远光灯是汽车灯光之一，但是很多朋友并不知道如何正确使用远光灯，滥用远光灯的现象也随处可见。错误使用远光灯极有可能发生交通事故。

　　什么是远光灯?

　　车上主要的灯光设备包括大灯、雾灯和转向灯三大类别，其中大灯又分为近光灯和远光灯。根据灯丝的距离来调整光线的强弱，远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。

　　远光灯的作用

　　远光灯可以提高视线，扩大观察视野。在没有路灯的漆黑路面上，开启远光灯后的可视范围要远远大于只开启近光灯。实际上，远光灯不仅起到照明作用，还可以通过不同的闪烁方式向其他司机表达自己的意思，这是一条默认的行车规则。

　　什么时候开启远光灯

　　1、夜间开车有路灯时肯定不能用远光。

　　2、没有路灯，路上车辆很少时才用远光。

　　3、用远光时遇到会车要变换成近光，具体距离要看情况在150-200米外变换，会车时车头交会后可变回远光。

　　4、夜间用远光开车时遇到超车要提前100米外变回近光并打超车灯，即近光时快速往上轻抬变光杆2-3次。

　　5、夜间会车时如果对方用远光可打1-2次超车灯提醒对方变光。

　　滥用远光灯是一种驾驶陋习，严重时可危及生命安全，希望朋友们能认真阅读本文，掌握远光灯的正确操作。

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　　“压实线违章”是新手最容易触犯的违章行为，很多时候是因为疏忽大意导致的。其实，除了压白色实线之外，还有很多交通标线是不允许车辆压线行驶的，若被逮住同样要受罚款扣分的处罚。

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　　压线违章到底会受什么处罚?

　　我们习惯说的“压线违章”，其正规名称是“违反禁止标线指示”。关于这类违章的处罚，虽然在2013年新版交通法规中有明确规定“记3分”，但从网友反馈的信息看，全国各地交管部门对于这类违章的处罚并不一致，有的地方是“罚款+扣分”，有的地方是“只罚款不扣分”。此外，各地的罚款金额也并不相同，最低为100元，最高为200元。

　　以下这些标线不能压

　　了解过压线违章的处罚之后，我们就要看看究竟有哪些交通标线是不能压的。我们在路上遇上这些标线是，要么把它们当成“地雷”，要么把它们看作“一堵墙”，总之别压线就是了。

　　1、白色实线

　　白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前。不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。

　　2、单黄实线

　　单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。

　　3、双黄实线

　　双黄实线的作用和单黄实线一样，也是禁止双方向车辆越线或压线行驶。双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。

　　4、黄色虚实线

　　黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。

　　5、黄色禁止停车实线

　　当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为“禁止停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。

　　6、导流线

　　导流线通常出现在具有复杂行驶条件的路口、匝道、掉头车道等位置，其作用是引导车辆按规定路线行驶。

　　7、禁停网格线

　　禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。

　　2017高速公路限速标准

　　一、行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车。全挂拖斗车以及其他设计时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。

　　二、高速公路最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

　　三、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

　　四、同方向有两条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里，中间车道的最低车速为第小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

　　根据高速公路路段最新高速路限速规定调整，最高限速在原有设计车速的基础上提高了10-20公里/小时：设计车速为80公里/小时的路段，最高限速提高到100公里/小时;设计车速为100公里/小时，最高限速提高到120公里/小时;隧道限速从60公里/小时提高到了80公里/小时。

　　需要提醒的是，在事故多发路段及道路维修路段，市民驾车时，仍需按现场调置的限速标志牌行驶。所有高速路段，车速最高限速都未超过120公里/小时，节假日驾车回家，千万莫要开快车。

　　据悉，大型客车、货车限速值也相应地调高，但同一路段，与小客车限速值之差不得大于20公里/小时。

　　隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小时，事故多发路段限速值一般低于主线高速20公里/小时，急弯和立交匝道按设计速度进行限速;ETC车道限速值为20公里/小时，货车记重收费车道限速5公里/小时。同时，全程网除绕城路按车道限速外，其余路段均按车型限速。

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　　我国《道路交通安全法》规定，高速公路最高时速不得超过120公里，这是经过多方论证的，也是国际上通行标准。

　　交通事故的发生，是由人、车、路、环境和气候等因素综合作用的结果。以驾驶人为例，驾驶人的视力、视野和反应时间，是影响驾驶安全最重要的三个因素。据科学测试，车速在72公里/小时，正常为1.2的视力将下降到0.7，车速为100公里/小时，人的视野仅为45度。驾驶人正常的反应时间，即从发现物体、做出判断到采取行动，约为2.5秒。以120公里时速行驶的车辆，其反应距离仅为83米，这还不算车辆制动、惯性滑行等因素，可以说时速在120公里左右，事故还有控制余地，要是超过150公里，基本没法控制。另外，高速公路多是双向四车道、六车道，如按150公里的时速行驶，其他并行的车辆就会受到干扰，刹车的时间会多起来，结果车速反而会慢下来。