高速行车应该注意哪些问题呢？

　　出车前要检查些什么?

　　一般来说,出车前应检查车胎胎压、轮胎磨损情况、车窗车门密封性、雨刮器、刹车是否正常等,如果发现问题应该立即进行修理处理,排除隐患后再上高速,这样可以在很大程度上避免车子自身问题导致的突发事故。

　　交警建议,装载货物的货车上路前要将货物捆绑固定好,特别是敞开式的货车,避免货物在高速行驶途中洒落。

　　车距多少才安全?

　　《道路交通安全法》规定,高速公路上行驶的车辆,车速超过每小时100公里时,应与同车道前车保持100米以上距离,车速在每小时100公里以下时,可适当缩短与同车道前车车距,但应保持50米以上距离。

　　交警建议,高速上行驶的车辆尽量避免跟在大型货车后面,因为货车车身较高,容易遮挡视线,而且部分货车货物容易掉落,如果跟车太近,会来不及躲避,特别是对敞开式货车要更加注意保持车距,不要长时间跟车。

　　高速公路上的第一车道为超车道,可在超车时临时借用,交警建议车辆在高速上不要长时间在超车道行驶,尽量开第2车道会较安全,另外车子要尽量少变道,因为车子在高速行驶的情况下经常变道容易导致轮胎爆胎及侧翻。

　　出现状况该如何正确处理?

　　交警说,如果在高速上发现车况、路况问题或者突发情况时,先稳住方向盘,缓慢降速,然后靠边,打开双跳提示灯,再报警求援。对自己能清除的异物,在靠边停车检查后方情况安全后,及时下车清除,对没有把握自己清理的异物,应及时报警告知清理。在高速上任何情况下,都不要采取急刹车,这样容易导致后方车辆追尾。

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　　不少的交通事故的发生都是因为一些不良开车习惯引起的，今天茶哥就来盘点在路上我们常见的开车陋习!当然，大家也可以在留言区和茶哥分享一下，“你们最痛恨的开车陋习都有哪些?”

　　开车打手机

　　目前大多数的驾驶员都不认为开车打手机是一种交通违法行为。但据相关研究机构的研究表明，驾车时使用手机接打电话比酒后驾驶更具危险性，很容易引发交通事故。

　　不打转向灯就并线

　　一部分驾驶员在开车时，拐弯或并线时不打转向灯。这样会导致同一区域的其他驾驶员无法获得你的行车意图，进而增加了行车危险。

　　滥用远光灯

　　夜晚驾车在照明良好的道路上，却开着远光灯或雾灯。要知道，远光灯可导致车主存在视线盲区，对迎面车辆的车速和距离产生误差，很难判断交通情况，造成极大安全隐患。目前部分城市已经启用自动抓拍远光灯违法系统，对滥用远光灯的行为实行自动抓拍，查处率高达100%!违法车主将面临记1分，罚100元的处罚。

　　抢黄灯

　　绿灯刚转黄灯时，很多司机第一反应是加速通过，黄灯被扭曲成了加速的信号。要知道，黄灯亮起时，其他方向的车辆和行人已经准备通过，这样抢黄灯会很容易造成碰撞事故。

　　龟速慢驶

　　我们经常看到在路况良好、畅通的情况下，有部分车辆的车速明显低于道路上的其他车辆，甚至在有不少慢车占据着快车道走。其实，在某些情况下开慢车，是一种严重的违章行为，还会造成其他驾驶员不满。

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　　强行加塞

　　车辆拥堵时，大家都在在排队等候通行，突然有车辆“插队”，导致道路堵塞，让本来拥堵的道路更堵。

　　随意掉头

　　不管是双黄线、禁止调头路段等等也好，有的驾驶员就喜欢随意调头，这样很容易造成和后方车辆相撞，并且很容易导致交通堵塞。

　　乱鸣喇叭

　　有些驾驶员开车时特别急躁，在绿灯刚亮起时，就鸣喇叭催前车起步，其实在这种情况下大可使用闪大灯的方式提醒，并不需要每次都通过乱鸣喇叭催促别人。另外，车辆在行经医院、学校、小区等路段是严禁鸣笛。

　　夜幕降临后，由于光线变暗，驾驶人的视线不如白天，再加上车辆灯光的刺激和驾驶人的心理变化，造成夜间行车的安全系数远远小于白天。夜间行车需要注意哪些事项?

　　一、具备良好的心态。

　　夜间开车时，要保持平和的心态，要严格按照操作程序，小心谨慎，否则就会有安全隐患。

　　二、提前做好准备。

　　夜间行车前，一要做好检查，检查车辆的灯光是否齐全有效，方向、刹车怎样，轮胎压力，车辆是否有问题等等;二要准备常用的物品，如备胎、千斤顶、扳手、撬棍等，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，遇故障紧急停车时，可以照明，也可给其他车辆及时发现警示信号。

　　三、注意判断道路情况。

　　能在黑夜里准确判断道路情况是保证夜晚安全驾驶的重要因素。一是若感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面。若感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中;二是没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色，有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑，也就是俗话说“走灰不走黑”;三是若车光光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等;四是要注意右侧行人和自行车，尽量让车与路右边保持一定距离，避免发生碰撞。

　　四、注意使用灯光。

　　相对方向来车时，要注意变光，与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这既是行车礼貌也是行车安全的保证。若对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。若对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。

　　五、注意车速。

　　夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰相对较少，高速行驶降低了驾驶人的反应能力，延迟了刹车的作用效能，很可能发生交通事故。此外，在经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方，繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶人的视线有影响的情况下，遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时，均需低速小心行驶。

　　六、注意超车安全。

　　夜晚超车因视线问题危险性较大，因此尽量不要超车，要超车也要选择光线好、道路宽阔平坦的地方超车，弯道、窄道严禁超车，实施超车时也要注意安全，超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞，超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。

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　　七、注意行车间距。

　　夜间行车时，视线不如白天的开阔，常遇危险、紧急情况，需要随时应对，甚至要停车避让，在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞，一般情况下，在时速70公里以下应保持40米以上的距离，在高速公路上正常行驶时，要根据时速保持相应的行车间距。

　　八、注意夜间疲劳。

　　一是尽可能的不要午夜后驾驶，疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路;二是可以用经常改变远近灯光的办法，一方面让其他车辆注意，另一方面也是减轻视觉疲劳;三是必须整夜开车时，要尽量安排换驶人员。