不管是开车回家，还是全家自驾游，都难免需要夜间行车。夜间开车需要注意什么呢?夜间开车需要注意哪些事项呢？
1、合理控制车速
很多司机因为着急赶路，夜间行车时喜欢超速行驶，这样就非常危险，应该严格按照交通规定的限速行驶，并且在遇到恶劣天气时还应该降低速度。
2、远近灯光的使用
遇到会车时，相信不少车主都遇到过对向车辆不关远光灯的情况。一般而言，距来车150米时应当改用近光灯，并降低车速，防止视线受阻时出现紊乱的状况。在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯光和鸣笛通知对方变光。特别需要提醒的是，现在一些非法改装的 LED 大灯，探照距离和光线强度都很容易给来车造成干扰。在这种情况下，驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或使用现在网上流行的戴防眩眼镜，都会有一定防眩效果。
3、如何最大化利用灯光
有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远。也即是，由于夜间行车参照物减少，只能我们自己寻找可供参照的 " 路标 " 了。
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4、适当加大跟车距离
由于夜间行车，视线不良，而近光灯的照射距离大约是20-40米。如果车辆以 80千米/小时的车速行驶，当发现前方有危险情况时，一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒，加上车辆从80千米/小时的车速减速到0米/秒时所用刹车距离，这样必要的反应距离就在80米左右，远远超出近光灯的可视范围。因此，我们在夜间驾驶时，应当加大跟车距离，保持警惕，应对随时可能发生的各种状况。
5、超车时利用好灯光提示
在夜间的高速路上，远光灯的探照距离一般在80-120米，在道路条件允许的情况下，先用远、近光灯变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯;而当后方车辆，用灯光提示它将超车后，我们应当暂停加速，保持方向，如果条件允许，还可以轻点一下刹车，给予后方提示，等待它超车完成就好了。事实上，不管是夜间行车还是白天行车，在超车时都应当用好灯光的提示作用。
6、切记疲劳驾驶
夜间行车，生物钟的原因，司机很容易出现困顿、身体疲劳，遇到紧急状况根本反应不过来，特别是在高速公路行车时，感觉有困意时要主动停车休息一段时间。
造成汽车起步熄火的原因都有哪些?特别是对于新手司机来说，更应该知道这些内容。下面一起来看看起步熄火都有哪些原因。
1、关于挂档，新手在挂一档的时候，很喜欢用力，这是错误的，正常的都是轻柔照轨迹挂到相应的档位上。且不用二档起步，记住每辆车档位分布不一样，需要按挡杆指示挂入。
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2、新手通病经常忘记松手刹，这是造成熄火的主要原因之一。上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的。
3、踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂档有打齿的声音，或挂不上档，容易造成变速箱齿轮损伤。
4、新手加油门也是造成起步慢熄火的重要原因。从习惯上来说，很多新手都有起步不加油的习惯，等车开动了在加油门，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。
5、由于每辆车的离合联动点都不一样，所以在开第一次车的时候，都是慢慢的抬离合，然后再找到联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。
隧道行车除了不能变道并线外，还不能随意停车，应该在隧道行车出现这些情况是很危险的事情。?下面一起来看看隧道行车需要注意哪些事项吧。
开进隧道前应该减速
作为隧道来说，一般在隧道口都是有设置一些减速的标志，主要是为了防止一些意外，因为车主开进去隧道的时候相比之前在外面视野肯定会受到一定的限制，而且在进入的一瞬间光线变暗，这时候车主其实是很难适应的，如果车速开快的情况很容易撞上前车从而发生一系列的追尾事故，有时候还会引发一些严重的事故。
进隧道应该及时打开大灯
虽然车主开进去隧道的时候是有照明灯，但是相对于外面来说，亮度肯定是差距很大的，而且一些地区的隧道还没有设置照明设备，车主一进去黑乎乎的一片，很容易引发一些意外。为了避免这些事故，车主在进入隧道前应开启大灯，但是千万不要切换成远光灯模式，以免引发一些事故。
隧道行驶应该保持一定的安全距离
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正常行驶进入隧道时，由于进出隧道口的光线差别很大，视线会出现短暂的致盲，因此很多人会下意识的带一脚刹车，并且后车可能也在进入致盲的状态中，因此保持较远的车距才能保证足够的安全。而且在隧道车如果车辆过多的情况保持较远的车距可以预留一定的反应空间。
隧道内注意不要变换车道
通常隧道的宽度有限，车道较少，并且隧道内的光线不好，驾驶员视野受限，因此隧道内严禁变换车道，务必按照所在车道行驶，更不能进行超车。