十次车祸九次快，珍爱生命，远离超速!在此给大家盘点超速的十大危害，以及附上三点应对超速的办法。
超速行驶十大危害：
1、车辆方向盘发飘
超速行车加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一差速的作用下，使车身产生向上的升力，降低了车辆在行驶过程中的稳定性。这是导致车辆方向盘发飘的重要原因之一。
2、行驶习惯加强
车速越快就意味着车辆保持直线行驶的惯性越强，导致方向的操控性越差，承担的风险会大大加强。如果前方遇到突发事件，很难在短时间内控制车辆，会造成不堪设想的后果。
3、车距判断失误
我们一般认为，驾驶员不依靠车速表只凭视觉就可以判断出车辆的行驶速度。然而，这种的判断是很不准确的。特别是在高速公路、较长距离行驶时更是如此。保持合理车间距离是安全驾驶的重要保证。车辆速度越快，对车间距离的判断误差也随之增加。
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4、驾驶视觉误差
超速行车迫使驾驶员的视线移到车前远方，近物显得更加模糊。时间一长，容易把同向行驶的车辆看成静止的，把静止的车辆认为是行驶中的。随着撤诉的提高，行车视野变窄，驾驶员对道路两侧的情况来不及看清，对行车安全十分不利。
5、隐藏安全问题
超速行车是一些在低速和中速条件下难以发现的车辆毛病，破坏了安全驾驶。
6、制动距离延长
跟车时，必然要缩短与前车的间距，这就很容易发生追尾事故。车辆制动距离主要是收车速制约，车辆持续制动距离是与车速的平方成正比，由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。从而增大了事故发生的可能性。
7、造成心理紧张
超速行驶会造成心里紧张，措施失当。如果突然遇到意外情况，心里会极度紧张，慌乱之中根本无暇冷静思考，判断失误，交通事故往往就在此时发生了。
8、加剧驾驶疲劳
超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应力下降。超速行驶必然在单位时间内感知和处理信息增加，操作动作频繁，大大增加疲劳程度，极易发生事故。
9、操作稳定性差
超速行驶车辆操作稳定性恶化。过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能侧滑、撞车。如果在路面附着系数较大的道路上行驶，可能造成翻倾等事故。
10、司机视力下降
超速行车时车辆经常处于加速跟车和加速超车状态，由于加速跟车的车距很近，驾驶员视线必然受阻，因而对前方情况视察不清，判断不准，盲目性大。而且超速行驶驾驶人的视力严重下降，车速越高，视力下降越严重，极易发生事故。
开车上高速防止超速的方法：
1、选有限速报警的车。这一配置大部分豪华车、B级车、A级车都配有，行车中车速超过120km/h时，限速报警就会响，提示超速。如果司机不理会，大部分报警器就会默认是驾驶需要，会取消报警，只有为数不多会持续报警。
2、多使用巡航定速。巡航系统既可以降低驾驶疲劳、油耗，还可以防止超速。巡航系统唯一的缺点是操作比较麻烦，有的是拨杆，有的是按钮，频繁启用巡航定速一定程度上会降低驾驶注意力。
3、车内其他人多提醒。司机开车时可能一不留神就超速了，这时就需要车内的人多留意提醒。当然，车速也不能太低，在高速公路正常的情况下，最低车速不能低于60码。
生命只有一次!珍爱生命，让家人放心，对超速坚决说“不”!
