夏天停车要把雨刷竖起来

时间:2020-09-06
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  在高温天气,太阳暴晒下汽车风挡玻璃的表面温度能到50℃以上,时间一长雨刷可能严重变形,加速雨刮老化,导致雨刷可能随时无法正常工作,雨刷虽然不不值什么钱,但是在夏天雨水频繁的季节里,雨刷几乎天天都要用,能否随时正常工作,对行车安全至关重要。


  那怎么将雨刷竖起来?


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  首先插入钥匙后(不需要开启电源,只需插入即可),把雨刷的手柄往下扳一下。如图:


  看是不是雨刷乖乖的就到了玻璃的正前方了。如图:


  然后顺手扳起,OK!


  就是这么简单,你学会了吗?夏天停车记得将雨刷竖起来噢!



  驾车是为了出行方便,但是不应让方便凌驾在自己的安全上。在暴雨天行车危险系数很高,稍不注意就可能带来很大的麻烦甚至危及生命安全。那雨天驾车出行有哪些误区。


  误区一:雨天出行不做功课


  很多车主出行都不喜欢预先查看一下天气预报,也不喜欢提前规划路线,雨季这样没规划的出行,经常会与暴雨不期而遇,增大行车风险。


  误区二:刚下雨不减速,雨刚停就加速


  在下雨初期觉得能见度和路面情况都还不算恶劣,不减速慢行。看到雨停之后,立即提高车速。这样做看似提高行车效率,但安全隐患极大。


  误区三:车速过快无视路人


  在雨天时经常看到很多车辆在开过路边时,依旧加速通过而此时路边的积水会变成巨大的水花溅到行人的身上,这种做法非常缺德。


  误区四:跟车太近


  在雨天时依旧紧跟着前车,但是雨水打在挡风玻璃上,即使有雨刮依旧会很大的阻挡你的视线。并且前车发生紧急制动时,你可能会无法及时反应和制动距离加长导致刹车不及。

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  误区五:莽撞通过不明积水区域


  很多车主遇到不明的积水区域就立即加速冲过去,但是大部分轿车涉水能力一般,并且在不知积水深浅时,加速通过可能会对车辆造成损害。


  误区六:雨中熄火立刻重启


  在涉水时因为错误的操作和估计,造成了车辆在水中熄火。第一反应是重新点火启动,但这却是最错误的做法。


  误区七:暴雨天气频繁变线


  暴雨来临,大家急忙赶向目的地,在路上不断的频繁变线希望缩短自己的行车时间。


  误区八:乱用双闪


  很多车主在暴雨天气就立即开启危险警告灯,觉得这样可以对后车起到警示作用。大雨开双闪确实能让后车辨识位置,但是双闪的功能是危险报警(即紧急路边停车采用),而且大部分车开启双闪会丧失转向提示,增大行车危险。


  误区九:停在树下好遮雨


  很多车主觉得雨天将车辆停在树下,可以减少雨水对车辆的伤害。但是在经过雨水冲刷之后,树叶树枝大量掉落,会卡住雨刷,清理难度极大。


  误区十:停车不关天窗


  停车忘记关窗的事情十分常见,天窗也是最常见忘记关闭的车窗,因为天窗的位置让驾驶员离开车辆时不易发现,而雨天室外停车忘记关闭天窗,导致车内进水造成的损失将十分麻烦。



  每一个开车老炮都有一个不堪回首的新手历程,新手要做的就是尽快提高自己的驾车技能,但是在成为老手之前,新手还是要经历一段磨炼的。说来也有意思,在老手司机眼里,新手司机一眼就能被认出来,因为他们开车的动作就已经出卖了自己的身份。


  1、低速高档或者高档位低转速


  由于新手在行车中缺乏换挡的意识,经常会出现低档高速或者高档低速的情况,可能自己不觉得有什么,但是,这种做法会影响发动机的寿命的。


  车辆高档走低速虽然比较省油,但发动机长时间保持这样的工况运转会容易使发动机汽缸内部形成较多的积碳,汽缸内部的积碳太多,会导致车辆难以启动、发动机功率下降、加速无力等故障;而车辆低档走高速是会增大发动机各部件的磨损,而且会导致发动机噪音大、油耗高!


  所以这两种驾驶方式都对车辆是不利的!驾驶不同的车辆时,一定要按照该车发动机允许的正常换档转速进行换档操作,这样对车辆的车况以及使用寿命都是有好处的。


  2、熄火后听歌听广播


  很多人熄火停车以后,还在车里听广播,听歌,给手机充电,殊不知,这样做对蓄电池的消耗很大,很容易把电量耗尽,时间长了,会影响蓄电池的使用寿命,导致车辆打不着火。


  一般来说,市场上的主流车型,其蓄电池的容量基本都是在35Ah和45Ah之间,熄火之后,如果车主还在听广播听音乐,蓄电池最多也就能工作三四个小时,如果其他用电设备功率过大,使用时间还会缩短。


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  3、拉着手刹就开车


  新手司机手忙脚乱之中,非常容易发生这种情况。有些人车辆启动之后,忘了放手刹就开始行车,这样会加剧刹车盘片的磨损,再继续跑下去还有可能起火呢;而有些人不拉手刹就走,结果溜坡压死人。


  4、原地打方向


  原地打方向盘这种情况在新手身上出现的比较多,毕竟新手经验不够丰富。在没有助力的车在原地转动方向盘要比行驶中多用力很多,因原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦,不是行驶中的滚动摩擦,自然要费很多力.现在的轿车一般都加装了转向助力装置,在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉。但是这样对轮胎和转向系统有很大的危害。