志上规定的速度行车。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。如果车速过快，不能及时调整暗适应、明适应的生理过程，无法看清隧道内的前进方向，这样很容易导致交通事故的发生。
五、隧道行驶，不可随意
很多车进入隧道，不一定能立即打开大灯，另外前方行车灯也不一定是打开的，容易发生危险。有些驾驶员未能及时开启远光灯、示宽灯，导致其他车辆、行人无法判断其车速;有些驾驶员由于不懂隧道的行驶方法，往往在隧道内随意急转方向、紧急制动而导致交通事故的发生。因此，隧道行车，要时刻注意，而不可随意。
六、保持车距，勿看两壁
进入隧道后，将视线注点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，注意保持行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。双向行驶的隧道内，禁止使用远光灯。
七、超车停车，不可随意
有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修，这种习惯在高速公路，特别是在隧道内行驶，应彻底改变，要不然很容易导致连锁撞车。首先，隧道不是停车场，如果把隧道当成停车场避雨、休息和修车，随时会有堵车、撞车、撞人的事故发生;其次，夏天要注意气温的变化，沿海等地区隧道内的温度要低于隧道外面，凉爽的气候会使驾驶员出现疲劳状态和麻痹的心理，容易导致事故的发生。如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能继续行驶，应尽可能把车驶出隧道;当车辆无法驶出隧道时，车上人员必须迅速离开车辆，设法将车移到特别停车点，打开危险报警灯，在车后方150米以外设警告标志，并通过紧急电话向高速公路管理中心报警。
八、高速隧道，开灯行驶
高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时，行车时应该打开前灯增加照明度，打开尾灯使后续车辆驾驶员辨明前方有车。
九、没有参照，关注仪表
有些长隧道，前半部分路段为上坡，后半部分为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度约高5～10km/h。由于人在隧道没有相关参照物，存在视觉误差，不容易感觉到坡度的存在，加上上下坡的势能存在，各种车辆的制动距离都会大打折扣，这也是远离车辆远离危险的道理。此外，夜间隧道行车，由于隧道内有照明灯，隧道内比外部明亮，驾驶员也不要因此提高行驶速度。在隧道内行车，不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行车速度。
十、驶出隧道，注意观察
驶出隧道前，通过车速表确认行车速度，不能凭直觉判断车速;到达出口时，握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线;驶出隧道时，要注意观察隧道口处的交通情况，在出口处及时鸣喇叭，预防发生事故。因为山路隧道和整个山体的结构的原因，出隧道就不一样是笔直的路面，很有可能是弯路，不减速非常危险。特别是一些山区的隧道，出隧道时要更加小心，不少乡民喜欢在隧道口纳凉，有些人甚至拿着凉席铺在路边躺着休息，驾驶员要有心理准备，注意躲避。驶出隧道后，在亮适应过程中切勿盲目加速，以免因视力瞬时下降不适应环境而造成危险。
大家在隧道行驶要记住不要随意停车、超车、开窗、等系列问题，请大家安全行驶。以上是在隧道行驶注意的一些事项。