我们都知道夜晚光线暗，视野受限，加上驾驶员容易疲劳和各种大车的出现使整个行程会比较危险。那么夜晚上高速需要注意些什么?

　　1.出行前的准备

　　车主出行前应该保证汽车加满油，并且带有足够的食品，因为在半夜很多服务区都停止补给。再就是带一些防身和故障应急的设备，以备不时之需。

　　2.最好找人陪伴

　　在深夜自己一个人驾驶，很容易出现疲劳现象，这时候如果旁边有个人能陪着聊聊天，自己就会精神很多，注意力也会放到开车上面，能更快的觉察到周围情况的改变。

　　3.选好路线

　　上高速开车比较省时省力，这时候不要心疼费用问题了。选好路线，留意高速入口和出口，不要一不小心走过头了。

　　4.尽量走中间车道

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　　夜间上高速尽量走中间车道

　　汽车在行驶过程中两侧最好保持一定距离，如果是三道路加应急道的，走中间或右边车道，二车道加应急道的走右车道，单道加应急道的，骑右线行驶，没有中线或有中线无应急道的，骑中线行驶。这样一来遇到超车或会车，就可以轻松变换车道。

　　5.采取放松的姿势驾驶

　　踩油门可以用右脚靠右壁摩擦的姿势，再结合定速巡航;握方向盘时手臂低放，手握方向盘最下部，可以稍微轻松一些;上身仰着还是前倾看个人习惯，尽量采用放松的姿势就不容易感到疲惫。

　　6.正确使用灯光

　　夜晚在高速路上开车，前后没有车的情况下要开远光灯行驶，但是如果前方出现汽车就要立即切换至近光灯。如果想要超车可以交替远近光灯来提示前车，但是最多不要超过3次，否则会引起别人的反感。

　　7.被对面远光灯晃到

　　高速公路上大部分路段中间都会有矮树木隔离带，用来阻挡对向车道的远光灯。但要是经过个别路段比如上坡路，对面的汽车开车远光灯从高处下来，还是会影响到自己。在遇到这种情况时不要慌张，尽量切换到右侧车道，视线也最好向右侧避开，但是这时候要适当减速行驶。

　　开车时保持适当的距离是安全开车的一个首要原则。在高速公路上高速行驶的时候，驾驶员要如何保持安全车距才能把危险降到最低呢?

　　1.在高速公路上行驶的时候，车主要多留意高速公路上的车距确认提示牌及车距确认辅助线。通常规定在高速公路上行驶时车速如果时速超过一百公里每小时，那么就应该要跟同车道的车保持在两百米以上的距离。

　　2.在高速路上行驶时，开车尽量不要跟在会遮挡住自己视线的车辆后面，比如说像那种大货车。跟在这种大型车辆后面你的视线是会受到阻碍的，根本没有办法观察到前方的路况。万一发生追尾而你不知道，那么你的存活率就会大大降低。即便是万不得已跟在这种大型车辆的后方，也要注意增大与它之间的距离，得找到合适的机会再行行超车。

　　3.在高速公路上开车，如果遇到像雾雨雪这种能见度低的恶劣天气的时候，那么驾驶员就应该更加的谨慎小心，你就要把自己与其他车辆之间的距离增大一陪以上，预防追尾事故的发生。

　　4.当你行驶在高速公路上，如果在你前方的车辆突然刹车的时候，你一定要通过点刹的方式提醒后方来车。这样做不但可以继续保持车距行驶，也能够提醒到后方车辆减速预防事故的发生。

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　　5.在高速路上超车一定要严谨。路上的车辆速度都比较快，你要想超过它那么你的速度就要更快，这样的超车是很危险的，所以小编并不支持在高速上进行超车。

        驾驶过程中怎么避免汽车托底

　　一、汽车托底危害大

　　从字面意思看，“托底”的称呼已经算是很客气的了，毕竟“托”还有些悠着点的意思。但现实情况却是，被托底的车子十有八九会挂彩。

　　底盘遭到暗算，如果不把车子举升起来，我们是很难发现底盘破损部位的(爆油底壳漏油除外)。因此，在日常保养车辆时，车主也要多留意爱车的底盘状况，及早发现安全隐患。

　　二、导致托底频发“陷阱”和应对办法

　　并不只是那些凸起来的障碍物才会托底。托底陷阱可谓五花八门，凹的凸的都有，而且杀伤力都不小。我们盘点了以下这些常见的托底陷阱，一起来看看有何应对之策吧：

　　1、路面减速带减速带的设计初衷，是提醒驾驶员减速通过以降低车辆颠簸程度。不过，如今的减速带设计是越来越坑爹了。不仅形状怪异，而且高度不一，有些都可以用来拦车了。

　　2、陡坡的坡顶及坡底这种陷阱的亏很容易导致前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等的损坏。

　　应对方法：我们可以采取车辆斜向的方法到达坡顶(或坡底)，即以单侧前车轮(左前轮或右前轮)先到达坡顶(或坡底)，避免托底。

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　　3、马路牙子马路牙子很可能会对前保险杠、轮胎、悬挂、排气管造成损坏。

　　应对方法：很简单，那就是尽量不要将车开上马路牙子，养成良好的用车习惯，省钱又省心。如果经常需要开上马路牙子，就准备一个梯形架，常放在后备箱，在车辆上马路牙子时提前拿出来垫在轮胎下。

　　4、路面异物经常有悲催的车主的爱车底盘被路面异物暗算了，其中不乏砖头铁块等大杀伤力物体。这类陷阱极易损坏油底壳、悬挂、排气管。

　　应对方法：我们驾驶时应该将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让。

　　5、泥泞路段车辙的中间凸起泥泞路段被车碾压多了，路上就会形成两道越来越深的车辙，而两条车辙中间的凸起部分则显得越来越高。

　　应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么容易翻的，放心好了。

　　6、路面凹陷这里说的路面凹陷，是指那些遭破坏而出现沟槽或坑洞的路面。这些凹陷处往往比较隐蔽，从远处看并不明显，通常是车到凹陷跟前驾驶员才发现问题，只能是急刹车或硬着头皮开过去。路面凹陷越大，对车辆底盘造成的破坏也越大。

　　应对方法：还是和上面提到的一样，注意观察路况，提前避让;如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过。