高速公路上故障紧急停车，故障车警告标志牌是安全的关键，未携带可以求助高速交警帮助设置警戒。那么到底在告诉路上停车时，我们该要留意什么呢。
车子在告诉路上出故障后，在短时间内(规定30分钟)可以排除故障的，尽快排除，但要依法设置警告标志，以防因不设置警戒造成事故。因此驾驶员携带警告标志牌并在出现小故障后向车后摆放警戒，成了不被处罚安全排险的关键。
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据高速交警民警提醒广大司机出现故障后要在车后1150米处设置故障车警告标志牌，如果没有携带的可以报警向高速交警求助设置好警戒，我们巡逻车上都配有足够的反光锥筒，可以及时予以摆放安全警戒区，以便安全抢修，一旦发现有司机既没有设置好警戒，又没有报警，我们将依法以高速公路上停车未按照规定设置警告标志予以相应处罚。”
高速交警为了提醒司机安全停车总结出了高速公路停车要诀：
1.“故障停车要靠右，双闪标牌都要有;大型故障须求助，能修快修及时走。”
车子在高速公路上出现故障后，及时靠右停在安全位置，停车后开启双闪警示灯，来车方向放置故障车警告标志牌。比较严重的故障一定要报警及时抢修，有小问题的靠右快速修理的迅速修理后及时将车开走。
2：“主线堵车依次停，行车改成停车道;双闪一定要打开，后边无车要放牌。”
发现高速公路主线前面堵车了，要跟着前车依次在行车道停放，这时的行车道变成了行车道，停车后一定要开启双闪警示灯，后面有依次停车的不用放故障车警告标志牌，如果后方一时间没有停车一定要在来车方向放置故障车警告标志牌，以作提醒。
3：“恶劣天气不准停，就近下站是关键;有了故障速报警，人到栏外方可行。”
一旦遇见大雾、雨雪天气万不得已情况下不准停车，遇见上述能见度低、行车困难的情况就近下站不要闷头强行，那样极其容易出交通事故，真是有了故障不能行车，在做好安全措施以后要迅速报警，这样恶劣天气下仍然不保险，以防出现事故造成人员伤亡，车上人员要及时到护栏外边。
4：“匝道宽道不准停，接近收费不准停，分流高峰多堵车，应急通道占不得。”
高速公路上下匝道有弯度，比较窄，属于咽喉位置，不准停车的，宽道(是指主线上下站加宽位置)、接近收费站等那些位置经常会出现分流、高峰收费影响多会出现堵车情况，这样的情况下，右侧应急通道尤为重要，常常出警车、急救车辆的关键通道，这些位置禁止停车和通行。
5：“高速停车不受罚，摆好标牌是关键，来车方向150米外，未带标牌可求助，交警及时帮警戒，安全排障心不慌。”
在高速公路上故障或紧急停车，关键是携带并正确摆放好故障车警告标志牌，据调查70%以上司机都不能正确摆放故障车警告标志牌，高速交警提醒要在来车方向150米外与车外侧平行位置设置好故障车警告标志牌，如果真的没有携带的话可以及时报警求助，高速交警巡逻车上配备有足够的反光锥筒，及时予以摆放，可以安全的排除故障了。
在停车的时候，我们经常会遇见有禁令标志，那么什么是禁令标志呢?禁令标志的作用是什么呢?
什么是禁令标志
禁令标志是交通标志中主要标志的一种，对车辆加以禁止或限制的标志，如禁止通行、禁止停车、禁止左转弯、禁止鸣喇叭、限制速度、限制重量等。
禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底，红圈，红杠，黑图案。图案压杠。
禁令标志的形状为圆形、八角形、顶角向下的等边三角形。
禁令标志规定
1、禁令标志表示禁止、限制及相应解除的含义，道路使用者应严格遵守。
2、禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底，红圈，红杠，黑图形，图形压杠。
3、禁令标志的形状为圆形，但“停车让行标志”为八角形，“减速让行标志”为顶角向下的倒等边三角形。
4、禁令标志的尺寸见相关规定。
5、禁令标志设段于禁止、限制及相应解除开始路段的起点附近。
6、对于车辆如未提前绕行则无法通行的禁令标志设置的路段，应在进人禁令路段的路口前或适当位置设置相应的预告或绕行标志。
7、除特别说明外，禁令标志上不允许附加图形、文字。
8、当需要使用本部分规定以外的禁令标志，除了执行GB 5768.1-2009的附录A的建议程序外，应遵循以下一般原则:
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a)符合第3章的规定;
b)标志内容尽量采用图形方式，并应辅以文字说明;
c)仅采用文字时，标志为白底、红圈、红杠、黑文字，形状为圆形或矩形。