2014科目二坡道定点停车和起步技巧
坡道定点停车和起步也是科目二考试需要了解的，主要是来考察驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。那么坡道定点停车和起步有什么技巧呢?
坡道定点停车机巧
1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。
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3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3-4m，再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。
4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。
5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。
普遍的学员们都反映倒车入库是科目二考试中比较难的，其实只要大家学车时多练，考试时不要紧张，科目二倒车入库很容易过的，下面小编分享下我当年考科目二倒车入库的经验。
1、开车进入倒车入库考场时，因平时此场地不开放，考生考试时往往是第一次进入，“刘姥姥进大观园摸不着方向”，所以刚进场时速度要慢，甚至可停下来先观察一会，如上图，在每个考试库位的最右边都有这样的指示牌，根据你所学车型(桑塔纳，爱丽舍)选择库位。
2、选定了考试库位后，开始右转进入库位牵车，要注意和右边实线保持1米2以上的距离，在牵车过程中，应该能听到电脑语音提示：“倒车入库”，表明此时已进入考试状态，应避免“中停”。牵车到位后，最好前轮压在起止线(即虚黄线)上。开始整套程序：正倒库--牵反库-—反倒库——往右出去离开考试区。整套动作中，有下面几项很重要：
一 手动档每次挂档时，一定要踩紧离合器再挂档位，然后再逐渐放离合器起步。有的考生挂档前踩离器时只差 一点没踩到底，这时候挂档是能挂上的，虽然车还没走，但考试感应器从离合器状态判断车为行驶状态了，考 生只要再松抬离合，必判“中停”下课。(阴险吧!?切记!)
二、参考上一条，自动档挂档时一定要踩紧脚刹才能挂档。
三、牵反库时，出库左打死方向后可不回方向盘，直到车头压过左边虚实线停车，车不正也行，然后挂倒档反倒 库，怎么牵出来就怎么退进去，这一点可以利用，比较省心。
四、正倒库时，上图库右边线正上方红外线开启，进库时车的任何部分都不得撞线。反倒库时，上图库左边线正上方红外线开启，进库时车的任何部分都不得撞线。所以在车刚进库藏调整角度时，角度不宜过大，防止左车前角(正倒库时)或右前角(反倒库时)撞线。
五、倒车入库整套动作完成后，一定要往右牵车离开考试区，在没离开考试区时，也不得中停。
注意、因信号传输的原因，刚进入考试位准备考试时，有时候考生将车牵到起止线上停下了，也没听到“倒车入库”的语音提示，这时候系统没被激活进入考试状态，考生应该鸣号并向窗外伸手示意工作人员来解决。还有时候已开始考试了，这时候听到语音提示“系统故障，请停止考试”，原因是设备没准备好，譬如红外线灯没调正、电脑系统故障等，这时也应该停车示意工作人员来解决。还有一种情况特别要注意：出现前面两种情况后，工作人员的处理方式经常是让考生从右边开车出去绕一圈再从入口处进库激活语音提示，但当考生开车从上图最上端通道经过时，有时其它考库上的电子发射器激活了车上电脑，电脑开始语音提示“倒车入库”时，也必须停车示意工作人员来处理。(是不是很复杂哟!)
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注意、如果其它几项早已考了，考过倒车入库后离开现场后电脑就会告知合格。如果还有其它项要考，就得去继续努力了。
科目二考试的五个必考项目，第一个考的项目就是定点停车与坡道起步，所以要着重掌握坡道定点停车和起步的扣分情况，然后去分析哪些细节该注意。保证自己能一次通过科目二考试。
.科目二坡道定点停车和起步扣分标准
没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯，扣10分
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车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)