行车时从一条车道驶入另一条车道的行为称为并线。此行为多发生在上下四车道或上下多车道的高等级公路和高速公路上。

　　并线的时机

　　很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。

　　并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

　　并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。

　　并线的技巧

　　1、高速公路上车辆如何并线?高速公路并线与城市路况并线有很大差异，更加需要注意安全。由于并线的时候车速很快，因此并线前需要延长打转向灯的时间至5—10s，给周围车辆更长的准备时间。另外，并线的时候动作要更快，加速时可采用降挡的方式来获得足够的加速度。高速公路行车，原则上最好别并线。

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　　2、坡路上车辆如何并线?坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯时间，并适当延长并线时与旁边车道内后车的距离。如果无特殊情况，坡路行车最好别并线。

　　特别要注意的是，不要在并线刚完成后就踩刹车，这样不仅会导致其他车辆反感，跟你较劲，如果是大车，还极有可能刹不住车把你撞扁!!!大家都知道并线是有安全风险的，在操作过程中要保持安全距离并且技巧熟练才能顺利并线，建议新手要现在车少的地方多加练习，熟练后再上比较复杂的路况。

　　我们在开车上路时会碰到各种各样的交通路况，会通过各种类型的交通路口，特别是丁字路，丁字路口虽然没有十字路口那么复杂，但驾驶人如果在开车通过的时候把控不好，也是很容易发生各种状况的。下面给大家讲解一下安全通过丁字路口的注意事项，

　　1、通过丁字路口必须减速

　　遇到丁字路口时，驾驶人需要减速驾驶，同样，在其他路口也需要减速。这样就可以有更多时间观察路况，遇到突发情况时也可以马上做出应急措施。

　　2、优先观察左前方的来车情况

　　经过丁字路口的时候，之所以要优先观察左前方的车辆情况，是因为左侧直行车道最靠近本方车道，直行方向来车的安全危险也最大。对于直行车辆，由于左前方的来车方向最直观，因此通过丁字路口前也应该优先观察左前方来车情况。

　　3、再观察右前方的来车情况

　　在确认左前方的车况路况安全后，再观察右前方的来车情况。

　　4、左转弯前观察后视镜确认安全

　　通过丁字路口并要左转弯前，需要观察左后视镜，这样能确认自己后方是否有车辆超车。

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　　很多在路口发生的交通事故，都是因为驾驶人在驾车的时候没有仔细观察路况，没有先确认安全后再通过造成的。因此，驾驶员一定要小心谨慎驾驶，避免交通事故的发生。

　　新手上路时总是会紧张，一紧张就容易手忙脚乱，往往一紧急刹车，车子就熄火了。刹车就熄火是什么原因导致的呢?汽车刹车容易熄火又该怎么办呢?

　　针对不同的路况，我们一般有不同的刹车应对方式。减速就熄火，主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡;如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。

　　一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。

　　冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。

　　汽车刹车技巧：

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　　对于刹车的问题，我们平时在跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时你应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。如果临到前车跟前，你才一脚急刹的话，后车很可能刹不住，从而造成追尾。

　　轻带刹车减速的同时，要把视线放得远一些，通常是百米之外，密切注意前方的交通信号灯和其他车辆的情况，而不是死盯着前面紧挨着自己的那一辆车。防止前车的前面发生突发情况，自己来不及反应，从而造成追尾事故。

　　如果前面是行人或非机动车，一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制车速。当然，如果有行人或非机动车突然出现在马路中间，应采用紧急制动。没有ABS等附加刹车装置的车，在特殊情况下快速紧急制动，可以采用连续不停地快踩刹车的办法，同时拉上手制动;而有ABS装置的车子，可以一脚踩停。