夜间开车，很多司机经常会出现先乱使用远光灯的情况，对于这种情况的发生，那么夜间开车怎么预防远光灯呢?

　　遇到远光灯晃眼，老司机都会用闪烁远光灯的方法提醒对方：你的远光灯晃到我了，请换到近光灯!

　　具体操作方法就是：将方向盘后面左边的那个转向灯控制手柄往方向盘的方向提，然后松开，如此快速反复几次，远光灯就会快速闪烁几次。

　　除非对方是新手或者是故意耍流氓，一般都会明白这个灯语的意思，迅速把远光灯切换到近光灯。

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　　假如对方是新手或者智商真有问题，对我们的提醒不理睬，该怎么办?

　　遇到这种情况，首先是继续闪烁远光灯提醒对方，有点公德的司机一般在你再三要求的情况下还是会关掉远光灯的。

　　如果对方认不理会，可以适当降低车速，同时集中注意力，观察道路旁边的参照物，如护栏、右侧车道线、树木等等，通过这些参照物确认自己的行车位置，确保安全。

　　夏季开车要面临的问题不仅仅是防晒、防困、防爆胎，还有一个十分值得重视的问题，那就是雨天防滑。夏季也是多雨水的季节，路面一旦有了积水在行驶过程中就容易变得危险。那么雨天驾车防滑需要注意哪些事项呢?

　　减速防滑

　　由于雨天路面情况的特殊性，行车时应适当降低车速，准备停车时最好提前100～200 m开始减速，给后方的车辆留出足够的反应时间，也为自己留够制动距离，以免发生追尾。还需要注意的是雨天行驶不要跟车太近，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机看不清车外的情况，容易发生危险。

　　雨天车辆打滑时，如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑，则要将方向朝侧滑的相同方向纠正。

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　　轻踩制动

　　雨天行车使用制动时要采取“点刹”的形式，连续轻踩制动踏板，使制动力输出平稳均匀，避免车轮抱死。因制动发生侧滑时，应立即取消制动，并把变速器换入低挡，利用发动机制动力达到减速的目的。

　　低速涉水

　　在经验丰富的老驾驶员和自驾游爱好者中，流传着“急走沙，慢走水”这样一句话，其中“慢走水”所说的就是面对雨天涉水时采取的有效措施。车辆在涉水时不能车速过快，因为过快的车速会将水花溅起，进而吸进空气滤清器，导致发动机熄火。车辆在涉水前要观察积水深度，一般情况下，当积水深度超过前保险杠时，建议不要继续行驶。

　　基本上积水深度没有超过半个车轮或达到淹没排气管的深度，就可以安全通过。涉水时应使用变速器低挡位并稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向。如果涉水途中熄火，不要继续尝试起动发动机，以免发动机进水，对车辆造成损伤。

　　在我们开车过程中，不管是老司机还是新手司机，经常都会出现一些驾驶的误区，那么来看看开车上路常见的误区有哪些?

　　一、单手打方向盘

　　车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，需要双手控制方向盘才能有化险为夷的情况，依靠单手根本无法做到。正确的做法是双手时刻不离方向盘，开手动挡车的车友，右手一但换完挡后立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下才是安全保障。

　　二 、空挡节油

　　电喷汽车在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。

　　三、汽车启动长时间预热

　　汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，时间过长，只会造成更多的油耗和更大的发动机磨损。

　　四、弯道不减速

　　有许多车主在进入弯道不减速不降挡，而在弯道中发现车速过快则依靠刹车减速。这样做，汽车转向时，车辆重心不再保持在车辆中线位置，如果出现紧急制动或路面湿滑的情况，很可能导致车辆失控甚至翻车。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳安全姿态。

　　五、视觉条件不良时不开灯

　　不少车主为了节约汽车电池降低损耗，在黄昏或天气较阴暗时不喜欢开灯，这也是一种十分错误的做法。因为在气象或光线条件不佳时，人们往往难以很快发现车辆行踪，而灯光就成了此时最好的提醒目标。要保障安全，除开自己小心驾驶外，还得给其他人提供一个警示，喇叭是如此，灯光更是如此。

　　六、磨合期车速越慢越好

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　　磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。