现在的女司机越来越多，而且在器械操作方面，女性确实没有男性那么擅长，经常会有女司机闹出一些哭笑不得的笑话，而女司机也被戏称为“马路杀手”。女司机开车最易出错的问题有那几个呢？
问题一：启动车后发现开车很费劲，才发现没松手刹
注意：车启动后，如果方向盘出现带圆圈的感叹号，就说明手刹没有放下来。
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忘记放手刹其实是很多人会遇到的问题，小易提醒大家不要忘记放手刹，要随时观察各个灯的亮灯情况。红灯表示是危险，要立即停车。黄灯表示可以正常行驶，不会有危险。绿色或蓝色灯表示车辆已经启动，可以正常使用某功能，只需要正常操作就可以了。
问题二：停车从来不挂N档
注意：如果长时间停车就需要挂N档，然后拉手刹。
很多人说过自己不用N档的，大家都直接踩刹车到D档上，甚至有的人连N档是什么作用都不知道，N档是发动机和变速器之间的动力切断分离，平常开车，如果停车时间很长，那么就应该换入N档，并且拉紧手刹，如果挂D档，自动变速器汽车就会有微弱的行驶趋势，长时间踩刹车也会使变速器油温升高、油液变质，尤其是在空调工作、发动机怠速较高的情况下更为有利。
问题三：方向盘锁了
注意：方向盘锁死是常见的防盗功能，大部分是熄火后拔钥匙使方向盘所致，解决的方案也很简单，只要左右轻打方向盘一边拧钥匙就可以了。
所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。汽车盲区会影响到驾驶人的观察视线，极易造成驾驶人的判断失误，导致交通事故的发生。那么，汽车盲区有哪些呢?
一、A柱盲区。
一般轿车每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。
二、内轮差盲区。
所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。
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三、超车盲区。
无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。
四、山路盲区。
山路崎岖、狭窄且盲区多，许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路，很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来。另外像遇到抬头坡，即前方坡度很陡时，前方也是很大的盲区。
五、后视镜盲区。
右转或左转时，如果转弯角度大或连续变两个以上车道时，后视镜根本看不清转弯过去车道上的来车，这时也就形成了一个“后视镜盲区”，这种情况更容易发生在路面较宽的高速路上。
六、光线盲区。
驾驶人在出隧道时，眼睛因一时不适应光线的突然变亮，会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。同样，夜间开车，司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。
冬季夜晚格外漫长，夜晚开车的车主要注意行车安全，尤其是上了一整天班容易身体疲劳，加上夜间行车，视力减弱，视野变窄，盲区增大，更要学会夜间驾驶技巧。送给夜间开车的菜鸟一句话：“走灰不走黑。”
●野外驾驶：学会判断路况
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上了一天班，再加上晚上开车，容易产生视力疲劳，从而对路面和路况的判断难度加大，极易发生交通事故。因此，晚上开车要学会用多种方法对路况加 以判断，尤其是在野外驾驶。比如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方则会更黑。所以，一般老司机总结夜间行车要领是 “走灰不走黑”。
在盘山公路上，如果看见黑漆漆的山体里，有光束对着你这边一晃一晃的，说明对面有车来了，此时你应该观察自己前面的道路，看看宽度够不够，提前 做好会车的思想和实际准备。根据引擎的声响，也能判断路况。比如正常行驶着，忽然感到引擎声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行上坡或松软路面 上;如果感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
●长途驾驶：保持头脑清醒
如果是长途驾驶，尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。因此，长途驾驶必须保持头脑清醒，避免疲劳驾驶。如果开累了，干脆停下车散散步，让大脑休息片刻，清醒一下。如果身边有同伴，让同伴尽量多说说话。
●城市驾驶：别开远光灯
在城市驾驶要注意的是别开远光灯，远光灯是为了在荒野郊区用的。此外，在小巷里，有骑车人或行人过来的时候，最好关闭大灯，有小灯足够看清路况了。
若对面来车不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你这边感觉刺眼无法看清前面的路面时，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要为赌气而用远光灯与之对射。
另外，尽管城市道路照明设备很好，也不要不开灯，汽车大灯不光有照明的功能，更重要的是让别人能看到你。