汽车后视镜该怎么调整?相信这个问题很多车主都不是很明白，我们都知道，后视镜要是调整不好，对于我们行车安全的隐患是非常大的。那么，汽车后视镜调整技巧都有哪些呢?

　　汽车后视镜调整技巧图解：

　　左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

　　

　　右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

　　

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　　中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。

　　

　　避免汽车后视镜盲区的方法：

　　第1步：调整中央后视镜

　　左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。

　　第2步：调整左侧后视镜

　　处理上、下位置时把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。

　　第3步：调整右侧后视镜

　　因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。

　　第4步：如何尽量消除视线死角

　　很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外，有研究显示，或许是为了能随时维持整齐的仪容，或许是爱美心切，也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，这是错误的做法。正常应在驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办呢?还得靠我们自己多留神了。

　　科目二全程都要用到离合器的控制，而怎么寻找半联动点也是很多学员头疼的问题。

　　车辆熄火有两个原因：

　　1、在半联动抬得太“快”;

　　2、离合器抬得太高，超过半联动的“终点”。

　　科二训练中离合器的控制：

　　左脚离合器，右脚刹车。两只脚的配合。无论踩还是抬永远都是左脚先动。平路、上坡的时候把刹车全部抬起，只用离合器控制车速。下坡的时候把离合器踩到底，只用刹车控制车速。

　　坡道起步时，判联动点的方法有五个：

　　1、听发动机的声音变化：

　　当离合器抬到联动点的时候，发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

　　2、凭脚的感觉：

　　当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

　　3、凭车辆的抖动：

　　当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

　　4、看发动机转速表转速的变化：

　　如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

　　5、凭车辆的冲动：

　　在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

　　只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜)，这时就慢放刹车(有些地方是松手刹)，车就起步了(如果车不动，可再抬一点车就开始走了)，起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来，不然发动机还要熄火。

　　半联动的操作要领：

　　开始松离合器踏板时(空行程)要快;听到发动机声音发闷转速下降时(刚至接触点处)，变慢，并轻踏加速踏板，略提高发动机转速;待汽车似动非动时(离合器半联动时机)，稍做停顿;再继续慢抬离合器踏板，同时放松驻车制动器手柄，适当地踏加速踏板，使车辆平稳起步. 说白了 离合器没有完全松开, 就叫半联动;

　　半连动是一种状态 半连动是只动力输出和车阻处于平衡状态 车的状态表现为静止 此时再加发油门也就是加大动力 车就会前进 反之车就熄火了

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　　半联动能降低车速，有些路上要使用，但不要经常使用，对离合器有损坏。 半联动状态一般在车辆起步时短时间存在,长时间半联动会造成离合器片烧蚀等情况.

　　进入秋冬季以来，大雾天气出现的频率也是越来越高，一些地区因大雾的出现而导致了多起伤亡事故，可见大雾天气对人们的生产和生活带来了很大的影响。其中，对出行的影响尤为突出和严重。今天我们来说说雾天行车的几大注意事项：

　　一、雾轻也应谨慎驾驶，谨防冲入浓雾区

　　雾的出现有极强的区域性和地域性，可能身处的地方已经被雾气笼罩，但前方500米的地方就是一片晴天。

　　因此针对这一特性，我们要特别提示大家：当有雾气出现的时候，无论程度如何，都应减速慢行，谨防在高速行驶中，突然冲入局地大雾中，或雾气突然变浓、出现团雾等。此时，极易出现能见度突然下降，因此司机来不及反应减速，就容易出现交通事故，甚至发生连环相撞的重大事故。

　　二、三道走中间，两道走左边

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　　雾天出行，不仅是汽车司机看不清道路，路上的行人和骑车的人等也处于模糊的视线中，因此就容易在不自觉中误闯入相邻车道。

　　这种情况下就要求司机不要沿着道路的边际形式，以免看不清误入的车和行人而造成事故。如果在有三条车道的路上行驶，应尽量选择中间一道行驶，如果是两条车道的马路，则应尽量远离人群，缓慢行驶。